{:hr}
Putovanje privatnim zrakoplovom daje vam slobodu letjeti oko svijeta po vašoj želji, možete letjeti s karipskih otoka u zadnji trenutak ili letjeti na poslovni sastanak bez ikakvih gnjavaža. Ali koliko to košta? Bilo da kupujete vlastiti avion ili želite unajmiti poslovni avion za sljedeći let, jedan od najvažnijih čimbenika je cijena.
Kupnja privatnog aviona
Prvo razmatranje pri kupnji privatnog aviona jest odlučivanje o veličini mlaza koji vam je najudobniji i udovoljava svim vašim potrebama.
Privatni zrakoplovi dolaze u raznim veličinama: mali turboprop ili laki mlazovi, srednje veliki i supermlazni avioni, teški ili luksuzni izvršni avioni.
Drugi važan čimbenik je koje ćete udaljenosti najviše letjeti. Na primjer, ako letite malim zrakoplovom na veliku udaljenost, morat ćete se zaustaviti radi punjenja gorivom, što povećava troškove leta i vremena putovanja. S druge strane, kratki letovi velikim avionom prilično su skupi.
Sljedeći je faktor želite li novi ili rabljeni zrakoplov. Evo nekoliko primjera osnovnih cijena nekih modela zrakoplova:
- Cessna Citation M2 – lagani zrakoplov koji može primiti do 7 ljudi, u novoj državi košta oko 260 milijuna rubalja;
- Learjet 75 – popularni zrakoplov srednje veličine koji može primiti 9 putnika, košta oko 770 milijuna rubalja;
- Gulfstream G650 – ultra luksuzni teški zrakoplov za 10 putnika, s osnovnim troškom od oko 3,7 milijardi rubalja;
- Bombardier Global 6000 (17 mjesta) – 3,5 milijarde rubalja.
Životni vijek zrakoplova mjeri se u satima leta i slijetanju, a ne u starosti, zbog čega su privatni zrakoplovi često održivi desetljećima. Mnogi kupci odlučuju se kupiti rabljene zrakoplove kako bi smanjili troškove. Primjerice, cijena rabljenog zrakoplova Cessna Citation M2 kreće se od 200 milijuna rubalja, a za zrakoplov Learjet 75 – od 400 milijuna rubalja, za rabljeni Gulfstream g650 S trebat će u prosjeku 3,5 milijarde rubalja i 2,9 milijardi za Bombardier Global 6000. …
No, tu troškovi ne završavaju. Jednom kada se avion kupi, najveći trošak za vlasnike je njegovo održavanje, koje godišnje može koštati od stotina tisuća do nekoliko milijardi rubalja. Novi zrakoplov je skup, ali dolazi s punim jamstvom za pokriće bilo kakvih popravaka ili zamjene dijelova tijekom prvih nekoliko godina vlasništva.
Dodatni troškovi za vlasnike privatnih zrakoplova uključuju inspekcije sigurnosti, osiguranje, gorivo, hangar, plaće pilota i posade. A također, ako želite naručiti jedinstveni interijer za svoj zrakoplov – to vas može koštati okruglu svotu, luksuzni dizajn interijera zrakoplova košta oko 5,7 milijardi rubalja.
Najam privatnog zrakoplova
S obzirom na visoku cijenu posjedovanja aviona, iznajmljivanje privatnog zrakoplova mnogo je bolja opcija za većinu putnika jer nudi svu pogodnost putovanja privatnim zrakoplovom bez troškova održavanja zrakoplova. No, istodobno, prilikom najma privatnog najma putnici plaćaju troškove goriva, aerodromske takse, naknade za ukrcaj, troškove posade i poreze na putnike, a skupe naknade za usluge snosi vlasnik zrakoplova.
Unajmljivanjem privatnog aviona putnici mogu smanjiti troškove odabirom savršenog aviona za svako pojedinačno putovanje. Jednog biste tjedna mogli letjeti malim turbopropelerskim avionom poput Pipera PA-34 Seneca s pet sjedala iz Bostona u Nantucket za 170.000 rubalja, a sljedeći tjedan odvesti cijeli svoj tim u Chicago na poslovni sastanak u Hawker 750 s osam sjedala za oko 1,2 milijuna rubalja.
Na taj način možete unajmiti mlaz koji je najekonomičniji za vaše određeno putovanje.
Ne može svaki zrakoplov proći svaku vrstu rute. Vlasnici malih zrakoplova morat će rezervirati veliki zrakoplov ili kupiti komercijalnu čarter kartu da bi napravili dugi let. Uz to, zračne luke Saint Bart i Courchevel imaju kraće piste koje nisu prikladne za veće zrakoplove.
Kada rezervirate privatni zrakoplov, uvijek možete biti sigurni da ćete sletjeti tamo gdje trebate biti.
Putnici privatnih zrakoplova također mogu iskoristiti ponude iz odjeljka “Prazna noga” – to su letovi kada netko naruči jednosmjerni čarter i avion se mora vratiti u bazu ili na sljedeću točku narudžbe bez putnika na brodu. . “Prazna noga” nudi izvanredan popust, ponekad i do 75% cijene uobičajenog najma, jer bi inače avion letio prazan.
