{:lv}
Ak, šīs EVACE darba dienas ir īpaša atmosfēra, kurā ir ļoti grūti atrast laiku, lai sarunātos ar interesantiem cilvēkiem. Mēs jau ilgu laiku esam pazīstami ar UpperTwo (Maskavas Elitavia pārstāvniecības Maskavā) vadītāju Gaļinu Bondarevskaju un Elitavia vadītāju Mišelu Kulombu. Vēl jo vairāk interesanti bija uzzināt, kā 2016. gads sākās Slovēnijas un Maltas biznesa operatoram, tā pārstāvniecības, kas ir pietiekami labi pazīstamas vietējā tirgū.
Runājot par skaitļiem, kopš gada sākuma Elit'Avia satiksme uz Krieviju ir samazinājusies par gandrīz 30%, bet tajā pašā laikā vadības segments ir nedaudz pieaudzis. Pēc Kulona kunga teiktā, Elit'Avia jebkurā gadījumā pieaugs, un kopumā pašreizējā gada prognoze ir labvēlīga. “Mēs piešķiram ļoti labu“ cenu zīmi ”, un īpašnieki atkal pamazām izrāda interesi par lidmašīnu iegādi. Tas viss ļauj cerēt, ka aina līdz gada beigām mainīsies uz labo pusi. Jebkurā gadījumā Krievija ir viens no galvenajiem mūsu uzņēmuma tirgiem. “
Un, protams, Coolomb kungs nevarēja nerunāt par saviem Krievijas partneriem – augšējiem diviem. Mēs esam ļoti priecīgi, ka esam atraduši tik uzticamus partnerus Krievijā. Divi augšējie, ko pārstāv Gaļina Bondarevskaja, padara mūsu darbu Krievijā ļoti ērtu. Tāpēc mēs turpināsim apvienot centienus pārdošanas, lidojumu operāciju un pakalpojumu īpašniekiem uzlabošanā. “
Tagad uzņēmums apsver iespējamās iespējas iekļūt Krievijas iekšējā tirgū, kas nodrošinās gan apjomus, gan jaunus klientus. Un šeit Elit'Avia palīdzēs krievu partneris. “Mēs centīsimies ne tikai veikt vienreizējus lidojumus, bet arī piedalīties dažādos valdības konkursos par lidojumiem. Mūsu uzņēmuma pieredze, ieteikumi un, protams, mūsdienīgā daudzveidīgā lidmašīnu flote dod mums iespēju aktīvi sākt strādāt Krievijas lielo korporāciju interesēs, ”piebilst Bondarevskajas kundze. Augšējo divu uzņēmumu īpašnieks tirgus situāciju komentē kā grūtu, ar intensīvu konkurenci, bet ar pozitīvu dinamiku, jo vasara ir aktīvi “iestrēgusi” ar lidojumiem, un daudzi uzņēmumi dodas satikties un vēlas strādāt. Piemēram, Krievijas starpniecības nozarē ir kļuvis vieglāk sarunāties un atrast tukšu kāju.
Nu, nedaudz vēstures. Elit'Avia pirms desmit gadiem Ļubļanā dibināja privātie investori. Un tieši mūsu tautieši kļuva par pirmajiem uzņēmuma klientiem, kas kļuva par pamatu ilgtermiņa partnerībai un stiprai draudzībai. Sākot ar lidmašīnu vadību, Elit'Avia pakalpojumu portfelis ir pakāpeniski paplašinājies. Tagad uzņēmums darbojas gandrīz visās nišās, ieskaitot lidmašīnu pirkšanu / pārdošanu un darījumu atbalstu, kā arī konsjerža pakalpojumus (tūrisms, transfēri, vīzas utt.).
“Mēs necenšamies pēc apjomiem: mums nav vajadzīgs milzīgs autoparks ar prātam neaptveramu satiksmi, mēs esam orientēti uz klientiem, proti, uz ļoti profesionālu personisko apkalpošanu. Mums ir nepieciešams interešu līdzsvars, lidmašīnas īpašniekam spēlējot galveno vijoli, ”saka Mišels Kulons.
Tagad Elit'Avia floti veido 22 lidmašīnas, ieskaitot flagmaņus Bombardier Global 6000 un Gulfstream G450, kas atrodas Maskavas Vnukovo-3. Čarterlidojumiem ir pieejamas desmit lidmašīnas. Pagājušajā mēnesī Elit'Avia parakstīja ļoti svarīgus vadības līgumus Francijā. Mēs runājam par trim Dassaul Falcon lidmašīnām (Falcon 50/900 / 2000LX), kas tiks reģistrētas ar Maltas reģistrāciju. Francijas tirgus ir diezgan sarežģīts, un ārzemju uzņēmumam ir ļoti grūti tajā iekļūt, tāpēc Elit'Avia ir optimisma pilns.
