{:bs}
Osnivač i izvršni direktor Avolusa, Alexis Grabar, razgovarat će o odlaznoj godini kompanije, radu u Rusiji i podijeliti svoje planove za budućnost.
Gospodine Grabar, 2011. godina nije laka za svjetsku avijaciju. Segment poslovnog vazduhoplovstva nije bio izuzetak. Kakva je bila ova godina za Avolus u cjelini?
2011. je bila dobra, ali ne i najlakša godina za Avolus. Ovu godinu završavamo s rastom od 10%, u odnosu na 43% prošle godine. Ekonomska klima i konkurentno okruženje i dalje su ograničenja za rast u industriji. U proteklih godinu dana posvetili smo veliku pažnju kvalitetu naših usluga. Stalni kvalitet, personalizirana korisnička usluga, pažnja prema detaljima i posvećenost tradiciji obilježja su Avolusa. Nedavno smo primili puno zahtjeva za dugoročne ugovore, pa nam je zadovoljstvo predstaviti naš novi program Jet Card Europe – paket od 25 blok sati. Ovaj program je sljedeći korak u strateškom razvoju Avolusa i radujemo se daljnjem rastu poslovanja u narednih 5 godina. Iako je ovaj program uglavnom usmjeren na Europu, uključit ćemo i destinacije poput Moskve i Sankt Peterburga.
Koliko se, po vašem mišljenju, promijenila situacija na ruskom tržištu, je li Avolusu prioritet i je li na njemu postalo lakše raditi?
Od 2004. godine Rusija i zemlje ZND-a ključne su destinacije za Avolus. Budući da sam živio i radio u Rusiji (sa Eurocopterom i Airbusom), kao i da imam ruske korijene, imam vrlo bliske veze s ovom regijom. Danas je rusko tržište jedno od najkonkurentnijih tržišta s ogromnim brojem igrača, u rasponu od “jednog” brokera do velikih igrača, uključujući i operatore. To nam stvara brojne poteškoće, ne samo u osiguravanju konkurentnih cijena, već i u osiguravanju visokog standarda kvalitete u našoj ponudi.
Kao prvi međunarodno akreditirani broker za Rusiju / ZND, usko surađujemo s RUBAA-om kako bismo osigurali poštenu konkurenciju na tržištu tako da naši klijenti lete samo avionima koji imaju važeći AOC certifikat. Svojim klijentima nudimo usluge prevoza koje ispunjavaju najviše međunarodne sigurnosne standarde u pogledu održavanja aviona i obuke posade. Ovo je takođe važno u pitanjima osiguranja.
Rusija ostaje ključna regija za naš strateški rast u narednih 5 godina, a mi ćemo nastaviti razvijati odnose s našim kupcima, partnerima i dobavljačima kako bismo postigli naše ciljeve.
Suočen s novom prijetnjom globalne financijske krize, Avolus je jedna od rijetkih kompanija koja aktivno modernizira svoju flotu. Sa čim je, po vašem mišljenju, ovo povezano?
Kao kompanija koja je već dugo na tržištu, imamo veliko iskustvo u nabavci širokog spektra aviona. Naši jaki odnosi s najboljim operaterima u regiji omogućavaju nam da kupcima ponudimo najbolje avione. Stalno pratimo pojavu novih aviona na tržištu. Posebnu pažnju posvećujemo osiguravanju da naši klijenti imaju pristup najboljim avionima po konkurentnim cijenama.
Gospodine Grabar, molim vas recite nam više o radu kompanije u Rusiji. Postoje li posebne ponude za ruske klijente kako bi se povećala njihova konkurentnost na ovom tržištu? Da li planirate otvoriti moskovski ured?
Naši ruski klijenti pridaju posebnu važnost visokim standardima usluga u letu i VIP obroka. Naši partneri su Novikov Catering, zahvaljujući kojem naši klijenti imaju mogućnost izbora bilo koje kuhinje za sve letove iz Moskve.
Pored toga, naš novi program Jet Card Europe takođe omogućava kupcima kupovinu blok-sati po paušalnoj cijeni od 25 sati ili više. Program pokriva kontinentalni dio Evrope i omogućava pristup nizu posebnih destinacija, uključujući Moskvu i Sankt Peterburg. To je jedan od najkonkurentnijih programa u industriji i nudi zaista fleksibilan i transparentan model određivanja cijena.
Također smo nedavno dodali uslugu praznih nogu na našu web lokaciju, koja omogućava pristup umanjenim letovima u preko 3000 aviona širom svijeta u stvarnom vremenu. Ovaj program omogućava kupcima da odaberu bilo koji let s popustom, od Moskve do Los Angelesa i šire.
Cilj nam je proširiti naše poslovanje lansiranim programom kartica u Rusiji i očekujemo visok nivo potražnje naših ruskih klijenata. Planiramo otvoriti predstavništvo u Moskvi 2012. godine kako bismo podržali potražnju za karticama.
Da li je moguće saznati vaše mišljenje o konkurenciji na ruskom tržištu? Brojni najveći evropski operatori u segmentu poslovnog vazduhoplovstva trenutno posluju u Rusiji, uz pomoć kojih ostajete jedna od najuspješnijih stranih kompanija na ruskom tržištu?
Naše dugogodišnje iskustvo prisustva i aktivnosti u regiji znači da smo danas jedan od pet velikih brokera koji posluju na ruskom tržištu. Nedavna najava Avolusa RUBAA kao prvog akreditovanog međunarodnog brokera za Rusiju potvrđuje našu posvećenost razvoju privatnog vazduhoplovstva u regionu.
Od osnivanja Avolusa, rusko tržište poslovnog vazduhoplovstva bilo je ključno područje za razvoj poslovanja. 7 godina kasnije, Rusija predstavlja više od 40% našeg charter poslovanja i nastavlja biti strateška regija za rast. Posljednjih nekoliko godina pokazalo je da je rusko tržište postalo konkurentnije. Međutim, posvećeni smo dugoročnom rastu industrije u regiji i drago nam je usko surađivati s RUBAA u korist poštene konkurencije i dobre poslovne etike u industriji. Sama priroda naših usluga znači da je sigurnost najvažnija. Korištenje pouzdanih, certificiranih i osiguranih zrakoplova apsolutno je neophodno za sigurnost putnika i našu reputaciju.
Dijelimo zabrinutost nekih od naših glavnih konkurenata zbog sve većeg broja sivih povelja, ali vjerujemo da kroz našu reputaciju naši kupci, partneri i dobavljači mogu imati apsolutnu vjeru u ono što nudimo. Vidimo da je saradnja s organizacijama poput RUBAA i lokalnim vlastima civilnog vazduhoplovstva u vezi sa regulatornim pitanjima od suštinskog značaja za osiguravanje budućeg razvoja industrije.
Vjerujemo da naša glavna razlika od konkurenata nije samo u našoj predanosti sigurnosti i privatnosti, već i u osobnom pristupu svakom klijentu, pružajući osobnog menadžera dostupnog 24/7 kako bi osigurao najudobnije i najsigurnije putovanje oko svijeta sa dodir luksuza.
Molimo vas da ocijenite aerodromsku infrastrukturu ruskih aerodroma. Šta, po vašem mišljenju, zaista sprečava kompaniju da ojača svoje prisustvo na ruskom tržištu?
Pomno pratimo razvoj aerodromske infrastrukture za poslovnu avijaciju u Rusiji i pozdravljamo povećanu konkurenciju između moskovskih aerodroma (Vnukovo-3, Šeremetjevo i Domodedovo) i regionalnih aerodroma, posebno, poput Pulkova, aerodroma u gradovima Sočiju i Krasnojarsku. . Vjerujemo da je, kao i u Velikoj Britaniji (aerodromi Farnborough i Biggin Hill) i kontinentalnoj Evropi (aerodromi Le Bourget, Nica i Ženeva), kvalitet zemaljskih usluga ključan za razvoj privatnog zrakoplovstva.
Šta očekujete od 2012. godine, podijelite svoje prognoze?
Uprkos činjenici da opći pokazatelji industrije, prema EBAA-i, ukazuju na rast od samo 3,5% u 2011. u odnosu na 2010. godinu, već bilježimo porast aktivnosti od 10%. Ovaj pokazatelj, kao i pokrenuti novi programi i konsolidacija upravljanja avionom i pravca prodaje, omogućavaju nam da očekujemo širenje našeg poslovanja do 30% u 2012. godini.
Također smo uspostavili nekoliko strateških saveza, posebno s Jets.com u SAD-u i sa ASA grupom u Aziji, koji su kompaniji otvorili nova tržišta. I dalje smo vrlo ozbiljni u pogledu otvaranja regionalnog ureda s lokalnim timom, što će biti ključno za postizanje rasta koji predviđamo za 2012. godinu.
Također smo u završnoj fazi dovršetka otkupa kontrolnog udjela u kompaniji, stvaranja novog odbora direktora i dobivanja dodatnih ulaganja za proširenje, zajedno s konsolidacijom cijelog Avolusovog tima.
Prema industrijskoj analizi, do 50 novih aviona bit će isporučeno Rusiji i ZND u narednih 12 mjeseci. Vjerujemo da će Avolus prodaja i upravljanje igrati ključnu ulogu u ovoj kampanji.
Gospodine Grabar, hvala vam na zanimljivom intervjuu i iskreno vam želim puno sreće na ruskom tržištu.
PS . Danas 23% Avolus Ltd akcija u vlasništvu osnivač i izvršni direktor Alexis Grabar, dok 77% ostaje u vlasništvu DP Holding, investicioni fond od istočne Evrope Family ured.
Upravu kompanije čine osnivač i izvršni direktor Alexis Grabar , potpredsjednik kompanije za finansije Simon Teakle , glavni savjetnik izvršnog direktora Richarda Thomasa , potpredsjednik UK i SAD prodaje i Rusija / ZND James Foster , potpredsjednik prodaje i upravljanja zrakoplovima Alex Hunter i Neil Backhouse viši menadžer Programi EMEA i AVOLUS European Jet Card . Richard Thomas imenovan je glavnim savjetnikom generalnog direktora : savjetnik surađuje s NetJets Europe , Jet Republic i Bombardier Flexjet , kao i ogromno iskustvo poslovanja u Evropi, Rusiji i SAD-u.
Avolus ltd limited trenutno je uključen u otkup kontrolnog udjela u kompaniji od strane njenog osnivača i izvršnog direktora Alexis Grabar , ovaj postupak trebao bi biti završen do januara 2012. Novi vlasnici dionica kompanije će biti upravljanje i izvršni direktor Avolus – 1/3, drugi 1/3 će pripadati privatne investicijske kompanije James Caan (BBC Dragon 's Den) i još 1/3 će biti strateški investitor.
