{:ga}
Labhróidh bunaitheoir agus POF Avolus, Alexis Grabar, faoin mbliain atá ag dul as oifig don chuideachta, oibreoidh sé sa Rúis, agus roinnfidh sé a phleananna don todhchaí.
An tUasal Grabar, Ní bliain éasca í 2011 don eitlíocht dhomhanda. Ní haon eisceacht í an deighleog eitlíochta gnó. Conas a bhí i mbliana do Avolus ina iomláine?
Ba bhliain mhaith í 2011, ach ní hé an bhliain ab éasca do Avolus. Críochnaímid i mbliana le fás 10%, suas ó 43% anuraidh. Is iad an aeráid eacnamaíoch agus an timpeallacht iomaíoch na srianta ar fhás sa tionscal fós. Le bliain anuas, thugamar aird ar leith ar cháilíocht ár seirbhísí. Is sainairíonna Avolus iad cáilíocht chomhsheasmhach, seirbhís phearsantaithe do chustaiméirí, aird ar mhionsonraí agus tiomantas don traidisiún. Le déanaí, fuaireamar a lán iarratas ar chonarthaí fadtéarmacha, agus mar sin tá áthas orainn ár gclár nua Jet Card Europe – pacáiste 25 bloc-uaireanta a chur i láthair. Is é an clár seo an chéad chéim eile i bhforbairt straitéiseach Avolus agus táimid ag tnúth le tuilleadh fáis sa ghnó sna 5 bliana amach romhainn. Cé go bhfuil an clár seo dírithe den chuid is mó ar an Eoraip, cuirfimid cinn scríbe mar Moscó agus St Petersburg san áireamh freisin.
Cé mhéid, dar leat, a d’athraigh an staid ar mhargadh na Rúise, an tosaíocht é do Avolus, agus an bhfuil sé níos éasca oibriú air?
Ó 2004, tá an Rúis agus tíortha CIS ina gceann scríbe lárnacha do Avolus. Tar éis dom a bheith i mo chónaí agus ag obair sa Rúis (le Eurocopter agus Airbus), chomh maith le fréamhacha na Rúise a bheith agam, tá dlúthbhaint agam leis an réigiún seo. Sa lá atá inniu ann tá margadh na Rúise ar cheann de na margaí is iomaíche le líon mór imreoirí, idir bróicéir “aonair” agus imreoirí móra, oibreoirí san áireamh. Cruthaíonn sé seo go leor deacrachtaí dúinn, ní amháin maidir le praghsanna iomaíocha a sholáthar, ach freisin maidir le hardchaighdeán cáilíochta a chinntiú inár dtairiscintí.
Mar an chéad bhróicéir creidiúnaithe idirnáisiúnta don Rúis / CIS, oibrímid go dlúth le RUBAA chun iomaíocht chóir a chinntiú sa mhargadh ionas nach n-eitlíonn ár gcliaint ach aerárthaí a bhfuil deimhniú bailí AOC acu. Cuirimid seirbhísí iompair ar fáil dár gcliaint a chomhlíonann na caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta is airde i dtéarmaí cothabhála aerárthaí agus oiliúint foirne. Tá sé seo tábhachtach freisin i gcúrsaí árachais.
Tá an Rúis fós ina príomhréigiún dár bhfás straitéiseach sna 5 bliana amach romhainn agus leanfaimid orainn ag forbairt caidrimh lenár gcustaiméirí, lenár gcomhpháirtithe agus lenár soláthraithe chun ár gcuspóirí a bhaint amach.
I bhfianaise bhagairt nua na géarchéime airgeadais domhanda, tá Avolus ar cheann den bheagán cuideachtaí atá ag nuachóiriú a chabhlaigh go gníomhach. Cad é do thuairim, a bhfuil baint aige seo leis?
Mar chuideachta a bhí ar an margadh le fada an lá, tá taithí mhór againn ar raon leathan aerárthaí a fháil. Ligeann ár gcaidrimh láidre leis na hoibreoirí is fearr sa réigiún dúinn an t-aerárthach is fearr a thairiscint dár gcustaiméirí. Déanaimid monatóireacht i gcónaí ar chuma aerárthaí nua ar an margadh. Tugaimid aird ar leith ar a chinntiú go bhfuil rochtain ag ár gcliaint ar an aerárthach is fearr ar phraghsanna iomaíocha.
An tUasal Grabar, inis dúinn níos mó faoi obair na cuideachta sa Rúis. An bhfuil aon tairiscintí speisialta ann do chliaint na Rúise d’fhonn a n-iomaíochas sa mhargadh seo a mhéadú? An bhfuil sé ar intinn agat oifig i Moscó a oscailt?
Cuireann ár gcliaint Rúiseacha tábhacht ar leith le hardchaighdeáin seirbhíse eitilte agus béilí VIP. I measc ár gcomhpháirtithe tá Novikov Catering, a bhuíochas sin tá deis ag ár gcliaint ealaín ar bith a roghnú do gach eitilt ó Moscó.
Ina theannta sin, tugann ár gclár nua Jet Card Europe deis do chustaiméirí blocuaireanta a cheannach ag ráta comhréidh 25 uair an chloig nó níos mó. Clúdaíonn an clár an chuid mór-roinne den Eoraip agus soláthraíonn sé rochtain ar raon cinn scríbe speisialta, lena n-áirítear Moscó agus St Petersburg. Tá sé ar cheann de na cláir is iomaíche sa tionscal agus tairgeann sé samhail praghsála atá fíor-solúbtha agus trédhearcach.
Chuireamar an tseirbhís cos folamh ar ár láithreán le déanaí, a cheadaíonn rochtain fhíor-ama ar eitiltí lascainithe ar níos mó ná 3,000 aerárthach ar fud an domhain. Ligeann an clár seo do chustaiméirí aon eitiltí lascainithe a roghnú, ó Moscó go Los Angeles agus níos faide i gcéin.
Tá sé mar aidhm againn ár ngnó a fhás leis an gclár cártaí seolta sa Rúis agus táimid ag súil le leibhéal ard éilimh ónár gcliaint Rúiseacha. Tá sé beartaithe againn oifig ionadaíoch i Moscó a oscailt in 2012 d’fhonn tacú leis an éileamh ar an gclár cártaí.
An féidir do thuairim a fháil amach faoin gcomórtas i margadh na Rúise. Tá roinnt de na hoibreoirí Eorpacha is mó sa deighleog eitlíochta gnó ag feidhmiú sa Rúis faoi láthair, le cabhair uait fós mar cheann de na cuideachtaí eachtracha is rathúla ar mhargadh na Rúise?
Ciallaíonn na blianta fada taithí atá againn ar láithreacht agus ar ghníomhaíocht sa réigiún go bhfuilimid inniu ar cheann de na cúig bhróicéirí móra atá ag feidhmiú i margadh na Rúise. Deimhníonn an fógra le déanaí faoi Avolus RUBAA mar an chéad bhróicéir idirnáisiúnta creidiúnaithe don Rúis ár dtiomantas d’fhorbairt na heitlíochta príobháidí sa réigiún.
Ó bunaíodh Avolus, tá margadh eitlíochta gnó na Rúise ina phríomhréimse d’fhorbairt ghnó. 7 mbliana ina dhiaidh sin, is ionann an Rúis agus breis agus 40% dár ngnó cairte agus leanann sí de bheith ina réigiún straitéiseach fáis. Léirigh na blianta beaga anuas go bhfuil margadh na Rúise níos iomaíche anois. Táimid tiomanta, áfach, d’fhás fadtéarmach an tionscail sa réigiún agus tá áthas orainn oibriú go dlúth le RUBAA ar mhaithe le hiomaíocht chóir agus eitic mhaith ghnó sa tionscal. Mar gheall ar nádúr ár seirbhísí tá sábháilteacht thar a bheith tábhachtach. Tá úsáid aerárthaí iontaofa, deimhnithe agus árachaithe riachtanach go hiomlán do shábháilteacht paisinéirí agus dár gcáil.
Roinnimid na hábhair imní atá ag cuid dár bpríomh-iomaitheoirí faoin líon méadaitheach cairteacha liath, ach creidimid gur féidir lenár gcustaiméirí, ár gcomhpháirtithe agus ár soláthraithe creideamh iomlán a bheith againn sa mhéid a chuirimid ar fáil trínár gcáil. Feicimid go bhfuil comhoibriú le heagraíochtaí mar RUBAA agus údaráis eitlíochta sibhialta áitiúla maidir le saincheisteanna rialála riachtanach chun forbairt an tionscail sa todhchaí a chinntiú.
Creidimid go luíonn ár bpríomhdhifríocht ó iomaitheoirí ní amháin inár dtiomantas i leith slándála agus príobháideachta, ach freisin i gcur chuige pearsanta do gach cliant, ag soláthar bainisteoir pearsanta atá ar fáil 24/7 chun an taisteal is compordaí agus is sábháilte ar fud an domhain a chinntiú le teagmháil só.
Déan rátáil le do thoil ar bhonneagar aerfoirt aerfoirt na Rúise. Cad é, i do thuairim, a choisceann an chuideachta i ndáiríre óna láithreacht i margadh na Rúise a neartú?
Táimid ag leanúint go dlúth le forbairt bhonneagair aerfoirt d’eitlíocht ghnó sa Rúis agus fáiltímid roimh iomaíocht mhéadaithe idir aerfoirt Moscó (Vnukovo-3, Sheremetyevo agus Domodedovo) agus aerfoirt réigiúnacha, go háirithe, mar shampla Pulkovo, aerfoirt i gcathracha Sochi agus Krasnoyarsk . Creidimid, mar atá san RA (aerfoirt Farnborough agus Biggin Hill) agus ar Mhór-Roinn na hEorpa (aerfoirt Le Bourget, Nice agus na Ginéive), go bhfuil cáilíocht na seirbhísí talún ríthábhachtach d’fhorbairt na heitlíochta príobháidí.
Céard a bhfuil súil agat leis ó 2012, roinn do réamhaisnéisí le do thoil?
In ainneoin go léiríonn táscairí ginearálta an tionscail, de réir an EBAA, fás de ach 3.5% in 2011 i gcomparáid le 2010, táimid ag feiceáil méadú 10% ar ghníomhaíocht cheana féin. Ligeann an táscaire seo, chomh maith leis na cláir nua seolta agus comhdhlúthú treo bainistíochta agus díolacháin aerárthaí, go mbeimid ag súil go leathnófar ár ngnó suas le 30% in 2012.
Tá roinnt comhghuaillíochtaí straitéiseacha curtha le chéile againn freisin, go háirithe le Jets.com sna SA agus leis an ngrúpa ASA san Áise, a d’oscail margaí nua don chuideachta. Táimid an-dáiríre faoi oifig réigiúnach a oscailt le foireann áitiúil, a bheidh ríthábhachtach chun an fás atá beartaithe againn do 2012 a sheachadadh.
Táimid sna céimeanna deiridh freisin chun ceannach amach an pháirt rialaithe sa chuideachta a chríochnú, bord stiúrthóirí nua a chruthú agus infheistíochtaí breise a fháil le haghaidh leathnú, mar aon le comhdhlúthú fhoireann iomlán Avolus.
De réir anailíse tionscail, seachadfar suas le 50 aerárthach nua chuig an Rúis agus an CIS sna 12 mhí amach romhainn. Creidimid go mbeidh ról lárnach ag Díolacháin agus Bainistíocht Avolus san fheachtas seo.
An tUasal Grabar, go raibh maith agat as d’agallamh spéisiúil agus guímid ádh mór oraibh i margadh na Rúise.
PS . Sa lá atá inniu 23% de na scaireanna Avolus Teo atá faoi úinéireacht an bunaitheoir agus POF Alexis Grabar, agus 77% de bheith faoi úinéireacht DP Shealbhaíochta, Ciste Infheistíochta oifige Oirthear na hEorpa Teaghlaigh.
Is éard atá i mbainistíocht na cuideachta an bunaitheoir agus POF Alexis Grabar , leas-uachtarán airgeadais na cuideachta Simon Teakle , Príomhchomhairleoir don POF Richard Thomas , Leas-Uachtarán Díolacháin na RA / SAM agus An Rúis / CIS James Foster , Leas-Uachtarán Díolachán & Bainistíocht Aerárthaí Alex Hunter agus Neil Backhouse Bainisteoir Sinsearach Cláir Cárta Scaird Eorpach EMEA agus AVOLUS. Ceapadh Richard Thomas mar Phríomhchomhairleoir don Ard-Stiúrthóir : tá an comhairleoir ag obair le NetJets Europe , Jet Republic agus Bombardier Flexjet , chomh maith le taithí ollmhór ar ghnó a dhéanamh san Eoraip, sa Rúis agus i SAM.
Tá baint ag Avolus ltd Limited faoi láthair le ceannaitheoir agus POF leas rialaithe a cheannach sa chuideachta Alexis Grabar , ba cheart an nós imeachta seo a bheith críochnaithe faoi Eanáir 2012. Beidh an úinéirí nua na scaireanna na cuideachta a bheith ar an mbainistíocht agus POF Avolus – 1/3, beidh an 1/3 eile is leis an gcuideachta infheistíochta phríobháideach James Caan (Den an Dragon 's BBC) agus beidh ceann eile 1/3 bheith ina infheisteoir straitéiseach.
