{:is}
Ó, þessir vinnudagar EVACE eru sérstök stemning þar sem mjög erfitt er að finna tíma til að eiga ítarlegt samtal við áhugavert fólk. Við höfum þekkt yfirmann UpperTwo (fulltrúaskrifstofu Elitavia í Moskvu) Galina Bondarevskaya og yfirmann Elitavia Michel Culomb í langan tíma og það var þeim mun áhugaverðara að vita hvernig árið 2016 hófst fyrir slóvenska og maltneska rekstraraðilann, fulltrúaskrifstofur, sem eru nógu vel þekktar á innanlandsmarkaði.
Hvað fjölda varðar hefur umferð Elit'Avia til Rússlands minnkað um tæp 30% frá áramótum en á sama tíma hefur stjórnunarhlutinn vaxið aðeins. Samkvæmt Coulomb mun Elit'Avia vaxa í öllum tilvikum og almennt er spáin fyrir yfirstandandi ár hagstæð. „Við gefum mjög gott„ verðmiða “og eigendurnir sýna smám saman áhuga á að kaupa flugvélar. Allt þetta gerir okkur kleift að vona að myndin muni breytast til hins betra í lok árs. Hvað sem því líður er Rússland einn helsti markaður fyrirtækisins okkar. “
Og auðvitað gat herra Coolomb ekki annað en talað um rússneska félaga sína – Efri tvö. „Við erum mjög ánægð með að hafa fundið svona áreiðanlega samstarfsaðila í Rússlandi. Efri tvö, fulltrúi Galina Bondarevskaya, gerir starf okkar í Rússlandi mjög þægilegt. Þess vegna munum við halda áfram að sameina krafta okkar í sölu, flugrekstri og bæta þjónustu við eigendur. “
Nú íhugar fyrirtækið mögulega valkosti til að komast á rússneskan innlendan markað, sem mun veita bæði magn og nýja viðskiptavini. Og hér verður Elit'Avia hjálpað af rússneskum félaga. „Við munum ekki aðeins reyna að sinna einu sinni flugi, heldur einnig að taka þátt í ýmsum útboðum stjórnvalda um flug. Reynsla fyrirtækisins, tillögur og auðvitað nútímalegur fjölbreyttur flugvélafloti gefur okkur tækifæri til að taka virkan þátt í þágu rússneskra stórfyrirtækja, “bætir frú Bondarevskaya við. Eigandi Upper Two fyrirtækisins tjáir sig um að markaðsaðstæðurnar séu erfiðar, með mikilli samkeppni, en með jákvæðum gangverki, þar sem sumarið er virkur „fastur“ með flugi og mörg fyrirtæki fara að hitta hvort annað og vilja vinna. Til dæmis hefur orðið auðveldara að semja og finna tóman legg meðal rússnesku miðlunariðnaðarins.
Jæja, smá saga. Elit'Avia var stofnað af almennum fjárfestum í Ljubljana fyrir tíu árum. Og það voru samlandar okkar sem urðu fyrstu viðskiptavinir fyrirtækisins, sem urðu grunnurinn að langtímasamstarfi og sterkri vináttu. Byrjað með flugvélastjórnun hefur þjónustusafn Elit'Avia smám saman aukist. Nú starfar fyrirtækið í nánast öllum veggskotum, þar með talið kaup / sölu á flugvélum og viðskiptaaðstoð, auk dyravarðaþjónustu (ferðaþjónusta, flutningur, vegabréfsáritanir o.s.frv.)
„Við leitumst ekki við magn: við þurfum ekki mikinn flota með ótrúlegri umferð, við einbeitum okkur að viðskiptavinum, nefnilega mjög faglegri persónulegri þjónustu. Við þurfum jafnvægi milli hagsmuna, þar sem eigandi flugvélarinnar leikur aðalfiðlu, “segir Michel Coulomb.
Nú samanstendur floti Elit'Avia af 22 flugvélum, þar á meðal flaggskipunum Bombardier Global 6000 og Gulfstream G450, sem hefur aðsetur í Vnukovo-3 í Moskvu. Tíu flugvélar eru í boði fyrir leiguflug. Í síðasta mánuði skrifaði Elit'Avia undir mjög mikilvæga stjórnunarsamninga í Frakklandi. Við erum að tala um þrjár Dassaul Falcon flugvélar (Falcon 50/900 / 2000LX), sem verða skráðar undir skráningu Möltu. Franski markaðurinn er ansi flókinn og það er mjög erfitt fyrir erlend fyrirtæki að brjótast inn í hann svo Elit'Avia er full bjartsýni.
