{:el}
Είναι μοντέρνο να σώζουμε σήμερα: η νέα τάση έχει ήδη κατακτήσει όχι μόνο τις πασαρέλες, αλλά και την αεροπορική επιχείρηση.
«Η τάση της αεροπορικής αεροπορίας το 2017 είναι η βελτιστοποίηση του κόστους», λέει ο Ντμίτρι Πετροτσένκο, διευθυντής έργου στο BizavNews. – Οι πελάτες αναζητούν όλο και περισσότερο τη μείωση του κόστους των πτήσεων, επιλέγοντας περισσότερες δημοσιονομικές λύσεις. συχνά εγκαταλείπουν την ιδιοκτησία των αεροσκαφών τους υπέρ των ναυλωτών. Η εξοικονόμηση για ορισμένα είδη μπορεί να είναι έως και 60%. Οι μικρές εταιρείες προσπαθούν να βελτιστοποιήσουν το κόστος πτήσης των μεσαίων και ανώτερων στελεχών, μεταφέροντάς τα σε ναυλωτές επιχειρήσεων ή σε αερομεταφορείς. Η Ευρώπη βιώνει μια πραγματική άνθηση στα δημοσιονομικά έργα στον τομέα της αεροπορικής αεροπορίας. “
Τα λόγια του επιβεβαιώνονται από τον Pavel Zakharov, Διευθύνοντα Σύμβουλο του JET24: «Επιλέγοντας ναύλωση, ο πελάτης μειώνει σημαντικά το κόστος της πτήσης λόγω της απουσίας κόστους (άμεσης και έμμεσης) που σχετίζεται με την κατοχή του αεροσκάφους. Σκεφτείτε: χώρο στάθμευσης business jet – έως 3.000 ευρώ την ημέρα, μισθός της PIC – έως και 15.000 ευρώ το μήνα, συντήρηση – έως 700.000 ευρώ το χρόνο, ακόμη και ταξίδια πληρώματος – έως και 150 ευρώ την ημέρα ανά άτομο ».
Και αν λάβετε υπόψη ότι η επιλογή ενός επαγγελματικού jet χρησιμοποιώντας ένα smartphone δεν είναι πιο δύσκολη από την παραγγελία μιας πίτσας, τα οφέλη γίνονται προφανή. Για παράδειγμα, η εφαρμογή JetSmarter, ένα είδος UBER για πτήσεις, προορίζεται για όσους προτιμούν να βελτιστοποιήσουν το κόστος εφοδιαστικής τους. Η τακτική συνδρομή κοστίζει 15.000 $ ετησίως, αλλά μπορεί να αποδώσει ακόμη και σε ευρωπαϊκές πτήσεις μόνο σχετικά γρήγορα.
Ένας τυπικός πελάτης που ταξιδεύει στην Ευρώπη στην κατηγορία των τακτικών αεροπορικών εταιρειών, ήδη στην τέταρτη πτήση, διάρκειας έως και 3 ωρών, μπορεί να «αποδειχθεί θετικό». Οι αποστάσεις στην ήπειρο είναι μικρές (για παράδειγμα, μια πτήση Μόσχας-Λονδίνου στο Legacy διαρκεί μόνο 2 ώρες και 45 λεπτά), οπότε μπορείτε να φτάσετε σε ένα τέτοιο όριο σχεδόν χωρίς προβλήματα.
Οι προγραμματισμένες πτήσεις με λεωφορείο εκτελούν δρομολόγια από τη Μόσχα μέχρι τώρα μόνο απευθείας στο Λονδίνο, τη Νίκαια και τη Γενεύη, αλλά το ηπειρωτικό δίκτυο αεροδρομίων είναι καλά αναπτυγμένο, οπότε με σύντομες μεταφορές μπορείτε να φτάσετε στις περισσότερες μεγάλες πόλεις. Οι πτήσεις προς την Αγία Πετρούπολη άνοιξαν τις προάλλες.
Η επιπλέον διαδρομή από την Ευρώπη προς όλους τους προορισμούς JetSmarter πληρώνεται επιπλέον, αν και ακόμη και εδώ το κόστος διαφέρει από το κόστος των τακτικών αεροπορικών εταιρειών σε μικρότερο βαθμό. Η πτήση από το Λονδίνο προς τη Νέα Υόρκη κοστίζει ένα μέλος του συλλόγου περίπου 2.000 $, αλλά το επιπλέον ταξίδι στις ΗΠΑ μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί δωρεάν.
Επιπλέον, είναι δυνατόν να πληρώσετε για μια διηπειρωτική πτήση με σημαντική εξοικονόμηση και χώρο για δορυφόρους στο “πάσο” του – ένα εισιτήριο επιχειρηματικής κλάσης της British Airways κοστίζει συνήθως περίπου 7.400 $, ενώ ένα JetSmarter έχει μόνο 5.900 $.
Το κύριο χαρακτηριστικό αυτής της εξοικονόμησης συνδέεται ακριβώς με το ακριβές πρόγραμμα σύμφωνα με το οποίο εκτελούνται πτήσεις με λεωφορείο. Ωστόσο, ένα μέλος του συλλόγου μπορεί να σχηματίσει το δικό του λεωφορείο εκτός του προγράμματος, οποιαδήποτε μέρα με 10.980 $.
Ταυτόχρονα, ένα μέλος του συλλόγου λαμβάνει δύο θέσεις στο πλοίο, αλλά χάρη στην ιδέα μιας εφαρμογής για κινητά οι άλλοι συμμετέχοντες στο έργο θα βλέπουν επίσης τη δημιουργημένη πτήση και, αν το επιθυμούν, θα μπορούν να πετάξουν πάνω της, μειώνοντας έτσι τα έξοδα του πελάτη.
Ένα τέτοιο σύστημα δεν έχει καμία σχέση με την εκτεταμένη έκδοση του Empty leg, όταν μπορείτε να επωφεληθείτε από το κενό αεροπλάνο ενός άλλου ιδιοκτήτη την τελευταία στιγμή με σημαντικές εκπτώσεις. Σε αυτήν την περίπτωση, όταν αγοράζετε ναύλωση, εσείς οι ίδιοι δημιουργείτε το δικό σας λεωφορείο για τα υπόλοιπα και εξοικονομείτε πολλά σε αυτό.
Το σύστημα συμμετοχής του συλλόγου έχει επίσης μια πιο προηγμένη έκδοση για 50.000 $ ετησίως, η οποία επιτρέπει σχετικά φθηνή μεταφορά μελών της οικογένειας, εκπτώσεις σε πτήσεις τσάρτερ και άλλα οφέλη.
Το φαγητό με λεωφορείο είναι συνήθως υγιές, αλλά χωρίς ψήγματα. Όπως συμβαίνει με οποιοδήποτε αεροπορικό ταξίδι, μπορείτε να διευκρινίσετε τις προτιμήσεις σας εκ των προτέρων χρησιμοποιώντας παραδοσιακές αεροπορικές θέσεις που σχετίζονται με θρησκευτικά, ιατρικά και άλλα χαρακτηριστικά.
Φυσικά, ένα παραδοσιακό πλεονέκτημα, χαρακτηριστικό, ωστόσο, για όλες τις αεροπορικές εταιρείες, είναι το γεγονός ότι στη Μόσχα μπορείτε να φτάσετε στο Vnukovo-3 μόλις μισή ώρα πριν από την αναχώρηση και στο Λονδίνο Λούτον, πέντε λεπτά μετά το άνοιγμα της πόρτας του αεροπλάνου, εσείς βρίσκονται ήδη στον αυτοκινητόδρομο. οδηγούν στην πόλη.
Το λεωφορείο έχει μόνο ένα μειονέκτημα: εάν και οι 12 θέσεις είναι κατειλημμένες, τότε δεν θα κάνετε περίπατο στην καμπίνα πάρα πολύ. Αλλά σε αντίθεση με μια κανονική τακτική πτήση, η πόρτα στην καμπίνα του πιλότου είναι συνήθως ανοιχτή καθ 'όλη τη διάρκεια της πτήσης, οπότε η ευκαιρία να θαυμάσετε τα παράξενα σύννεφα από ασυνήθιστη γωνία θα είναι ένα ευχάριστο επιπλέον μπόνους.
Πηγή: Vedomosti
