{:lt}
Pasak „Avinode“, apie 35% visų verslo aviacijos skrydžių Europoje yra keliaujama į vieną pusę, todėl apie 33% visų skrydžių yra tušti. Tai reiškia, kad iš beveik 420 000 metinių verslo reaktyvinių skrydžių Europoje maždaug 139 000 yra tušti.
Realybė yra tokia, kad nors kasmet yra daug tuščių kojų, tik dalį jų galima naudoti kelionėms į vieną pusę, o tai turėtų padidinti pramonės efektyvumą. Taip yra todėl, kad, nors mūsų verslas turi platų maršrutų tinklą, tik ribotas maršrutų skaičius vykdomas tokiu dažniu, kad tuščios atkarpos gali būti perpildytos. Be to, taip pat sunku pasiimti tuščius krovinius, jei kelionė vyksta į abi puses arba susideda iš kelių skrydžių.
Tačiau, jei pažvelgsime į 44 000 skrydžių 100 populiariausių metinių maršrutų Europoje, paaiškėja, kad 15 400 yra kelionės į vieną pusę dalis, iš kurių maždaug 5 000 buvo tušti. Remdamasis „Avinode“ duomenų analize ir naujausia informacija apie skrydžius iš „Eurocontrol“, taip pat remdamasis orlaivių dydžio ir eismo tankio skirtumais, „Avinode“ apskaičiavo, kad bent 2 500 iš šių skrydžių buvo nereikalingi. Taikant efektyvų būdą suderinti tuščius reisus ir keliones į vieną pusę, rinka gali lengvai padidinti efektyvumą 6% 100 judriausių Europos maršrutų.
„Avinode“ turi ilgą istoriją, kad padėtų užsakomosioms įmonėms gerinti savo veiklą, ir šiais metais bendrovė žengė dar vieną žingsnį palaikydama pramonę. Per pastaruosius kelis mėnesius „Avinode“ stengėsi atnaujinti ir patobulinti paieškos variklį, kad būtų užtikrintas geresnis derinimas ir efektyvumas Europos padangėse.
Verslo aviacijos atveju veiklos efektyvumas nustatomas pagal tai, kiek viso skrydžio atstumo lėktuvas skrenda tuščias. Paprastai ši vertė labai skiriasi kiekviename regione. Pavyzdžiui, Jungtinėse Valstijose ir Rusijoje lėktuvas praleidžia daug mažiau laiko skrydžiui nei Europoje, kur paprastai keleiviams pasiimti reikia gana ilgo skrydžio.
2014 m. Gegužės 7 d. Bendrovė išleido pirmąjį „Marketplace“ sistemos patobulinimų rinkinį, suteikiantį vartotojams galimybę naudotis sistemingesnėmis ir patikimesnėmis tuščiomis valtimis. Tai pasiekiama naudojant daugybę naujoviškų atnaujinimų, įskaitant tuščią kelio tikrintuvą ir patobulintą „Avinode“ skrydžio plano fiksavimo įrankį. Tai padės vartotojams skaidriau ir patikimiau parduoti tuščius krovinius.
