{:ca}
Segons Avinode, al voltant del 35% de tots els vols d'aviació comercial a Europa són de trajecte d'anada i, per tant, aproximadament el 33% de tots els vols estan buits. Això significa que dels prop de 420.000 vols anuals de jet comercial a Europa, aproximadament 139.000 estan buits.
La realitat és que, tot i que hi ha un gran nombre de potes buides cada any, només una fracció d’elles es pot utilitzar per viatjar en sentit únic, cosa que hauria d’augmentar l’eficiència de la indústria. Això es deu al fet que, tot i que la nostra empresa compta amb una extensa xarxa de rutes, només hi ha un nombre limitat de rutes amb una freqüència tal que es poden congestionar trams buits. A més, també és difícil agafar arrossegaments buits si el viatge és d’anada i tornada o consisteix en múltiples vols.
Tot i això, si analitzem 44.000 vols a les 100 rutes anuals més populars d’Europa, resulta que 15.400 formen part d’un viatge d’anada, dels quals uns 5.000 eren buits. Basat en l’anàlisi de les dades d’Avinode i la informació actualitzada sobre els vols d’Eurocontrol, així com en funció de les diferències de mida i densitat de trànsit, Avinode calcula que almenys 2.500 d’aquests vols eren innecessaris. Amb un mètode eficaç per fer coincidir traves buides i viatges d’anada, el mercat pot augmentar fàcilment l’eficiència un 6% a les 100 rutes més transitades d’Europa.
Avinode té una llarga història ajudant les empreses xàrteres a millorar el seu rendiment, i aquest any la companyia ha donat un pas més cap al suport a la indústria. Durant els darrers mesos, Avinode ha estat treballant per actualitzar i millorar el motor de cerca de trànsit buit per proporcionar millors alineacions i guanys d’eficiència als cels europeus.
En el cas de l'aviació comercial, l'eficiència operativa es deriva de la quantitat de distància total de vol que l'avió vola buida. Normalment, aquest valor varia molt d'una regió a una altra. Per exemple, als Estats Units i Rússia, un avió passa molt menys temps en vol que a Europa, on, per regla general, triga un vol relativament llarg a recollir passatgers.
El 7 de maig de 2014, la companyia va llançar el primer conjunt de millores al seu sistema Marketplace que permet als usuaris accedir a llançaments buits més sistemàtics i fiables. Això s’aconsegueix mitjançant una sèrie d’actualitzacions innovadores, incloses una comprovació de pista buida i una eina millorada de captura de plans de vol Avinode. Això ajudarà els usuaris a vendre llançaments buits de manera més transparent i fiable.
