{:ga}
Bhí cur chuige bríoch i leith caiteachais mhóra airgid ar thús cadhnaíochta in aon ghnó. Sa lá atá inniu ann, tá geilleagar cliste níos ábhartha ná riamh. Creideann Andrey Kalinin, Comhpháirtí Bainistíochta an Chlub Eitlíochta Gnó, go bhfuil sé indéanta go leor eitilt scaird phríobháideach idéalach a dhéanamh fiú má tá an buiséad eitilte optamaithe, agus tairgeann sé 8 mbealach cruthaithe chun na fadhbanna seo a réiteach.
1. Iarr eitilt ó roinnt cuideachtaí soláthraithe ag an am céanna.
Más é seo do chéad uair cuardach a dhéanamh ar eitilt eitlíochta gnó, faigh 5-7 cuideachta is oiriúnaí duit de réir critéar áirithe. Tar éis duit cumarsáid a dhéanamh le bróicéirí, staidéar a dhéanamh ar thairiscintí, cuirfear deireadh leis an neamhriachtanach agus ní fhanfaidh ach cúpla soláthróir iontaofa a mbeidh tú ag obair leo sa todhchaí. Ba cheart go mbeadh rogha eile agat i gcónaí maidir le barrfheabhsú praghsanna agus riosca. I gcás teipe le ceann de na soláthraithe, beidh rogha cúltaca ann. Ina theannta sin, má oibríonn cliant le roinnt bróicéirí ag an am céanna, féachfaidh na cuideachtaí seo lena dtairiscint a dhéanamh níos brabúsaí.
2. Agus eitleán á roghnú agat, tabhair treoir duit ar dtús le do thascanna féin don eitilt, agus ní le treochtaí faisin agus comhbhrón pearsanta.
Mar a léiríonn cleachtas, déileálann samhail d’aerárthach nach bhfuil chomh daor ó thaobh praghais agus só agus é suite leis na cúraimí céanna le haon aerárthach eile. Ag an am céanna, is léir na coigiltis a bhaineann le haerárthach den sórt sin a ligean ar cíos. Mar shampla, ní mór duit 10 duine a thiomáint chuig Nice. Féadfaidh tú eitilt ar an Global Express ar 50 míle euro, nó ar an Challenger 850, nach gcosnóidh ach 30-35 míle euro. Thairis sin, is in innill an dá aerárthach seo amháin a bheidh an difríocht. Tá siad thart ar an gcéanna i dtéarmaí mhéid agus chompord an chabáin. Má bhíonn tréimhse eitilte ghearr (thart ar uair an chloig go leith) i gceist le d’eitilt, ansin is féidir leat eitleán a thógáil níos lú fós. Le linn eitilte den sórt sin, ní bheidh am agat a bheith tuirseach, ní bhraitheann tú atmaisféar leatromach ar bith, ach sábhálfaidh tú do bhuiséad go suntasach.
3. Má tá eitilt aon-bhealach á phleanáil agat, ba cheart duit d’aird a dhíriú ar an gcóras Folamh Cos (an bealach ar a dtaistealaíonn an t-eitleán gan paisinéirí).
Ní gach cuideachta agus ní labhraíonn siad i gcónaí faoi na rudaí is féidir leat a iarraidh ar Chosa Folamh. Mar shampla, d’íoc cliant eile as turas ó Nice go Moscó, go bun an eitleáin, rud a chiallaíonn go bhfágann an t-eitleán go Nice folamh. Ó íocadh as an eitilt cheana féin, titeann a praghas go suntasach, agus is féidir leat leas a bhaint as seo, “hooking” ar an eitilt seo go Nice ar chostas níos ísle. Mar sin, mura bhfuil tú ag eitilt ach i dtreo amháin, ansin is fearr triail a bhaint as an gCosa Folamh. Is é meánphraghas eitilte rialta ar aerárthach Challenger 605 ná 35 míle euro. Ach má úsáideann tú an córas Folamh Cos sa chás seo, is féidir go gcosnóidh an pléisiúr 25-28 míle euro. Dá réir sin, d’fhonn an leas is fearr a bhaint as an gcóras seo, is fiú do thurais a phleanáil ar dhátaí nuair a bhíonn eitiltí folmha oiriúnacha ar do chúrsa taistil i dtreo amháin agus sa treo eile.
4. Ná hordaigh méideanna móra bia ar bord.
Go minic, agus é ag taisteal ar an aer, ordaíonn an cliant beagnach gach rud atá ar an mbiachlár. Ar chríochnú na heitilte, áfach, caitear 70 faoin gcéad den ordú mar neamhriachtanach. Dá bhrí sin, ba chóir duit a bheith níos measartha i do cheisteanna. Tar éis an tsaoil, mar riail, ní itheann daoine an oiread sin ar an eitleán. Ar bord tá aer tirim, tá duine nochtaithe do ró-ualaí, brúnna, agus is é sin an fáth go mb’fhéidir nach bhfuil blas an bhia chomh taitneamhach agus a bhíonn sé i ngnáthdhálaí. Seiceáil freisin do bhuiséad bia sula ndeimhníonn tú d’eitilt.
5. Tabhair suas alcól an-daor.
Mura connoisseurs tú féin nó do phaisinéirí de bhrandaí daor áirithe fíona nó Champagne, is féidir costais neamhriachtanacha a sheachaint agus alcól á roghnú agat. Is é an rud is mó anseo leibhéal préimhe na ndeochanna a choinneáil. Sula n-ordaíonn tú fuisce nó fíon, fiafraigh de cad atá ar bord. Slí amháin nó bealach eile, tá tacar bunúsach alcóil phréimhe ar bord i gcónaí. Agus mura bhfuil branda an dí tábhachtach duit, is féidir dul ar aghaidh leis an méid atá i mbarra an eitleáin.
6. Smaoinigh ar stóráil hangar aerárthaí chun costais dí-oighrithe a shábháil.
Is éard atá i gceist le heitiltí sa gheimhreadh ná an soitheach a dhí-oighriú beagnach dosheachanta. Is féidir leis an aimsir dul go dona tráth ar bith. Anseo is féidir go leor a shábháil má chuireann tú scaird ghnó sa hangar an oíche roimh an eitilt. Is é meánchostas a leithéid de charrchlós ná thart ar 1000 euro, agus cosnóidh cóireáil dhí-oighrithe chaighdeánaigh 1500-2000 euro. Beidh níos lú próiseála ag teastáil ón aerárthach a bhí stóráilte sa hangar, nó ní bheidh gá leis ar chor ar bith má théann paisinéirí ar bord in am.
7. Roghnaigh an t-aerfort ina bhfuil do long lonnaithe le haghaidh imeachta, ionas nach n-íocfaidh tú as cur chuige an scaird ghnó chuig an teirminéal atá uait.
Ní cúis áthais saor costas eitleáin ag druidim le do chríochfort. Mar shampla, má tá d’eitleán i Vnukovo, agus go gcaithfidh tú eitilt ó Sheremetyevo, ansin cosnóidh a chur chuige 6 mhíle euro breise duit. Féadfaidh tú do bhuiséad a bharrfheabhsú agus san Eoraip, mar shampla. Má chuireann tú iallach ort tiomáint ó Courchevel go dtí an t-aerfort, is féidir leat 3-4 míle breise a shábháil trí eitleán a thógáil atá lonnaithe go díreach sa Ghinéiv.
8. Má tá eitilt á pleanáil agat ar laethanta saoire, ansin cuir in áirithe eitiltí roimh ré chun an praghas is fearr a ghlasáil.
Sna séasúir arda mar a thugtar orthu, is féidir leat sábháil go brabúsach. Is fearr tús a chur le heitiltí a chur in áirithe 2-3 mhí roimh imeacht. Féadfaidh tú iarracht a dhéanamh fáil amach faoin gCosa Folamh, ach beidh sé deacair eitilt oiriúnach a fháil. Ar laethanta saoire, bíonn daoine ag eitilt de ghnáth ar feadh 2-3 seachtaine. Mar shampla, i mí na Bealtaine, tá go leor daoine ag iarraidh eitilt ar shiúl ar an 1ú agus filleadh ar an 9ú. Ag an am céanna, is beag duine atá ag iarraidh eitilt, abair, ar an 8ú. Tá dhá bhealach as an staid seo. Is é an chéad cheann eitilt a chur in áirithe ar laethanta saoire mí go leith ar a laghad roimh an turas. Is é an dara ceann ná eitilt ní ar laethanta saoire, ach ag deireadh dátaí saoire, nuair a thagann gach duine ar ais. Beidh an coigilteas substaintiúil.
Foinse: Jets.ru
