Negli ultimi cinque anni, i voli privati sono diventati molto più convenienti di prima. RBC Travel ha scoperto di offrire ai propri clienti una varietà di servizi nel tentativo di democratizzare l'aviazione privata.
Il mondo moderno sta cambiando rapidamente, e con esso anche industrie conservatrici come l'aviazione privata stanno cambiando. Con l'avvento di Internet e degli smartphone, i clienti non hanno più bisogno di recarsi presso l'ufficio di un broker o di restare per ore al telefono: puoi noleggiare un aereo con pochi tocchi nell'app. E la possibilità di prenotare una tratta vuota, ovvero un volo di sola andata vuoto, o semplicemente un posto su un volo privato, consente di risparmiare sull'acquisto di un jet privato o sul noleggio di una tavola. Oltre al risparmio, ci sono altri vantaggi, ad esempio la possibilità di salire sulla scala dell'aereo, aggirando le noiose code per la registrazione, il controllo dei passaporti e i controlli di sicurezza. Ci sono anche degli svantaggi.
I viaggiatori che volano su un volo a vuoto sono limitati nella libertà di movimento: l'aereo è già stato noleggiato da un altro cliente e deve arrivare in aeroporto in un orario strettamente definito, quindi dovrai adeguarti al suo programma. Per coloro che prenotano un posto in un business jet, c'è anche una mancanza di privacy, poiché altri passeggeri voleranno con loro. A causa di queste carenze, molte aziende limitano o non introducono tali servizi: ad esempio, il più grande attore nel mercato dell'aviazione d'affari PrivateFly ha voli vuoti solo il 5% del numero totale di ordini e non è prevista alcuna prenotazione del posto.
“Per molti clienti, il vantaggio principale dei voli privati è la possibilità di creare il proprio itinerario e viaggiare senza estranei, esattamente ciò che i voli vuoti o in code-share non possono offrire”, ha detto a RBC Travel Adam Twedell, CEO di PrivateFly. Questo è probabilmente il motivo per cui molti servizi e applicazioni che forniscono tali servizi sono andati in crash: Beacon ha chiuso un anno dopo la sua comparsa, BlackJet – dopo quattro. Avendo appena il tempo di dichiararsi, FreshJets e Ubair sono andati a fondo. Ma altri ci sono riusciti.
L'app, creata nel 2012 dall'imprenditore della Florida Sergei Petrossov, è soprannominata “Uber for Private Jets”. Il suo principale vantaggio è un sistema flessibile per la prenotazione di posti individuali sui voli privati per i membri del club JetSmarter. L'ingresso al club costerà $ 5mila con il programma Simple o $ 15mila con il programma Smart. In cambio, i membri hanno l'opportunità di prenotare posti gratuiti tutto l'anno su voli JetShuttle appositamente organizzati (oltre 25 destinazioni). È vero, i titolari di carta Simple possono volare solo su voli che durano meno di tre ore, mentre i possessori di Smart che viaggiano da Mosca alle città europee devono pagare un extra per un posto da $ 200 a $ 500.
Inoltre, i membri del club possono partecipare alle promozioni JetDeals: prenotare posti gratuiti sui voli improvvisamente vuoti delle compagnie aeree con cui JetSmarter collabora. I possessori di smart card potranno portare con sé fino a tre compagni di viaggio che non sono membri del club. Scoprire tali offerte è facile: basta selezionare le indicazioni stradali desiderate nell'applicazione e attivare l'icona di notifica. I membri del club possono anche prenotare posti aggiuntivi su JetShuttle per i loro satelliti non JetSmarter, ma questo costerà molto di più: ad esempio, il costo di un volo da Mosca a Nizza su un Embraer Legacy 600 da 12 posti sarà di $ 5.623.
Surf Air
Surf Air è un servizio in abbonamento: i suoi clienti pagano un canone mensile che va da $ 1950 a $ 2950 in cambio di voli illimitati sul Pilatus PC-12 su rotte di linea tra 12 città californiane. È possibile prenotare un posto sul volo utilizzando l'applicazione omonima. I titolari dello stato più costoso – platino – ricevono due notti gratuite in hotel, la possibilità di prenotare sei voli contemporaneamente, prenotare un volo di andata e ritorno per un passeggero di terze parti per $ 1.000 e volare in tutte le città sul itinerario (a differenza dei titolari di stato Basic il cui viaggio è limitato a sette direzioni). Al momento il servizio funziona solo in California, ma a giugno di quest'anno dovrebbe arrivare anche in Europa: i passeggeri potranno volare sull'Embraer Phenom 300 da Londra a Cannes, Zurigo e Ginevra. I contributi mensili variano da £ 1750 a £ 3150, a seconda dello stato selezionato.
Il punto di forza di LunaJets è il sistema di volo vuoto. Le informazioni sul costo di tali voli sono disponibili pubblicamente sul sito web della compagnia. E questo è davvero conveniente: per alcuni servizi il costo delle gambe vuote deve essere richiesto a parte. Se non è disponibile un volo a vuoto idoneo, i dipendenti di LunaJets utilizzano il database aziendale per cercare un jet privato che, durante una tratta a vuoto, possa cambiare rotta, prelevare il cliente in aeroporto e consegnarlo a destinazione. Il costo di questo servizio è più costoso di un volo a vuoto, ma più economico di un normale noleggio di un business jet. Puoi anche prenotare un posto su un volo privato utilizzando LunaJets, ma tali offerte non compaiono così spesso come su JetSmarter. È molto più conveniente in tal senso per chi prenota l'intero aereo: se il cliente decide di vendere parte dei posti ad altri passeggeri al prezzo di cui ha bisogno, LunaJets avviserà gratuitamente gli altri utenti di questa offerta.
