{:ga}
Le cúig bliana anuas, tá eitiltí príobháideacha i bhfad níos inacmhainne ná mar a bhíodh. Fuair RBC Travel amach go dtugann sé seirbhísí éagsúla dá chustaiméirí mar iarracht eitlíocht phríobháideach a dhaonlathú.
Tá an domhan nua-aimseartha ag athrú go gasta, agus leis sin tá fiú tionscail choimeádacha mar eitlíocht phríobháideach ag athrú. Le teacht an Idirlín agus na bhfón cliste, ní gá do chliaint teacht chuig oifig bróicéir a thuilleadh nó crochadh ar a bhfón ar feadh uaireanta – is féidir leat eitleán a chairtfhostú gan ach cúpla sconna san aip. Agus an cumas cos folamh a chur in áirithe, is é sin, eitilt folamh aon-bhealach, nó díreach suíochán ar eitilt phríobháideach, is féidir leat sábháil ar scaird phríobháideach a cheannach nó bord a ligean ar cíos. Chomh maith le coigilteas, tá buntáistí eile ann – mar shampla, an cumas dul chuig dréimire an eitleáin, na scuainí tadhracha le haghaidh clárúcháin, rialú pas agus seiceálacha slándála a sheachthreorú. Tá míbhuntáistí ann freisin.
Tá saoirse gluaiseachta teoranta ag an lucht siúil atá ag eitilt ar eitilt folamh: tá cliant eile cairte ag an eitleán cheana féin agus caithfidh sé teacht chuig an aerfort ag am atá sainithe go docht, mar sin beidh ort dul i dtaithí ar a sceideal. Dóibh siúd a chuireann suíochán in áirithe i scaird ghnó, tá easpa príobháideachta ann freisin, mar beidh paisinéirí eile ag eitilt leo. Mar gheall ar na heasnaimh seo, cuireann go leor cuideachtaí teorainn le seirbhísí den sórt sin nó ní thugann siad isteach iad: mar shampla, níl ach 5% de líon iomlán na n-orduithe ag an imreoir is mó sa mhargadh eitlíochta gnó PrivateFly, agus níl aon áirithint suíochán ann ar chor ar bith.
“I gcás go leor cliant, is é an príomhbhuntáiste a bhaineann le heitiltí príobháideacha ná an cumas a gcúrsa taistil féin a chruthú agus taisteal gan strainséirí – go díreach an rud nach féidir le heitiltí folamh nó comhroinnte cód a thairiscint,” a dúirt Príomhfheidhmeannach PrivateFly Adam Twedell le RBC Travel. Is dócha gurb é sin an fáth gur thit a lán seirbhísí agus feidhmchlár a sholáthraíonn seirbhísí den sórt sin: Dúnadh Beacon bliain tar éis dó a bheith i láthair, BlackJet – tar éis ceithre cinn. Is ar éigean go raibh am acu iad féin a dhearbhú, chuaigh FreshJets agus Ubair go bun. Ach d’éirigh le daoine eile.
JetSmarter
Tugtar “Uber for Private Jets” ar an aip, a cruthaíodh in 2012 ag an bhfiontraí Florida Sergei Petrossov. Is é an príomhbhuntáiste atá aige ná córas solúbtha chun suíocháin aonair a chur in áirithe ar eitiltí príobháideacha do bhaill chlub JetSmarter. Cosnóidh an bealach isteach chuig an gclub $ 5 míle faoin gclár Simplí nó $ 15 míle faoin gclár Cliste. Mar chúiteamh, faigheann baill an deis suíocháin saor in aisce a chur in áirithe dóibh féin i gcaitheamh na bliana ar eitiltí JetShuttle atá eagraithe go speisialta (os cionn 25 ceann scríbe). Fíor, Ní féidir le sealbhóirí cárta Simplí eitilt ach ar eitiltí a mhaireann níos lú ná trí huaire an chloig, agus caithfidh úinéirí Cliste atá ag taisteal ó Moscó go cathracha na hEorpa íoc breise as suíochán ó $ 200 go $ 500.
Chomh maith leis sin, is féidir le baill an chlub páirt a ghlacadh i gcur chun cinn JetDeals – suíocháin saor in aisce a chur in áirithe ar eitiltí aerlínte atá folamh go tobann agus a gcomhoibríonn JetSmarter leo. Beidh sealbhóirí cárta cliste in ann suas le triúr comh-thaistealaithe nach baill den chlub iad a thabhairt leo. Is furasta fáil amach faoi thairiscintí den sórt sin: ní gá ach na treoracha atá ag teastáil san iarratas a roghnú agus an deilbhín fógra a chasadh air. Is féidir le baill an chlub suíocháin bhreise a chur in áirithe ar JetShuttle as a gcuid satailítí neamh-JetSmarter, ach cosnóidh sé sin i bhfad níos mó: mar shampla, is é costas eitilte ó Moscó go Nice ar Oidhreacht Embraer 600 12 suíochán ná $ 5,623.
Surf Air
Is seirbhís síntiúis é Surf Air: íocann a chustaiméirí táille mhíosúil idir $ 1950 agus $ 2950 mar mhalairt ar eitiltí neamhtheoranta ar an Pilatus PC-12 ar bhealaí sceidealta idir 12 chathair California. Is féidir leat suíochán a chur in áirithe ar an eitilt trí fheidhmchlár den ainm céanna a úsáid. Faigheann sealbhóirí an stádais is costasaí – platanam – dhá oíche saor in aisce san óstán, an cumas sé eitilt a chur in áirithe ag an am céanna, eitilt turas cruinn a chur in áirithe do phaisinéir tríú páirtí ar $ 1,000 agus eitilt chuig gach cathair ar an cúrsa taistil (murab ionann agus sealbhóirí stádais Bhunúsaigh a bhfuil taisteal seacht dtreoir teoranta). I láthair na huaire, ní oibríonn an tseirbhís ach i California, ach i mí an Mheithimh i mbliana ba cheart go mbeadh sí le feiceáil san Eoraip freisin: beidh paisinéirí in ann eitilt ar an Embraer Phenom 300 ó Londain go Cannes, Zurich agus an Ghinéiv. Beidh ranníocaíochtaí míosúla idir £ 1750 agus £ 3150, ag brath ar an stádas roghnaithe.
LunaJets
Is é pointe láidir LunaJets an córas eitilte folamh. Tá faisnéis faoi chostas eitiltí den sórt sin ar fáil go poiblí ar shuíomh Gréasáin na cuideachta. Agus tá sé seo an-áisiúil: i gcás roinnt seirbhísí, caithfear costas na gcosa folamh a iarraidh ar leithligh. Mura bhfuil eitilt folamh oiriúnach ann, úsáideann fostaithe LunaJets an bunachar sonraí corparáideach chun scaird phríobháideach a chuardach a fhéadfaidh, le linn cos folamh, an bealach a athrú, an cliant a thógáil ag an aerfort agus é a sheachadadh chuig a cheann scríbe. Tá costas na seirbhíse seo níos costasaí ná eitilt folamh, ach níos saoire ná scaird-chíos gnó rialta. Is féidir leat suíochán a chur in áirithe freisin ar eitilt phríobháideach ag úsáid LunaJets, ach ní bhíonn tairiscintí den sórt sin le feiceáil chomh minic agus i JetSmarter. Tá sé i bhfad níos áisiúla maidir leis seo dóibh siúd a chuireann an t-eitleán iomlán in áirithe: má chinneann an cliant cuid de na suíocháin a dhíol le paisinéirí eile ar an bpraghas a theastaíonn uaidh, cuirfidh LunaJets an tairiscint seo in iúl d’úsáideoirí eile saor in aisce.
Foinse: RBC Travel
