{:ne}
स game्कट खेल जारी छ। एक अचम्मको कुरा: यो लामो समयदेखि ज्ञात देखिन्छ कि आर्थिक झटकाले गरिबलाई मात्र गरिब बनाउँदछ, जबकि धनीहरूले थप आम्दानी ल्याउँदछन्। त्यो हो, यदि तपाईंले निजी र व्यापारिक उड्डयनको प्रिज्मको माध्यमबाट के हुँदैछ भनेर हेर्नुभयो भने, सिद्धान्तमा, समृद्धि अवलोकन गरिनु पर्छ। तर होइन, तिनीहरूले के गर्न सक्छन् तपाईं बचत गर्नुहुन्छ। ठीक छ, बचत गरौं। यसका अतिरिक्त, त्यहाँ यसका लागि एक मार्ग छ – खाली खुट्टा प्रणालीमा उडानहरू।
हल्का
विश्व नागरिक उड्डयन अचानक देखा पर्दैन, तर एक विकासवादी तरीकामा विकसित भयो। एक लाभदायक व्यवसाय बन्न, उनलाई धेरै आवश्यक छ: भरपर्दो उच्च-गति विमान, आधुनिक एयरपोर्टहरू, एक एयर ट्राफिक नियन्त्रण प्रणाली, सञ्चार र नेभिगेसन, र यस्तै। यी सबै प्राविधिक र संगठनात्मक ट्रिकहरूले मुख्य लक्ष्य हासिल गरे: बोक्ने क्षमताको लोडि ensure सुनिश्चित गर्न। सरल शब्दमा भन्नुपर्दा, विमानहरूले उडानहरू निरन्तर उडान गर्नु पर्छ, किनभने त्यसो भए मात्र उनीहरू लाभदायक हुनेछन्। भूमिमा विमानबाट, एयरलाइन्स एक हानी छ।
निजी र व्यवसायिक उड्डयन ठूलो मात्रामा मुनाफाको यस्तो कडा हुकुमबाट मुक्त गरिएको छ किनभने यो अधिक लचिलो योजना अनुसार काम गर्दछ र खेलमा बचत गर्दैन। जे होस्, अतिरिक्त पैसा कमाउन ब्याज पनि यहाँ छ।
एक व्यवसायिक विमान समय तालिका बाहिर उड्छ, कि वास्तवमा, नियमित योजना बाहिर, र यसैले अक्सर “हावा बोक्नु” हुन्छ, जुन उड्डयनमा धेरै महँगो हुन्छ। यस कारणले, उडानहरूलाई दुबै भुक्तानी गरिन्छ।
मानौं ग्राहक मास्कोबाट लन्डन उडान गर्दैछन्। विमान उदाहरणका लागि, म्युनिकमा छ। म्युनिक किन? यो धेरै सरल छ: यूरोपमा आधारित हुन रूस भन्दा सस्तो छ। तदनुसार, ग्राहकले आफ्नो उडान मस्को – लन्डनका लागि मात्र भुक्तान गर्दछ, तर म्यूनिखबाट भानुकोभको लागि खाली विमानको लागि पनि भुक्तान गर्दछ।
प्रत्येक उडानको लागत धेरै कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको हुन्छ: ईन्धन, एयरपोर्ट सेवा शुल्क, नेभिगेसन शुल्क, चालक तलब, र कटौतीको गुच्छा। वास्तवमा, बिन्दु A बाट बिन्दु B मा एक यात्री सीटको ढुवानीको लागि ट्यारिफ कुल रकममा त्यति ठूलो अंश हुँदैन। वास्तवमा, चार्टर उडानको यात्रीले सम्पूर्ण परिचालन चक्रलाई भुक्तान गर्दछ, जसको उसको उडान एक हिस्सा हो। र अर्को भाग खाली प्लेनको फेरीing्ग हो, जसलाई खाली खुट्टा भनिन्छ (शाब्दिक – “खाली खुट्टा”, जसको अर्थ “प्रकाश”)। यो यहाँ छ कि अतिरिक्त नाफा प्राप्त गर्ने अवसर समाहित छ – बितेको यात्री लिनको लागि। यात्रीको फाइदा भनेको आधा मूल्यमा व्यावहारिक रूपमा उडान गर्ने अवसर हो।
हवाको बिक्री
यद्यपि खाली विमानको डेलिभरीको प्रस्थान वा बेसमा यसको फिर्तीको सँधै व्यापार चार्टरको ग्राहकले भुक्तानी गरेको छ, तर हवाई यातायातको सिद्धान्त सधैं व्यापार उड्डयनमा एक समाधान नभएको समस्या भएको छ। वास्तवमा – सह-पायलटलाई टर्मिनलमा पठाउने यात्रुहरूलाई आमन्त्रित गर्न छैन? सबै पछि, प्रस्थान को मुद्दा घण्टाको एक मामलामा हल हुन्छ, र यो अग्रिम जानकारी पोस्ट गर्न सम्भव थिएन।
समस्याको समाधान इन्टरनेट थियो। आज विश्वमा त्यहाँ धेरै इन्टरनेट संसाधनहरू छन् जुन खाली खुट्टाको लगातार अद्यावधिक सूची पोष्ट गर्दछ। त्यहाँ सार्वजनिक स्रोतहरू छन्, तर खाली हलहरूको सब भन्दा पूर्ण सूचीहरू केवल व्यावसायिक बजार सहभागीहरूलाई मात्र उपलब्ध छन्।
यसको साधारण फाँटमा, खाली ट्र्याकहरू प्रयोग गर्ने योजना यस्तो देखिन्छ। यात्रीले मस्कोबाट लन्डनको लागि उडानको आदेश दिन्छ, जस पछि विमानले आफ्नो आधारमा फर्कनु पर्छ, उदाहरणका लागि, म्युनिकमा। अपरेटर कम्पनीले खाली खुट्टा संसाधनमा खाली खुट्टाको बारेमा जानकारी अग्रिममा प्रकाशित गर्दछ, र मुख्य आदेश पूरा गरेपछि, यो विमानलाई एयरपोर्टमा रोकिन्छ, उपयुक्त पैतृक पर्खाइमा पूर्ण वा आंशिक रूपमा बेच्नको लागि।
उही समयमा, खाली खुट्टा भएको सम्भावित यात्रीले लन्डन – म्युनिक मार्गमा ठ्याक्कै उडान गर्नु पर्दैन, आवश्यक भएमा ऊ लन्डनबाट कतै उडान गर्न सक्दछ, वा विमान लन्डनबाट आवश्यक विमानस्थलमा सेवा दिइनेछ।
बचतको मात्रा, अवश्य पनि परिस्थितिहरूको आधारमा उतार चढाव हुन्छ, किनकि सबैभन्दा किफायती उडान विकल्प मार्गको पूर्ण संयोग हो, यदि यो परिवर्तन भयो भने, खाली खुट्टाको खरीददारले थप भुक्तानी गर्नेछ। तर जे भए पनि तपाईले कम्तिमा १%% बचतमा सुरक्षित हिसाब गर्न सक्नुहुन्छ, यद्यपि विमानले कुनै यात्रुका लागि मुख्य मार्गको छेउमा कतै टाढा खसाउनु परे पनि। बिभिन्न साइटहरूमा, एकदम उत्तम छुटहरू विज्ञापन गरिन्छ – उडानको लागतको %०% सम्म। सायद आदर्श रूपमा यो सफल हुन्छ, तर वास्तविक संख्याहरू somewhere०-40०% को दायरामा हुन्। यो धेरै छ, तपाइँ सहमत हुनुपर्दछ। पुरानो स्क्रूज भन्थे, “पैसा बचत गरिएको पैसा कमाईन्छ।”
प्याकेजि on मा म्याद समाप्त हुने मिति
खाली खुट्टाको अप-टु-डेट अन्तर्क्रियात्मक सूचीहरू अब धेरै संसाधनहरूमा पोष्ट गरिएको छ, तर तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न यत्ति सजिलो छैन: प्राय: सूचीहरू अपूर्ण हुन्छन्, किनकि तिनीहरूको प्रकाशन एक तरीकाले वा अर्को तरिकाले बजारका सहभागीहरूको सम्बन्धमा निर्भर गर्दछ। व्यावसायिक प्रणाली पेशेवरहरु को धेरै हो।
उदाहरण को लागी, यूरोपियन प्रणाली एविनोड, चार्टर उडान बुकिंग को लागी डिजाइन गरीएको छ, हरेक दिन खाली उडानहरु को बिक्री को लागी करीव एक हजार पोजिसनहरु छन्, तर यो केवल अपरेटरहरु र दलालहरुलाई मात्र उपलब्ध छ, कि यो व्यापार अनुसार व्यापार योजना अनुसार काम गर्दछ। । वास्तवमा, केवल एक पेशेवर बजार सहभागीले यस कम्प्युटर प्रणालीको सेवाहरूको प्याकेज किन्न सक्दछ। यस बाहेक, यो एक सामान्य व्यक्तिलाई यो बुझ्नको लागि धेरै गाह्रो छ।
सामान्य प्रयोग संसाधनहरू फरक कुरा हो। तिनीहरूले अपरेटरहरूलाई प्रत्यक्ष पहुँच दिदैनन्, र दलालहरूले त्यस्ता साइटहरूमा जानकारी पोष्ट गर्छन्। वास्तवमा, यो इन्टरनेट बजार हो जहाँ कोही पनि प्रवेश गर्न सक्दछ र चाँडै खाली खुट्टा प्रस्तावहरूको हालको सूचीको अनुगमन गर्न सक्छ। रसियामा, यस्तो स्रोत Jetonline.ru हो। खाली खुट्टा प्रदान गर्ने सूचि इन्टरनेटको अन्य कुनामा भेट्टाउन सकिन्छ, ट्राभल कम्पनीहरूको वेबसाइटहरूमा पनि, तर यो समान मापदण्ड होइन।
वास्तवमा, यो एक शक्तिशाली एकल स्रोतको उद्भव मात्र हो कि यसलाई छिटो र प्रभावकारी रूपमा प्रस्तावहरूको खोजी गर्न सम्भव भयो, किनकि धेरै खण्डित साइटहरूको साथ काम गर्न यो धेरै गाह्रो थियो। जे भए पनि, खाली खुट्टा एक नाश हुने उत्पादन हो, यहाँ बिक्रीको सफलता समयमा निर्भर गर्दछ।
खाली खुट्टा संग उडान मा चासो अब पहिले भन्दा बढी छ। भर्खर सम्म, तिनीहरू एक बडापत्र चार्टरका नौसिखाहरू धेरै थिए, र आज आधा मूल्यमा उडान किन्न गर्ने अवसर ती दुवैको लागि चासोको विषय हो जुन पहिले दुवै शिलामा पूर्ण चार्टरको लागि भुक्तान गरिएको थियो। खाली ट्र्याकहरू बेच्नाले दलालहरूको लागि जीवन पनि सजिलो बनाउँछ। एक अर्थमा, यो केवल तिनीहरूको रोटी हो: केही केसहरूमा, खाली खुट्टाले दलाललाई नाफामा अर्डर पूरा गर्न अनुमति दिन्छ।
यदि खाली खुट्टाको लोकप्रियता हालको दरमा बढ्दै गयो भने, सैद्धान्तिक रूपमा यस्तो अवस्था हुन सक्छ जहाँ प्रस्तावहरूको संख्या घटाउन शुरू हुनेछ र लागत बढ्नेछ। पहिले नै, केही बजार सहभागीहरूले खाली हलुका बिक्री प्रणाली पूर्ण भुक्तान चार्टर उडान को एक अभाव सामना गर्नेछ कि भनेर सोच्दै छन्। यद्यपि यो परिकथा जस्तो देखिन्छ: विश्वव्यापी आर्थिक स even्कटले पनि व्यवसायको बडापत्रलाई घटनाको रूपमा घोषित गरेन र यदि धूमकेतु पृथ्वीमा दुर्घटना भयो भने खाली खुट्टाहरूले हामीलाई सहयोग गर्दैन।
टिप्पणी
लियोनिद कोशेलेभ, जेट २००० को निर्देशक समितिका अध्यक्ष:
एक खाली लेग छुट एक नियमित चार्टरको मूल्य बाट %०% सम्म हुन सक्छ, त्यसैले यात्रीले धेरै आकर्षक मूल्यमा उडान पाउँदछ। हामी प्राय: खाली खुट्टाहरूको लागि खोजी गर्छौं, किनकि हामी आफ्नो ग्राहकहरूको लागत कम गर्न प्रयास गर्दछौं। साथै, अनुरोधहरू हालसालै अधिक बारम्बार भएका छन्, जहाँ ग्राहकहरू आफैले शर्त लिन्छन् कि तिनीहरू खाली खुट्टामा मात्र रूचि राख्छन्। खाली खुट्टा मा हाम्रो कम्पनी को व्यावसायिक उडान को 5-10% छ। हामी प्रस्तावहरूको खोजी गर्न एभिनोड प्रणाली प्रयोग गर्दछौं। हाम्रो राय मा, यो अब बजार सहभागीहरु को सबैभन्दा ठूलो संख्या द्वारा प्रयोग गरीन्छ, जसले खोजलाई सरलीकृत गर्दछ।
लेखक: अलेक्ज्याण्डर SHVYDKIN
स्रोत: जेट पत्रिका # (() 67)
