{:ru}
Британский бизнес-оператор Magnus Aviation опубликовал отчет, согласно которому в течение первых трех месяцев количество проданных empty legs выросло в Великобритании на 32%, при том, что по итогам всего 2015 года эта цифра составляла лишь 17%. По оценке компании, в первом квартале 2016 года в Европе на продажу было выставлено 40900 «пустых перегонов», при этом в Великобритании – 5600, что составляет 25% от всех рейсов. Эксперты утверждают, что экономия пассажиров по некоторым предложениям составляет до 75% от обычной цены.
В течение первых трех месяцев 2016 года сразу пять британских аэропортов вошли в двадцатку «самых оживленных деловых аэропортов Европы». Это – Luton (3 место), Farnborough (5 место), Biggin Hill (13 место), Oxford (16 место) и Northholt (18 место). Самыми востребованными направлениями для empty legs из Великобритании стали Женева, Париж и Шамбери. При этом, наибольшее количество таких рейсов зафиксировано из Luton и Farnborough. Как поясняют в компании, увеличение спроса на пустые перелеты связан, прежде всего, с ростом общего бизнес-трафика. Например, полеты между Великобританией и Францией с начала года подросли на 7%. Аналогичная динамика прослеживается и по другим парам государств.
Напомним, что на профессиональном жаргоне перевозчиков empty legs называются потенциально порожние рейсы, совершаемые в аэропорт базирования зафрахтованным в один конец самолетом. Разумеется, чартерные компании не хотят возить воздух, стараясь продавать места на этих рейсах, пусть и с большой скидкой. Минусом может быть соседство с незнакомыми людьми — некоторые компании предлагают выкупить не весь рейс, а лишь места на нем, подобно обычным авиаперевозчикам. Надо иметь в виду, что цена перелета оговаривается в каждом конкретном случае с учетом пожеланий клиента, как при обычном фрахте, так и при empty leg.
