{:mn}
Тэгэхээр “Бизнесийн нисэх онгоцны захиалгын ОНЛАЙН захиалга, борлуулалтын платформ – NAJET төсөл” -ийн нээлт, арилжааны ажил эхлэх гэж байна. Үүнтэй холбогдуулан ийм технологи, бүтээгдэхүүний зах зээл дээрх байршил (эсвэл байхгүй) талаар мэргэжлийн хүмүүстэй ярилцах талаар дахин нэг удаа хэлмээр байна.
Бид хэзээ нэгэн цагт төгсгөл болно гэж найдаж, тархалттай холилдсон хямралд анхаарлаа төвлөрүүлэхгүй. Одоо дор хаяж хоёр чухал дүгнэлт хийж болно:
- өнөөдөр онлайнаар худалдан авч болох аливаа үйлчилгээ үнэмлэхүй хандлагад байна;
- манай бизнесийн нисэхийн зах зээлийг асар их өөрчлөлтүүд хүлээж байна. Юуны өмнө, энэ нь өнөөдөр бараг төлөөлөгдөхгүй байгаа хөнгөн тийрэлтэт онгоцны хямд сегмент рүү шилжих, захиалгаар нисэхэд бэлэн байгаа, гэхдээ өнөөдрөөс бага мөнгөөр үйлчлүүлэгчдийн шинэ “анги” гарч ирсэн явдал юм.
Төсөл дээр ажиллаж байхдаа бид борлуулалтын зах зээлийн хэдэн арав, зуун оролцогчидтой уулзсан. Эдгээр нь агаарын тээврийн компаниудын төлөөлөгчид, үйлчилгээний шууд хэрэглэгчид (үйлчлүүлэгчид), AVIABROKERS-ийн хамгийн олон овог болох зах зээлийн “хар кардиналууд” юм. Бид өөр өөр үзэл бодол, хэрэгцээ, хүслийг нэг бүтээгдэхүүнээр ойлгож, нэгтгэхийг хичээсэн. Мэдээжийн хэрэг, бид зах зээлийн оролцогчдын маш суурь санал зөрөлдөөн, алсын хараатай тулгарсан.
Агаарын зуучлагчид үйл явцад оролцох хэрэгцээ, ашиг тустай байдал, хэрэгцээг ойролцоогоор тайлбарладаг.
- Дүрэм болгон нь өөрийн онцлог шинж чанартай “нэг удаагийн бүтээгдэхүүн” юм. Үйлчлүүлэгчтэй удаан хугацааны турш ярилцах шаардлагатай маш олон нарийн ширийн зүйлс байдаг. Хоол хүнс, тамхи татах боломж / хориглох байдал, агаарын хөлгийн төрөл, нас, агаарын тээврийн компанийн найдвартай байдал, нэр хүнд, төлбөрийн арга.
- Манай үйлчлүүлэгчид явахаа түр хойшлуулдаг бөгөөд төлөвлөсөн нислэгийн нөхцөл байдалд ерөнхийдөө олон өөрчлөлт хийдэг тул өөрчлөлтийг баталгаажуулахад байнгын оролцоо шаардагдана.
- Манай үйлчлүүлэгчид өөр өөр агаарын тээврийн компаниудад хэд хэдэн сонголт хийхийг хүсч байна.
- Тэр болгонд танд өөр төрлийн нисэх онгоц хэрэгтэй болох бөгөөд бид хаанаас хайхаа л мэддэг.
Энэ жагсаалтыг үргэлжлүүлж болно, яагаад гэвэл Томас Жозеф Даннингийн хэлсэнчлэн “300 хувийн ашгийн төлөө хөрөнгө орохгүй гэсэн ийм гэмт хэрэг байхгүй” 😊
Гэхдээ бид зах зээл дээр хүндлэгдсэн олон нийтийн хүсэл эрмэлзэл, үндэслэлд хариулт өгөхийг хичээх болно.
ОХУ-ын одоогийн бизнесийн нисэхийн зах зээлийн онцлог шинж чанарыг засах замаар хэлэлцүүлгийг эхлүүлэх шаардлагатай байгаа бололтой.
Внуково-3-ийн ойролцоо статистик мэдээллийг энд оруулав (энэ нь “хямралын өмнөх үе” бөгөөд бодит байдалд ойрхон байна гэж бид үзэж байна).
- Дотоодын бизнесийн нисэхийн нийт дүрмийн 68% -ийг ОХУ-ын 24 нисэх онгоцны буудал дээр ажиллуулдаг;
- Үзүүлсэн 24 нисэх онгоцны буудал тус бүрт замын хөдөлгөөний нэг хувиас дээш хувийг гүйцэтгэдэг (бусад хэсэгт хувь ба түүнээс доош хувь).
- Хамгийн алдартай чиглэлүүд бол Санкт-Петербург (бүх нислэгийн бараг 18%) ба Сочи (9%);
- Нислэгийн дундаж хугацаа ойролцоогоор 2 цаг 20 минут;
- 4 хүртэлх зорчигчийн тоогоор нийт дүрмийн 80 орчим хувь нь хэрэгждэг.
Таны харж байгаагаар одоогоор ихэнх нислэгийн параметрүүд нь нэлээд стандарт бөгөөд техникийн хувьд хөнгөн тийрэлтэт онгоцонд өнөөгийн зах зээлийн санал болгож буй үнээс хамаагүй бага үнээр гүйцэтгэх боломжтой байгааг статистик мэдээллүүд харуулж байна. Энэ бол “хамгийн алдартай нисэх онгоц” -ын шалгуурын дагуу манай зах зээл ижил Европынхоос эрс ялгаатай юм. Тэнд бүх нислэгийн 57% хүртэл хувийг (EBAA-ийн дагуу) 5 тонн MTOW хүртэлх хөнгөн онгоцоор гүйцэтгэдэг бөгөөд эдгээр төрлийн нислэгийн хувьд 1% -иас бага байдаг. Хамгийн алдартай нисэх онгоцны төрөл нь (хөөрөх / буух үйл ажиллагааны тоогоор) нь янз бүрийн өөрчлөлтийн Global Express юм.
Үүний зэрэгцээ, Оросын агаарын тээврийн компаниуд улам бүр нэмэгдэж, дотоодын нислэгийн хувьд найдвартай, баталгаатай Hawker 125-ийг янз бүрийн өөрчлөлтөөр санал болгодог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өнөөдөр энэ онгоц нь зах зээл дээр байхгүй хөнгөн нисэх онгоцны үүргийг гүйцэтгэж байна.
Гэхдээ агаарын зуучлагчдын маргааныг эргэж, дээрх статистикт тулгуурлан дараахь дүгнэлтийг хийв.
- онгоцон дээрх суудлын тоо хүссэн хэмжээнээс их буюу тэнцүү байна;
- бүх нислэгийн сонголтыг үйлчлүүлэгчийн хүссэн хугацаанаас -12-24 цагийн хооронд санал болгоно, үүнд хөлийн хоосон сонголт багтана;
- зарласан тээвэрлэлтийг шатахуунаар цэнэглэх техникийн буултгүйгээр санал болгож буй агаарын хөлөг дээр гүйцэтгэх боломжтой;
- ЧУХАЛ! Нисэх онгоц бүрийн хувьд түүний хажуугийн дугаарыг зааж, үйлдвэрлэсэн он, гэрэл зураг зэргийг багтаасан бүх мэдээллийг танилцуулна.
Тиймээс үйлчлүүлэгч (үйлчлүүлэгч) шаардлагатай бүх мэдээллийг агуулдаг. Тэрээр түншүүдтэйгээ / аялагчидтайгаа бүхий л саналын хуудсыг хуваалцах эсвэл нэгийг нь сонгоод захиалах боломжтой. Дараа нь төлбөр хийгдэж, та нисэх онгоцны буудал дээр ирэхэд л хангалттай.
Мэдээжийн хэрэг гар ажиллагаа шаардагдах нарийн төвөгтэй, онцгой нислэгүүд байх болно. Гэхдээ ихэнхдээ энэ бол ердийн дүрэм юм.
NAJET үйлчилгээг үнийг хянах, үнэ төлбөргүй онгоцны бэлэн байдлыг шалгахад ашиглаж болох тул болгоомжтой байгаарай. Үйлчилгээнд санал авах хязгааргүй тооны хүсэлт үнэ төлбөргүй бөгөөд захиалгын шатнаас өмнө бүртгүүлэх шаардлагагүй тул эцсийн хэрэглэгч таны санал болон түүний ажилтнуудын “шударга байдал” -ыг ямар ч хөдөлгөөнт төхөөрөмжөөс хурдан шалгаж үзэх боломжтой юм.
Тийм ээ! Мэдээж батлагдсан дүрмэндээ өөрчлөлт оруулах механизм бий.
Хамтдаа шийдвэрлэхэд илүү тохиромжтой сэдэв байгаа тул бид нисэхийн брокеруудтай хамтран ажиллахдаа баяртай байх болно!
Таны эргэлзээ, үндэслэлтэй асуултанд хариулах, зөвлөмж өгөхөд бид баяртай байх болно!
Анхаарал тавьсанд баярлалаа!
Михаил Титов, НАДЖЕТ ХХК-ийн ерөнхий захирал
