{:th}
Alexis Grabar ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Avolus จะพูดคุยเกี่ยวกับปีที่ออกของ บริษัท ทำงานในรัสเซียและแบ่งปันแผนการของเขาในอนาคต
Mr. Grabar ปี 2554 ไม่ใช่ปีที่ง่ายสำหรับการบินโลก ส่วนธุรกิจการบินก็ไม่มีข้อยกเว้น ปีนี้เป็นอย่างไรบ้างสำหรับ Avolus โดยรวม?
ปี 2011 เป็นปีที่ดี แต่ไม่ใช่ปีที่ง่ายที่สุดสำหรับ Avolus เราปิดท้ายปีนี้ด้วยการเติบโต 10% เพิ่มขึ้นจาก 43% ในปีที่แล้ว บรรยากาศทางเศรษฐกิจและสภาพแวดล้อมการแข่งขันยังคงเป็นข้อ จำกัด ในการเติบโตของอุตสาหกรรม ในปีที่ผ่านมาเราให้ความสำคัญกับคุณภาพการบริการของเราอย่างใกล้ชิด คุณภาพที่สม่ำเสมอการบริการลูกค้าเฉพาะบุคคลความใส่ใจในรายละเอียดและความมุ่งมั่นในประเพณีถือเป็นจุดเด่นของ Avolus เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้รับคำขอเป็นจำนวนมากสำหรับสัญญาระยะยาวดังนั้นเราจึงยินดีที่จะนำเสนอโปรแกรม Jet Card Europe ใหม่ของเรา – แพ็คเกจ 25 บล็อกชั่วโมง โปรแกรมนี้เป็นขั้นตอนต่อไปในการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ของ Avolus และเราหวังว่าจะเติบโตต่อไปของธุรกิจในอีก 5 ปีข้างหน้า แม้ว่าโปรแกรมนี้จะเน้นไปที่ยุโรปเป็นส่วนใหญ่ แต่เราจะรวมจุดหมายปลายทางเช่นมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไว้ด้วย
ในความคิดของคุณสถานการณ์ในตลาดรัสเซียเปลี่ยนแปลงไปมากน้อยเพียงใดถือเป็นลำดับความสำคัญสำหรับ Avolus และทำให้ง่ายขึ้นในการทำงานหรือไม่?
ตั้งแต่ปี 2004 รัสเซียและประเทศ CIS เป็นจุดหมายปลายทางหลักของ Avolus หลังจากอาศัยและทำงานในรัสเซีย (กับ Eurocopter และ Airbus) รวมทั้งมีรากฐานของรัสเซียฉันมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับภูมิภาคนี้มาก ปัจจุบันตลาดรัสเซียเป็นหนึ่งในตลาดที่มีการแข่งขันสูงที่สุดโดยมีผู้เล่นจำนวนมากตั้งแต่โบรกเกอร์ “รายเดียว” ไปจนถึงผู้เล่นรายใหญ่รวมถึงผู้ประกอบการ สิ่งนี้สร้างความยากลำบากมากมายให้กับเราไม่เพียง แต่ในการเสนอราคาที่แข่งขันได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการรับประกันคุณภาพที่มีมาตรฐานสูงในข้อเสนอของเราด้วย
ในฐานะโบรกเกอร์ที่ได้รับการรับรองระหว่างประเทศรายแรกสำหรับ Russia / CIS เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับ RUBAA เพื่อให้แน่ใจว่ามีการแข่งขันที่เป็นธรรมในตลาดเพื่อให้ลูกค้าของเราบินเฉพาะเครื่องบินที่มีใบรับรอง AOC ที่ถูกต้องเท่านั้น เรานำเสนอบริการขนส่งแก่ลูกค้าของเราที่ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงสุดในแง่ของการบำรุงรักษาเครื่องบินและการฝึกอบรมลูกเรือ สิ่งนี้มีความสำคัญเช่นกันในเรื่องการประกันภัย
รัสเซียยังคงเป็นภูมิภาคสำคัญสำหรับการเติบโตเชิงกลยุทธ์ของเราในอีก 5 ปีข้างหน้าและเราจะพัฒนาความสัมพันธ์กับลูกค้าคู่ค้าและซัพพลายเออร์อย่างต่อเนื่องเพื่อบรรลุเป้าหมาย
เมื่อเผชิญกับภัยคุกคามครั้งใหม่ของวิกฤตการเงินโลก Avolus เป็นหนึ่งใน บริษัท ไม่กี่แห่งที่ปรับปรุงกองทัพเรือให้ทันสมัย ในความคิดของคุณสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับอะไร?
ในฐานะ บริษัท ที่อยู่ในตลาดมายาวนานเรามีประสบการณ์มากมายในการจัดหาเครื่องบินหลากหลายประเภท ความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นของเรากับผู้ให้บริการที่ดีที่สุดในภูมิภาคทำให้เราสามารถเสนอเครื่องบินที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าได้ เราติดตามการปรากฏตัวของเครื่องบินใหม่ในตลาดอย่างต่อเนื่อง เราให้ความสำคัญเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราสามารถเข้าถึงเครื่องบินที่ดีที่สุดในราคาที่แข่งขันได้
คุณ Grabar โปรดบอกเราเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของ บริษัท ในรัสเซีย มีข้อเสนอพิเศษสำหรับลูกค้าชาวรัสเซียเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดนี้หรือไม่? คุณวางแผนที่จะเปิดสำนักงานในมอสโกวหรือไม่?
ลูกค้าชาวรัสเซียของเราให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับมาตรฐานระดับสูงของบริการบนเครื่องบินและอาหารวีไอพี พันธมิตรของเรา ได้แก่ Novikov Catering ซึ่งลูกค้าของเรามีโอกาสเลือกอาหารสำหรับเที่ยวบินทั้งหมดจากมอสโก
นอกจากนี้โปรแกรม Jet Card Europe ใหม่ของเรายังช่วยให้ลูกค้าสามารถซื้อชั่วโมงการบล็อกได้ในอัตราคงที่ 25 ชั่วโมงขึ้นไป โปรแกรมนี้ครอบคลุมส่วนทวีปยุโรปและให้การเข้าถึงจุดหมายปลายทางพิเศษต่างๆรวมถึงมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เป็นหนึ่งในโปรแกรมที่มีการแข่งขันสูงที่สุดในอุตสาหกรรมและนำเสนอรูปแบบการกำหนดราคาที่ยืดหยุ่นและโปร่งใสอย่างแท้จริง
เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้เพิ่มบริการขาเปล่าลงในไซต์ของเราซึ่งช่วยให้สามารถเข้าถึงเที่ยวบินลดราคาบนเครื่องบินกว่า 3,000 ลำทั่วโลกได้แบบเรียลไทม์ โปรแกรมนี้ช่วยให้ลูกค้าสามารถเลือกเที่ยวบินลดราคาจากมอสโกไปลอสแองเจลิสและอื่น ๆ
เรามุ่งมั่นที่จะขยายธุรกิจของเราด้วยโปรแกรมบัตรที่เปิดตัวในรัสเซียและคาดว่าจะมีความต้องการในระดับสูงจากลูกค้าชาวรัสเซียของเรา เราวางแผนที่จะเปิดสำนักงานตัวแทนมอสโกในปี 2555 เพื่อรองรับความต้องการโปรแกรมบัตร
เป็นไปได้ไหมที่จะค้นหาความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับการแข่งขันในตลาดรัสเซีย ปัจจุบันผู้ให้บริการธุรกิจการบินรายใหญ่ที่สุดในยุโรปจำนวนหนึ่งดำเนินธุรกิจในรัสเซียด้วยความช่วยเหลือซึ่งคุณยังคงเป็นหนึ่งใน บริษัท ต่างชาติที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในตลาดรัสเซีย?
ประสบการณ์หลายปีของเราในการปรากฏตัวและกิจกรรมในภูมิภาคนี้หมายความว่าวันนี้เราเป็นหนึ่งในห้าโบรกเกอร์ขนาดใหญ่ที่ดำเนินธุรกิจในตลาดรัสเซีย การประกาศล่าสุดของ Avolus RUBAA ในฐานะโบรกเกอร์ระหว่างประเทศที่ได้รับการรับรองรายแรกของรัสเซียเป็นการยืนยันความมุ่งมั่นของเราในการพัฒนาการบินส่วนบุคคลในภูมิภาค
นับตั้งแต่ก่อตั้ง Avolus ตลาดการบินธุรกิจของรัสเซียเป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาธุรกิจ 7 ปีต่อมารัสเซียเป็นตัวแทนของธุรกิจเช่าเหมาลำของเรามากกว่า 40% และยังคงเป็นภูมิภาคเชิงกลยุทธ์สำหรับการเติบโต ไม่กี่ปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าตลาดรัสเซียมีการแข่งขันสูงขึ้น อย่างไรก็ตามเรามุ่งมั่นที่จะเติบโตในระยะยาวของอุตสาหกรรมในภูมิภาคและยินดีที่จะทำงานอย่างใกล้ชิดกับ RUBAA เพื่อประโยชน์ของการแข่งขันที่เป็นธรรมและจริยธรรมทางธุรกิจที่ดีในอุตสาหกรรม ลักษณะการให้บริการของเราหมายความว่าความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง การใช้เครื่องบินที่เชื่อถือได้รับรองและมีประกันเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและชื่อเสียงของเรา
เราแบ่งปันความกังวลของคู่แข่งหลักบางรายเกี่ยวกับจำนวนรถเช่าสีเทาที่เพิ่มขึ้น แต่เราเชื่อว่าด้วยชื่อเสียงของเราลูกค้าคู่ค้าและซัพพลายเออร์ของเราสามารถมีความเชื่อมั่นอย่างแท้จริงในสิ่งที่เรานำเสนอ เราเห็นว่าความร่วมมือด้านกฎระเบียบกับองค์กรต่างๆเช่น RUBAA และหน่วยงานการบินพลเรือนในท้องถิ่นเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าอุตสาหกรรมจะมีการพัฒนาในอนาคต
เราเชื่อว่าความแตกต่างที่สำคัญของเราจากคู่แข่งไม่เพียง แต่อยู่ที่ความมุ่งมั่นในการรักษาความปลอดภัยและความเป็นส่วนตัวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแนวทางส่วนบุคคลสำหรับลูกค้าแต่ละรายด้วยการจัดหาผู้จัดการส่วนตัวที่พร้อมให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางทั่วโลกที่สะดวกสบายและปลอดภัยที่สุดด้วย สัมผัสแห่งความหรูหรา
โปรดให้คะแนนโครงสร้างพื้นฐานสนามบินของสนามบินรัสเซีย ในความคิดของคุณมีอะไรขัดขวางไม่ให้ บริษัท แข็งแกร่งขึ้นในตลาดรัสเซีย?
เรากำลังติดตามการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินสำหรับการบินธุรกิจในรัสเซียอย่างใกล้ชิดและยินดีต้อนรับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นระหว่างสนามบินมอสโก (Vnukovo-3, Sheremetyevo และ Domodedovo) และสนามบินในภูมิภาคโดยเฉพาะเช่น Pulkovo สนามบินในเมือง Sochi และ Krasnoyarsk . เราเชื่อว่าเช่นเดียวกับในสหราชอาณาจักร (สนามบิน Farnborough และ Biggin Hill) และทวีปยุโรป (สนามบิน Le Bourget เมืองนีซและเจนีวา) คุณภาพของบริการภาคพื้นดินเป็นกุญแจสำคัญในการพัฒนาการบินส่วนบุคคล
คุณคาดหวังอะไรจากปี 2012 โปรดแบ่งปันการคาดการณ์ของคุณ
แม้ว่าตัวชี้วัดอุตสาหกรรมโดยรวมตาม EBAA ระบุว่ามีการเติบโตเพียง 3.5% ในปี 2554 เมื่อเทียบกับปี 2553 แต่เราได้เห็นกิจกรรมเพิ่มขึ้น 10% แล้ว ตัวบ่งชี้นี้ตลอดจนโปรแกรมใหม่ที่เปิดตัวและการรวมการจัดการเครื่องบินและทิศทางการขายทำให้เราสามารถคาดหวังการขยายธุรกิจของเราได้ถึง 30% ในปี 2555
นอกจากนี้เรายังได้สร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์หลายอย่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Jets.com ในสหรัฐอเมริกาและกับกลุ่ม ASA ในเอเชียซึ่งได้เปิดตลาดใหม่ให้กับ บริษัท เรายังคงจริงจังอย่างมากกับการเปิดสำนักงานภูมิภาคร่วมกับทีมงานในพื้นที่ซึ่งจะเป็นกุญแจสำคัญในการส่งมอบการเติบโตที่เราคาดการณ์ไว้สำหรับปี 2555
นอกจากนี้เรายังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการซื้อหุ้นที่มีอำนาจควบคุมใน บริษัท การสร้างคณะกรรมการใหม่และการได้รับเงินลงทุนเพิ่มเติมสำหรับการขยายตัวพร้อมกับการรวมทีม Avolus ทั้งหมด
จากการวิเคราะห์อุตสาหกรรมจะมีการส่งมอบเครื่องบินใหม่มากถึง 50 ลำไปยังรัสเซียและ CIS ในอีก 12 เดือน เราเชื่อว่าการขายและการจัดการของ Avolus จะมีบทบาทสำคัญในแคมเปญนี้
คุณ Grabar ขอขอบคุณสำหรับการสัมภาษณ์ที่น่าสนใจและขอให้คุณโชคดีในตลาดรัสเซีย
ปล . วันนี้ 23% ของจำนวนหุ้น Avolus จำกัด เป็นเจ้าของโดยผู้ก่อตั้งและซีอีโอของอเล็กซิส Grabar ในขณะที่ 77% ยังคงเป็นเจ้าของโดย DP โฮลดิ้งกองทุนเพื่อการลงทุนของสำนักงานยุโรปตะวันออกครอบครัว
ฝ่ายบริหารของ บริษัท ประกอบด้วยผู้ก่อตั้งและ CEO Alexis Grabar รองประธานฝ่ายการเงินของ บริษัท Simon Teakle หัวหน้าที่ปรึกษาของ CEO Richard Thomas รองประธานฝ่ายขายในสหราชอาณาจักร / สหรัฐอเมริกาและ รัสเซีย / CIS James Foster รองประธานฝ่ายขายและบริหารอากาศยาน Alex Hunter และ Neil Backhouse ผู้จัดการอาวุโส โปรแกรมบัตรภูมิภาค EMEA และ AVOLUS ยุโรปเจ็ต Richard Thomas ได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าที่ปรึกษาของผู้อำนวยการทั่วไป : ที่ปรึกษาได้ทำงานร่วมกับ NetJets Europe , Jet Republic และ Bombardier Flexjet รวมถึงประสบการณ์มากมายในการทำธุรกิจในยุโรปรัสเซียและสหรัฐอเมริกา
Avolus จำกัด บริษัท ที่มีส่วนเกี่ยวข้องในขณะนี้ในการกู้ยืมเงินของหุ้นควบคุมใน บริษัท โดยผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Alexis Grabar ขั้นตอนนี้ควรแล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม 2555 เจ้าของคนใหม่ของหุ้นของ บริษัท ฯ จะเป็นผู้บริหารและซีอีโอของ Avolus – 1/3 อีก 1/3 จะเป็นของ บริษัท การลงทุนภาคเอกชนเจมส์คาน (บีบีซีมังกร 's Den) และอีก 1/3 จะเป็น นักลงทุนเชิงกลยุทธ์
