{:he}
מייסד ומנכ"ל אבולוס, אלכסיס גראבר, ידבר על השנה היוצאת בחברה, יעבוד ברוסיה וישתף את תוכניותיו לעתיד.
מר גרבר, 2011 היא שנה לא קלה לתעופה עולמית. מגזר התעופה העסקית לא היה יוצא מן הכלל. איך השנה הייתה עבור אבולוס בכללותה?
2011 הייתה שנה טובה, אך לא השנה הקלה ביותר עבור אבולוס. אנו מסיימים השנה עם צמיחה של 10%, לעומת 43% אשתקד. האקלים הכלכלי והסביבה התחרותית הם עדיין האילוצים לצמיחה בענף. בשנה האחרונה הקדשנו תשומת לב רבה לאיכות השירותים שלנו. איכות עקבית, שירות לקוחות בהתאמה אישית, תשומת לב לפרטים ומחויבות למסורת הם סימני ההיכר של אבולוס. לאחרונה קיבלנו הרבה בקשות לחוזים ארוכי טווח, ולכן אנו שמחים להציג את תוכנית Jet Card Europe החדשה שלנו – חבילת 25 שעות. תוכנית זו היא השלב הבא בהתפתחות האסטרטגית של אבולוס ואנו מצפים לצמיחה נוספת של העסק בחמש השנים הקרובות. למרות שתוכנית זו מתמקדת בעיקר באירופה, נכלול גם יעדים כמו מוסקבה וסנט פטרסבורג.
עד כמה השתנה לדעתך המצב בשוק הרוסי, האם זה עדיפות עבור אבולוס והיה קל יותר לעבוד עליו?
מאז 2004 רוסיה ומדינות חבר העמים היו יעדים מרכזיים עבור אבולוס. לאחר שגרתי ועבדתי ברוסיה (עם יורוקופטר ואיירבוס), כמו גם שיש לי שורשים רוסיים, יש לי קשרים הדוקים מאוד עם האזור הזה. כיום השוק הרוסי הוא אחד השווקים התחרותיים ביותר עם מספר עצום של שחקנים, החל ממתווך "יחיד" וכלה בשחקנים גדולים, כולל מפעילים. זה יוצר עבורנו קשיים רבים, לא רק במתן מחירים תחרותיים, אלא גם בהבטחת רמת איכות גבוהה בהיצע שלנו.
בתור המתווך הבינלאומי המוסמך הראשון של רוסיה / חבר העמים, אנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם RUBAA על מנת להבטיח תחרות הוגנת בשוק, כך שלקוחותינו יטיסו רק מטוסים בעלי הסמכת AOC תקפה. אנו מציעים ללקוחותינו שירותי הסעות העומדים בתקני הבטיחות הבינלאומיים הגבוהים ביותר מבחינת תחזוקת מטוסים והדרכת צוות. זה חשוב גם בענייני ביטוח.
רוסיה נותרה אזור מפתח לצמיחה האסטרטגית שלנו במהלך חמש השנים הבאות ואנחנו נמשיך לפתח קשרים עם הלקוחות, השותפים והספקים שלנו כדי להשיג את יעדינו.
לנוכח האיום החדש של המשבר הפיננסי העולמי, אבולוס היא אחת החברות הבודדות המודרנות באופן פעיל את צי שלה. עם מה לדעתך זה קשור?
כחברה שקיימת זמן רב בשוק, יש לנו ניסיון רב ברכישת מגוון רחב של מטוסים. היחסים החזקים שלנו עם מיטב המפעילים באזור מאפשרים לנו להציע ללקוחותינו את המטוסים הטובים ביותר. אנו עוקבים כל העת אחר הופעתם של מטוסים חדשים בשוק. אנו מקדישים תשומת לב מיוחדת להבטיח שללקוחותינו תהיה גישה למטוסים הטובים ביותר במחירים תחרותיים.
מר גרבר, אנא ספר לנו עוד על עבודת החברה ברוסיה. האם יש מבצעים מיוחדים ללקוחות רוסים במטרה להגביר את התחרותיות שלהם בשוק זה? האם אתה מתכנן לפתוח משרד במוסקבה?
לקוחותינו הרוסים מייחסים חשיבות מיוחדת לסטנדרטים גבוהים של שירות בטיסה וארוחות VIP. השותפים שלנו כוללים קייטרינג נוביקוב, שבזכותו ללקוחותינו האפשרות לבחור כל מטבח לכל הטיסות ממוסקבה.
בנוסף, תוכנית Jet Card Europe החדשה שלנו מאפשרת גם ללקוחות לרכוש שעות חסימות בתעריף אחיד של 25 שעות ומעלה. התוכנית מכסה את החלק היבשתי של אירופה ומספקת גישה למגוון יעדים מיוחדים, כולל מוסקבה וסנט פטרסבורג. זו אחת התוכניות התחרותיות ביותר בתעשייה ומציעה מודל תמחור גמיש ושקוף באמת.
לאחרונה הוספנו לאתר שלנו את שירות הרגליים הריקות, המאפשר גישה בזמן אמת לטיסות מוזלות ביותר מ -3,000 מטוסים ברחבי העולם. תוכנית זו מאפשרת ללקוחות לבחור טיסות מוזלות, ממוסקבה ללוס אנג'לס ומחוצה לה.
אנו שואפים להרחיב את עסקנו עם תוכנית הכרטיסים שהושקה ברוסיה ומצפים לרמת ביקוש גבוהה מלקוחותינו הרוסים. אנו מתכננים לפתוח נציגות במוסקבה בשנת 2012 על מנת לתמוך בביקוש לתוכנית הכרטיסים.
האם ניתן לברר את דעתך לגבי התחרות בשוק הרוסי. מספר מהמפעילות האירופיות הגדולות ביותר בתחום המגזר העסקי פועלות כיום ברוסיה, בעזרתן אתה נשאר אחת החברות הזרות המצליחות ביותר בשוק הרוסי?
הניסיון רב השנים שלנו בנוכחות ופעילות באזור פירושו שהיום אנחנו אחד מחמשת המתווכים הגדולים הפועלים בשוק הרוסי. ההודעה האחרונה על Avolus RUBAA כמתווכת הבינלאומית המוסמכת הראשונה לרוסיה מאשרת את מחויבותנו לפיתוח התעופה הפרטית באזור.
מאז הקמתה של אבולוס, שוק התעופה העסקי הרוסי היה אזור מפתח לפיתוח עסקי. 7 שנים לאחר מכן, רוסיה מייצגת למעלה מ -40% מעסקי השכר שלנו וממשיכה להיות אזור אסטרטגי לצמיחה. השנים האחרונות הראו כי השוק הרוסי הפך תחרותי יותר. עם זאת, אנו מחויבים לצמיחה ארוכת טווח של הענף באזור ושמחים לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם RUBAA לטובת תחרות הוגנת ואתיקה עסקית טובה בענף. עצם טיבם של השירותים שלנו אומר שהבטיחות היא החשובה ביותר. השימוש בכלי טיס אמינים, מוסמכים ומבוטחים הוא חובה מוחלטת לבטיחות הנוסעים ולמוניטין שלנו.
אנו חולקים את דאגותיהם של כמה מהמתחרים העיקריים שלנו לגבי המספר ההולך וגדל של הצ'רטרים האפורים, אך אנו מאמינים שבאמצעות המוניטין שלנו, הלקוחות, השותפים והספקים שלנו יכולים להיות אמונים מוחלטים במה שאנחנו מציעים. אנו רואים כי שיתוף פעולה עם ארגונים כמו RUBAA ורשויות תעופה אזרחיות מקומיות בנושאים רגולטוריים הוא חיוני בכדי להבטיח את התפתחותו העתידית של הענף.
אנו מאמינים כי ההבדל העיקרי שלנו מהמתחרים טמון לא רק במחויבות שלנו לביטחון ולפרטיות, אלא גם בגישה אישית לכל לקוח, ומספק מנהל אישי זמין 24/7 בכדי להבטיח את הנסיעה הנוחה והבטוחה ביותר ברחבי העולם עם מגע של יוקרה.
אנא דרג את תשתית שדות התעופה בשדות התעופה הרוסיים. מה באמת, לדעתך, מונע מהחברה לחזק את נוכחותה בשוק הרוסי?
אנו עוקבים מקרוב אחר התפתחות תשתית שדות התעופה לתעופה עסקית ברוסיה ומקבלים בברכה תחרות מוגברת בין שדות תעופה במוסקבה (ונוקובו -3, שרמטייבו ודומודדובו) ושדות תעופה אזוריים, בפרט, כמו פולקובו, שדות תעופה בערים סוצ'י וקרסנויארסק. . אנו מאמינים שכמו בבריטניה (שדות תעופה פרנבורו וביגגין היל) ויבשת אירופה (שדות תעופה לה בורג'ט, ניס וז'נבה), איכות השירותים הקרקעיים היא המפתח להתפתחות התעופה הפרטית.
למה אתה מצפה משנת 2012, אנא שתף את התחזיות שלך?
למרות העובדה שהמדדים הכלליים של הענף, על פי ה- EBAA, מצביעים על צמיחה של 3.5% בלבד בשנת 2011 בהשוואה לשנת 2010, אנו רואים כבר עלייה של 10% בפעילות. אינדיקטור זה, כמו גם התוכניות החדשות שהושקו ואיחוד כיוון הניהול והמכירות של המטוסים, מאפשרים לנו לצפות להרחבת העסק שלנו עד 30% בשנת 2012.
הקמנו גם כמה בריתות אסטרטגיות, בעיקר עם Jets.com בארה"ב ועם קבוצת ASA באסיה, שפתחו בפני החברה שווקים חדשים. אנו נותרים רציניים מאוד לגבי פתיחת משרד אזורי עם צוות מקומי, שיהיה המפתח לספק את הצמיחה שאנו חוזים לשנת 2012.
אנו נמצאים גם בשלבים האחרונים של השלמת רכישת חלק השליטה בחברה, יצירת דירקטוריון חדש והשגת השקעות נוספות להרחבה, יחד עם איחוד צוות אבולוס כולו.
על פי ניתוח התעשייה, עד 50 מטוסים חדשים יועברו לרוסיה וחבר המדינות במהלך 12 החודשים הקרובים. אנו מאמינים כי Avolus מכירות וניהול ישחק תפקיד מפתח בקמפיין זה.
מר גראבר, תודה על הראיון המעניין שלך ומאחל לך בהצלחה בשוק הרוסי.
נ.ב.. היום 23% ממניות Avolus בע"מ בבעלות המייסד והמנכ"ל של אלכסיס גרבר, בעוד 77% ישארו בבעלות DP אחזקות, קרן ההשקעות של משרד משפחה במזרח אירופה.
הנהלת החברה מורכבת מהמייסד והמנכ"ל אלכסיס גרבר, סמנכ"ל הכספים של החברה סיימון טיקל , יועצו הראשי של המנכ"ל ריצ'רד תומאס , סגן נשיא מכירות בבריטניה / ארה"ב רוסיה / חבר העמים ג'יימס פוסטר, סגן נשיא מטוסים מכירות וניהול אלכס האנטר ו ניל בקהאוז בכיר מנהל EMEA ו- AVOLUS האירופי תוכניות Jet כרטיס. ריצ'רד תומאס מונה ליועץ הראשי של המנכ"ל : היועץ עבד עם NetJets Europe , Jet Republic ו- Bombardier Flexjet , כמו גם ניסיון ענק בביצוע עסקים באירופה, ברוסיה ובארה"ב.
חברת Avolus Ltd. מוגבלת כרגע ברכישת מייסד ומנכ"ל מניות שליטה בחברה אלכסיס גראבר , הליך זה אמור להסתיים עד ינואר 2012. הבעלים החדשים של מניות החברה יהיו בניהול ומנכ"ל Avolus – 1/3, 1/3 האחרים יהיו שייכים לחברת ההשקעות הפרטית ג'יימס קאן (הדרקון BBC של דן) ו 1/3 אחר יהיה משקיע אסטרטגי.
