Ní seirbhís só don chiorcal oligarchic iad eitiltí príobháideacha a thuilleadh, mar a bhí go luath sna 2000idí. Le sé bliana anuas, tá méadú sé huaire tagtha ar líon na n-eitiltí atá ag imeacht ó Vnukovo (oibrítear 90% d’eitiltí eitlíochta gnó tríd an aerfort seo sa Rúis).
Thosaigh sé ar fad le cuntais phearsanta ar shuíomhanna Gréasáin bróicéirí agus foirm ordaithe, a tairgeadh mar mhalairt ar áirithint ar an bhfón (cé go raibh plé substainteach fós ar siúl ar an bhfón). Ansin bhí níos mó ná dosaen iarratas le feiceáil chun “scairdeanna” a ordú ar an Idirlíon. Thart ar thrí bliana ó shin, shroich an tonn digiteach an Rúis.
Ach chuaigh an príomh-athrú i bhfeidhm ar chomhdhéanamh an lucht féachana. In 2017, de réir staitisticí “Do Chairt”, thosaigh daoine a raibh sé deacair samhlú ar bord scaird 10 mbliana ó shin cuntas a thabhairt ar suas le 15% d’eitiltí príobháideacha.
Le déanaí, phléigh na meáin scéal bunaitheoir na seirbhíse Rocketbank, Oleg Kozyrev, a tháinig chuig cruinniú le realtor chun árasán in aice le stáisiún meitreo Kropotkinskaya i Moscó a iniúchadh, a bhí ar cíos ar feadh cúpla céad míle rúbal. Tháinig Kozyrev i jeans agus geansaí, agus a chailín i sneakers leis na focail “Hey baby”, agus níor lig an gníomhaire eastáit réadaigh isteach san árasán iad fiú, ag slamáil an dorais os a gcomhair. Go ginearálta, ní amháin go bhfuil daoine mar Oleg Kozyrev (ar ndóigh, nílim ag caint faoi go sonrach, ní féidir linn cliaint a ghlaoch de réir ainm) anois ní amháin tithíocht só a ligean ar cíos, ach eitiltí príobháideacha a eitilt freisin, agus bróicéirí aeir, murab ionann agus realtors, chuig níl iontas ar chliaint den sórt sin.
Glúin nua fiontraithe
Sna 2010idí, tugadh faoi deara go háirithe sa Rúis an chaoi a raibh aicme na ndaoine saibhre ag leathnú. Anois is féidir airgead a thuilleamh níos tapa, a bhuíochas d’ardteicneolaíochtaí – ní gá a bheith ag obair go crua ar feadh do shaol mar a rinneadh cheana, agus mar sin tá lucht féachana na heitlíochta gnó ag éirí níos óige agus, mar shampla, tá baincéirí tonn nua ag teacht isteach ann. Níl muid ag caint faoi ardbhainisteoirí na n-eagraíochtaí airgeadais is mó, mar Alfa-Bank (tá siad seo ag eitilt le fada) nó Gazprom (bíonn a gcabhlach aerárthaí féin acu de ghnáth). Tá réaltra iomlán fiontraithe ann a d’oscail sna 2000idí tionscadail a bhaineann leis an mbaincéireacht TF, nó cláir chártaí. Anois tá an gnó ar siúl, agus tá siad ag baint leasa as a gcuid saothair.
Cuimsíonn an chatagóir chéanna paisinéirí eitlíochta gnó na Rúise, a rinne infheistíocht ag aon am amháin i dtionscadail TF, agus atá fós ag gabháil d’infheistíochtaí, ach a bhog chun cónaí san Eoraip. Eitlíonn siad go rialta i scairdeanna príobháideacha laistigh den Eoraip, ón Eoraip go dtí an Rúis agus ar ais. Deighleog nua spéisiúil is ea gamers. Thosaigh siad ag úsáid scairdeanna príobháideacha freisin: má bhíonn foireann r-spóirt ag eitilt chuig comórtas le duaischiste de $ 10 milliún, ansin is féidir leo cairt cairte turais bhabhta a eitilt, ag caitheamh € 30,000- € 50,000, a chaithimid breathnú go praiticiúil.
Tá sé éigeantach láithreacht an Idirlín a bheith ar bord. Roimhe seo, rinneamar iarracht féachaint ar scannáin ar líne, anois teastaíonn cumarsáid go príomha le haghaidh oibre – do theachtairí meandaracha agus do chainéil nuachta. Agus cé go bhfuil sé an-daor (thart ar $ 9 in aghaidh an mheigibheart), níl paisinéirí stingy. D'éiligh duine dár gcéad chliaint, fear gnó mór Rúiseach, go mbeadh an tIdirlíon i láthair, beag beann ar a chostas, fiú sular tháinig sé chun bheith ina threocht shoiléir. Is minic a d’eitil sé go dtí na Stáit Aontaithe, bhí sé i dteagmháil i gcónaí, agus ríomhadh an formhuirear don Idirlíon in eitiltí sna mílte euro. Níos déanaí fuair sé amach go raibh an paisinéir seo ar cheann de scairshealbhóirí Facebook agus roinnt fathach TF eile, tháinig an tIdirlíon ina uirlis infheistíochta dó.
Tar éis ghéarchéim 2014, bhíomar ag súil go dtitfeadh an margadh, ach mar gheall ar chustaiméirí nua, níor chuaigh sé fodha. I dtéarmaí airgeadaíochta, áfach, tháinig laghdú ar a thoirt. Tá praghsanna eitilte laghdaithe thart ar 20% ó na 2010idí luatha. Is é an chúis atá leis seo ná go bhfuil na bróicéirí aerlíne a dhíolann eitiltí iomaíoch ó thaobh praghsanna de. Ach má fhéachann tú air, ba iad paisinéirí TF a raibh tionchar acu ar an gcomórtas praghsanna.
Bróicéirí scaird príobháideacha
Le bheith ionraic, níl aon rud deacair i ngnó an bhróicéir. Cuirtear thart ar 90% de na cairteacha uile in áirithe trí ardán idirnáisiúnta Avinode amháin. Chun tús a chur leis, is leor foghlaim conas é a láimhseáil trí oibriú le ceann de na bróicéirí atá ann, agus ansin LLC a oscailt agus a rá gur bróicéir tú féin, mar sin anois tá thart ar 50 bróicéir aeir sa Rúis, loners san áireamh. agus cuideachtaí ina n-oibríonn siad mórán daoine. Tosóidh an chuid is deacra níos mó: ní mór d’fhiontraí cuardach a dhéanamh ar chliaint, agus bhí an próiseas seo bunaithe i gcónaí ar naisc phearsanta agus dílseacht. D’fhéadfadh bróicéirí dul san iomaíocht i bpraghas roimhe seo, ach más rud é níos luaithe nach raibh toradh ar an straitéis seo, ansin le déanaí thosaigh sí ag obair go tobann.
Is minic a d’ordaigh seanchustaiméirí scairdeanna trí chúntóir, agus glaonn na fiontraithe TF céanna orthu féin, tuigeann siad eitleáin iad féin agus baineann siad go héasca leis an tseirbhís: “An bhfuil a leithéid d’eitilt agat? Cé mhéad atá? Eitlímid! “. Thuig na cliaint seo nach raibh an tseirbhís chomh eisiach agus thosaigh siad ag éileamh go mbeadh sí níos saoire. Tá ról fós ag caidrimh phearsanta, ar ndóigh, ach is féidir leis an gcliant bróicéir a athrú go héasca agus an praghas is fearr a fháil.
Tá ré na n-imeall ard imithe agus tá ré na teicneolaíochta tagtha. Ag tús na ré seo, bhí níos mó ná dosaen tosaithe TF le feiceáil, a sheol bróicéirí. Aviaplaza, Aviadome, Charter Luxury, Flight List Pro, FlyEasy, Fly Victor, JetHunter, Jetsmarter, Jetonair, Stratejet – agus ní liosta iomlán é seo. Imríonn gach ceann acu, bealach amháin nó bealach eile, dhá chomhpháirt: scaird a ordú trí shuíomh Gréasáin nó feidhmchlár soghluaiste agus an praghas a laghdú mar gheall ar an tsamhail ghnó bhunaidh.
Mar shampla, tá an t-am tosaithe JetHunter atá lonnaithe sa Rúis (scríobh Forbes faoi go mion, ach i láthair na huaire tá deireadh leis an tseirbhís cheana féin) tá ardán eisithe aige ina gcuireann paisinéirí eitiltí in áirithe, agus ina dhiaidh sin bíonn aerlínte ag troid ar son custaiméirí i bhformáid íosghrádú ceant. Níor oibrigh an smaoineamh, agus rinne an tosaithe pivot agus thosaigh sé ag díol eitiltí Empty Legs. Seo ainm na n-eitiltí aerárthaí a thug an cliant chuig a gceann scríbe cheana féin agus a d’fhill folamh chuig an aerfort imeachta.
Sa lá atá inniu ann, tá an chuid is mó de ghnólachtaí nuathionscanta teicneolaíochta san eitlíocht ghnó ag iarraidh imirt ar dhíol Cosa Folamh. Tá fiú aerlínte ann a thairgeann áirithint scaird ar líne agus a thairgeann Cosa Folamh laistigh dá gcabhlach amháin, agus fiú ar tháillí ballraíochta. Déanann an aerlíne VistaJet é seo, mar shampla, a bhfuil a samhail ghnó cosúil le club dúnta do phaisinéirí rathúla.
Baineann ár dtionscadal GetJet, a sheol muid do rannpháirtithe gairmiúla sa mhargadh – bróicéirí agus gníomhaireachtaí taistil, leas as an smaoineamh maidir le sábháil, ach ar bhealach beagán difriúil. Comhcheanglaíonn an córas go huathoibríoch eitiltí a ordaítear i dtreonna difriúla. Is é an tasc atá aige cuma na gCosa Folamh a chosc agus costas an dá eitilt a laghdú láithreach – eitilt an eitleáin chuig aerfort eile agus é a thabhairt ar ais. Má theipeann air seo, féachann an córas cos folamh rialta.
Cultúr seirbhíse
Mar sin féin, tá sé dodhéanta fós a chinneadh cén tsamhail ghnó a thógfaidh as agus a thiocfaidh chun bheith ar an gceann is forleithne. Is é an ghabháil ná go bhfuil daoine ón tionscal TF, cé gur leag siad an fonn don mhargadh, fós sa mhionlach. Níl ach an tríú cuid de phaisinéirí scaird réidh anois le feidhmchláir ar líne a úsáid, agus tá an chuid eile fós ag iarraidh eitiltí a phlé trí chúntóirí. Tosóidh fíor-athruithe go han-luath, áfach.
Tá fiontraithe óga TF tar éis na bróicéirí eitlíochta a “rocadh”, anois táimid ag “magadh” an chuid eile de na paisinéirí eitlíochta gnó agus ag mealladh cinn nua. Rinne JetHunter iarracht aistriú chuig scairdeanna, paisinéirí ranga gnó san áireamh, trí fheachtas comhpháirteach a sheoladh le Aviasales. Sheol tosaithe eile, JetSmarter, feachtas fógraíochta leathan ag tabhairt cuireadh do phearsanra na meán (tá an rapper Jay-Z i measc scairshealbhóirí an tosaithe seo), ag tairiscint eitiltí saor in aisce a “ghabháil” ar eitiltí Folamh Cosa. I gceann cúig bliana, éireoidh le cuid againn a bheith chomh láidir sa deireadh agus atá Uber sa mhargadh tacsaí.
D'admhaigh duine dár bpríomhchliant (san áireamh sna 50 Forbes is fearr) go bhfuil mothú uathúlacht agus eisiachais ó eitilt ar scairdeanna imithe le fada, agus ní bheidh láithreacht paisinéirí eile, má íslíonn sé costas na heitilte, ina náire air. . Ina ionad sin, a mhalairt ar fad, beidh sé níos spraíúla comhrá a dhéanamh leis an bhfiontraí tonn nua agus é ar eitilt má tharlaíonn sé gur comh-thaistealaí é.
