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そのため、「業務用航空機のチャーターのオンライン予約・販売プラットフォーム-NAJETプロジェクト」の開業・商業開始の日が近づいています。この点で、私はもう一度、そのような技術や製品の市場における場所（またはその欠如）について専門家コミュニティと話し合うことを主張したいと思います。
いつか終わらせることを期待して、エピデミックと混ざり合った進行中の危機に焦点を合わせません。現在、少なくとも2つの重要な結論を導き出すことができます。
- 今日オンラインで購入できるサービスはすべて絶対的な傾向にあります。
- 巨大な変化が私たちのビジネス航空市場を待っています。まず第一に、これは、今日では実際には表されていない、より安価なライトジェットのセグメントへの大規模な移行であり、チャーターを飛ばす準備ができているが、今日よりも少ないお金で新しい「クラス」の顧客が出現しています。
プロジェクトに取り組んでいる間、私たちは販売市場で何十、何百もの参加者に会いました。これらは、航空会社の代表者、サービスの直接ユーザー（クライアント）、AVIABROKERSの最も多くの部族、つまり市場の「黒い枢機卿」です。私たちは、さまざまな見解、ニーズ、要望を理解し、1つの製品に組み合わせようとしました。そしてもちろん、私たちは市場参加者の非常に根本的な意見の不一致やビジョンに直面しました。
航空ブローカーは、プロセスへの参加の必要性、有用性、必要性を大まかに解釈します。
- 各チャーターは、独自の特徴を持つ「1回限りの製品」です。長い間クライアントと話し合う必要のある詳細がたくさんあります。食事、喫煙の可能性/禁止、航空機の種類と年齢、航空会社の信頼性と評判、支払い方法。
- 私たちのクライアントは非常に頻繁に出発を延期し、一般的に計画された出発の条件に多くの変更を加えます、これは変更を確認するための絶え間ない参加を必要とします。
- 私たちのクライアントは、さまざまな航空会社から選択できるいくつかのオファーを望んでいます。
- あなたが異なるタイプの航空機を必要とするたびに、そして私たちだけがそれを探す場所を知っています。
トーマス・ジョセフ・ダニングが言ったように、「300％の利益のために資本が行かないような犯罪はない」ので、このリストは続けることができます😊
しかし、私たちは、市場で尊敬されている一般の人々の願望と議論に答えようとします。
どうやら、ロシアの現在のビジネス航空市場の詳細を修正することから議論を開始する必要があります。
Vnukovo-3のおおよその統計は次のとおりです（これは「危機前」であり、現実に近いと考えています）。
- すべての国内ビジネス航空チャーターの68％は、ロシア連邦の24の空港で運営されています。
- 示された24の空港のそれぞれで、トラフィックの1％以上が実行されています（残りは1％以下から）。
- 最も人気のある目的地は、サンクトペテルブルク（全フライトのほぼ18％）とソチ（9％）です。
- 平均飛行時間は約2時間20分です。
- 乗客数は4名までで、チャーターの約80％が実施されています。
ご覧のとおり、これまでの統計によると、ほとんどのフライトのパラメーターは非常に標準的であり、技術的な観点から、現在の市場が提供するよりもはるかに低コストでライトジェットで実行できます。私たちの市場が同じヨーロッパの市場と根本的に異なるのは、「最も人気のある航空機」の基準によるものです。そこでは、（EBAAによると）全飛行の最大57％が最大離陸重量5トンの軽飛行機で行われており、これらのタイプの飛行は1％未満です。そして、（離陸/上陸作戦の数の点で）最も人気のあるタイプの航空機は、さまざまな変更のグローバルエクスプレスです。
同時に、ますます多くのロシアの航空会社が国内線のさまざまな変更の信頼できる実績のあるホーカー125を提供していることに注意する必要があります。今日、市場に出回っていない軽飛行機の役割を果たしているのはこの航空機です。
しかし、航空ブローカーの議論に戻り、上記の統計に頼ると、次の結論に達しました。
- 飛行機の座席数が要求された座席数以上である。
- 空のレッグオプションを含むすべてのフライトオプションは、クライアントが要求した時間から-12〜 +24時間の範囲で提供されます。
- 宣言された輸送は、給油のための技術的な着陸なしに、提案された航空機で実行することができます。
- 重要！各航空機について、そのサイド番号が示され、製造年と写真を含むすべてのデータが表示されます。
したがって、クライアント（顧客）は必要なすべての情報を持っています。彼はパートナー/仲間の旅行者とすべてのオファーのフォームを共有するか、1つを選択して予約することができます。その後、支払いが行われ、空港に来る必要があります。
もちろん、手作業を必要とする複雑で排他的なフライトがあります。しかし、繰り返しになりますが、ほとんどの場合、これは絶対に典型的な憲章です。
NAJETサービスは、価格の管理と無料の飛行機の利用可能性の確認の両方に使用できるため、注意してください。オファーを受け取るためのサービスでの無制限のリクエストは無料であり、予約段階の前に登録する必要がないため、エンドユーザーはどのモバイルデバイスからでもオファーとそのスタッフの「誠実さ」をすばやく確認できる可能性があります。
はい！もちろん、すでに確認済みのチャーターに変更を加えるメカニズムはあります。
一緒に解決するのがより便利なトピックがあるので、私たちは航空ブローカーと協力して喜んでいます！
私たちはあなたの疑問や理にかなった質問、そして推奨事項に喜んでお答えします！
清聴ありがとうございました！
NADZHET LLCのゼネラルディレクター、ミハイル・チトフ
