{:lt}
„Avolus“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Alexis Grabaras pasakos apie išeinančius įmonės metus, darbą Rusijoje ir pasidalins savo ateities planais.
Pone Grabare, 2011 metai pasaulio aviacijai nėra lengvi. Verslo aviacijos segmentas nebuvo išimtis. Kaip šie metai buvo visai „Avolus“?
2011-ieji buvo geri, bet ne patys lengviausi „Avolus“ metai. Šiuos metus baigiame augdami 10 proc., Palyginti su 43 proc. Pernai. Ekonominis klimatas ir konkurencinė aplinka vis dar riboja pramonės augimą. Per pastaruosius metus daug dėmesio skyrėme savo paslaugų kokybei. Nuolatinė kokybė, individualus klientų aptarnavimas, dėmesys detalėms ir atsidavimas tradicijoms yra „Avolus“ bruožai. Neseniai gavome daug prašymų sudaryti ilgalaikius kontraktus, todėl džiaugiamės galėdami pristatyti savo naują „Jet Card Europe“ programą – 25 blokinių valandų paketą. Ši programa yra kitas strateginės „Avolus“ plėtros žingsnis, ir mes tikimės tolesnio verslo augimo per ateinančius 5 metus. Nors ši programa daugiausia orientuota į Europą, įtrauksime ir tokias kryptis kaip Maskva ir Sankt Peterburgas.
Kiek, jūsų nuomone, padėtis Rusijos rinkoje pasikeitė, ar tai yra „Avolus“ prioritetas, ir ar ją dirbti buvo lengviau?
Nuo 2004 m. Rusija ir NVS šalys buvo pagrindinės „Avolus“ kryptys. Gyvendamas ir dirbdamas Rusijoje (su „Eurocopter“ ir „Airbus“), taip pat turėdamas rusiškų šaknų, turiu labai glaudžius ryšius su šiuo regionu. Šiandien Rusijos rinka yra viena iš konkurencingiausių rinkų, kurioje yra labai daug žaidėjų, pradedant nuo „vieno“ brokerio iki didelių žaidėjų, įskaitant operatorius. Tai mums kelia daug sunkumų ne tik užtikrinant konkurencingas kainas, bet ir užtikrinant aukštą mūsų pasiūlymų kokybės standartą.
Kaip pirmasis tarptautinis akredituotas Rusijos / NVS tarpininkas, mes glaudžiai bendradarbiaujame su RUBAA, siekdami užtikrinti sąžiningą konkurenciją rinkoje, kad mūsų klientai skraidytų tik orlaiviais, turinčiais galiojantį AOC sertifikatą. Mes siūlome savo klientams gabenimo paslaugas, atitinkančias aukščiausius tarptautinius saugos standartus orlaivių techninės priežiūros ir įgulos mokymo srityje. Tai svarbu ir draudimo klausimais.
Rusija išlieka pagrindiniu strateginio augimo regionu per ateinančius 5 metus ir mes toliau plėtosime santykius su savo klientais, partneriais ir tiekėjais, kad pasiektume savo tikslus.
Susidūrus su nauja pasaulinės finansų krizės grėsme, „Avolus“ yra viena iš nedaugelio kompanijų, aktyviai modernizuojančių savo parką. Su kuo, jūsų nuomone, tai susiję?
Kaip įmonė, kuri ilgą laiką buvo rinkoje, turime didžiulę patirtį įsigyjant platų orlaivių asortimentą. Tvirti santykiai su geriausiais operatoriais regione leidžia mums pasiūlyti savo klientams geriausius orlaivius. Mes nuolat stebime naujų orlaivių pasirodymą rinkoje. Ypatingą dėmesį skiriame tam, kad mūsų klientai galėtų naudotis geriausiais orlaiviais konkurencingomis kainomis.
Pone Grabare, papasakokite daugiau apie įmonės darbą Rusijoje. Ar yra specialių pasiūlymų Rusijos klientams, siekiant padidinti jų konkurencingumą šioje rinkoje? Ar planuojate atidaryti Maskvos biurą?
Rusijos klientai ypatingą dėmesį skiria aukštiems aptarnavimo skrydžio metu ir VIP patiekalų standartams. Tarp mūsų partnerių yra „Novikov Catering“, kurios dėka mūsų klientai turi galimybę pasirinkti bet kokią virtuvę visiems skrydžiams iš Maskvos.
Be to, mūsų naujoji „Jet Card Europe“ programa taip pat leidžia klientams įsigyti fiksuotas valandas 25 ar daugiau vienodo tarifo. Programa apima žemyninę Europos dalį ir suteikia galimybę patekti į daugybę specialių vietų, įskaitant Maskvą ir Sankt Peterburgą. Tai yra viena iš konkurencingiausių programų pramonėje ir siūlo tikrai lanksčią ir skaidrią kainodaros modelį.
Mes taip pat neseniai įtraukėme į savo svetainę „tuščių kojų“ paslaugą, kuri suteikia galimybę realiu laiku pasiekti pigesnius skrydžius daugiau nei 3 000 orlaivių visame pasaulyje. Ši programa leidžia klientams pasirinkti bet kokius skrydžius su nuolaida – nuo Maskvos iki Los Andželo ir už jos ribų.
Siekdami išplėsti savo verslą, pradėdami kortelių programą Rusijoje, tikimės didelio Rusijos klientų poreikio. Siekdami patenkinti kortelių programos paklausą, planuojame atidaryti Maskvos atstovybę 2012 m.
Ar įmanoma sužinoti savo nuomonę apie konkurenciją Rusijos rinkoje. Šiuo metu Rusijoje veikia nemažai didžiausių Europos verslo aviacijos segmento operatorių, kurių pagalba jūs išliekate viena sėkmingiausių užsienio kompanijų Rusijos rinkoje?
Mūsų ilgametė buvimo ir aktyvumo regione patirtis reiškia, kad šiandien esame vieni iš penkių didelių brokerių, veikiančių Rusijos rinkoje. Neseniai paskelbtas „Avolus RUBAA“ kaip pirmasis akredituotas tarptautinis tarpininkas Rusijai patvirtina mūsų įsipareigojimą plėtoti privačią aviaciją regione.
Nuo pat „Avolus“ įkūrimo Rusijos verslo aviacijos rinka buvo pagrindinė verslo plėtros sritis. Praėjus 7 metams, Rusija atstovauja daugiau nei 40% mūsų užsakomųjų paslaugų verslo ir tebėra strateginis augimo regionas. Pastarieji keleri metai parodė, kad Rusijos rinka tapo konkurencingesnė. Tačiau esame pasiryžę ilgalaikiam pramonės augimui regione ir džiaugiamės galėdami glaudžiai bendradarbiauti su RUBAA, siekdami sąžiningos konkurencijos ir geros verslo etikos pramonėje. Pats mūsų paslaugų pobūdis reiškia, kad saugumas yra svarbiausias dalykas. Patikimų, sertifikuotų ir apdraustų orlaivių naudojimas yra būtinas keleivių saugumui ir mūsų reputacijai.
Mes pritariame kai kurių pagrindinių konkurentų susirūpinimui dėl didėjančio pilkųjų chartijų skaičiaus, tačiau manome, kad dėl savo reputacijos mūsų klientai, partneriai ir tiekėjai gali visiškai tikėti tuo, ką siūlome. Mes matome, kad bendradarbiavimas su tokiomis organizacijomis kaip RUBAA ir vietos civilinės aviacijos institucijomis reguliavimo klausimais yra būtinas siekiant užtikrinti tolesnę pramonės plėtrą.
Manome, kad pagrindinis mūsų skirtumas nuo konkurentų yra ne tik mūsų įsipareigojimas saugumui ir privatumui, bet ir asmeninis požiūris į kiekvieną klientą, teikiant asmeninį vadovą, kuris yra prieinamas visą parą ir visą parą, kad būtų užtikrinta patogiausia ir saugiausia kelionė aplink pasaulį. liesti prabangos.
Įvertinkite Rusijos oro uostų oro uostų infrastruktūrą. Kas, jūsų nuomone, iš tikrųjų trukdo įmonei sustiprinti savo buvimą Rusijos rinkoje?
Mes atidžiai stebime verslo aviacijos oro uostų infrastruktūros plėtrą Rusijoje ir džiaugiamės padidėjusia konkurencija tarp Maskvos oro uostų (Vnukovo-3, Šeremetjevo ir Domodedovo) ir regioninių oro uostų, visų pirma su tokiais kaip Pulkovo, Sočio ir Krasnojarsko miestų oro uostai. . Manome, kad, kaip ir Jungtinėje Karalystėje (Farnborough ir Biggin Hill oro uostuose) ir Žemyninėje Europoje (Le Bourget, Nicos ir Ženevos oro uostuose), antžeminių paslaugų kokybė yra esminis dalykas plėtojant privačią aviaciją.
Ko tikitės iš 2012 m., Prašau pasidalinkite savo prognozėmis?
Nepaisant to, kad bendrieji pramonės rodikliai, pasak EBAA, rodo, kad 2011 m. Augimas siekė tik 3,5%, palyginti su 2010 m., Jau matome, kad aktyvumas padidėjo 10%. Šis rodiklis, taip pat pradėtos naujos programos ir orlaivių valdymo bei pardavimo krypties konsolidavimas leidžia mums tikėtis, kad mūsų verslas išaugs iki 30% 2012 m.
Mes taip pat užmezgėme keletą strateginių aljansų, visų pirma su „Jets.com“ JAV ir su ASA grupe Azijoje, kurie atvėrė įmonei naujas rinkas. Mes ir toliau labai rimtai nusprendžiame atidaryti regioninį biurą su vietos komanda, o tai bus labai svarbu siekiant 2012 m. Numatyto augimo.
Mes taip pat baigiame baigti kontrolinio bendrovės akcijų paketo išpirkimą, sukurti naują valdybą ir gauti papildomų investicijų plėtrai, taip pat konsoliduoti visą „Avolus“ komandą.
Remiantis pramonės analize, per ateinančius 12 mėnesių į Rusiją ir NVS bus pristatyta iki 50 naujų orlaivių. Manome, kad „Avolus“ pardavimai ir valdymas vaidins pagrindinį vaidmenį šioje kampanijoje.
Pone Grabare, ačiū už įdomų interviu ir nuoširdžiai linkiu sėkmės Rusijos rinkoje.
PS . Šiandien 23% Avolus Ltd akcijų valdo steigėjas ir generalinis direktorius Alexis Grabar, o 77% lieka priklauso DP Holding „, investicinis fondas iš Rytų Europa Šeimos biure.
Bendrovės vadovybę sudaro įkūrėjas ir generalinis direktorius Alexis Grabaras , bendrovės viceprezidentas finansų klausimais Simon Teakle , generalinio direktoriaus Richard Thomas vyriausiasis patarėjas, JK / JAV pardavimų viceprezidentas ir Rusija / NVS Jamesas Fosteris , orlaivių pardavimo ir valdymo viceprezidentas Alexas Hunteris ir Neilas Backhouseas vyresnysis vadovas EMEA ir AVOLUS Europos „ Jet Card“ programos. Richardas Thomasas buvo paskirtas generalinio direktoriaus vyriausiuoju patarėju : patarėjas dirbo su „ NetJets Europe“ , „ Jet Republic“ ir „ Bombardier Flexjet“ bei didžiulę patirtį versle Europoje, Rusijoje ir JAV.
„Avolus ltd limited“ šiuo metu dalyvauja bendrovės steigėjo ir generalinio direktoriaus išpirkime kontrolinį bendrovės akcijų paketą Alexis Grabar , ši procedūra turėtų būti baigta iki 2012 m. Sausio mėn. Naujieji savininkai Bendrovės akcijos bus valdymo ir generalinis direktorius Avolus – 1/3, kita 1/3 priklausys privačiam investicinės bendrovės Jamesas Caan (BBC Dragon 's Den), o kitas 1/3 bus strateginis investuotojas.
