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A operadora de negócios britânica Magnus Aviation publicou um relatório segundo o qual, durante os primeiros três meses, o número de pernas vazias vendidas no Reino Unido aumentou 32%, enquanto em 2015 esse número foi de apenas 17%. De acordo com a empresa, no primeiro trimestre de 2016 foram colocadas à venda 40,9 mil “rotas vazias” na Europa, enquanto no Reino Unido – 5,6 mil, o que representa 25% do total. Especialistas dizem que algumas das ofertas economizam aos passageiros até 75% do preço normal.
Durante os primeiros três meses de 2016, cinco aeroportos britânicos entraram de uma só vez nos vinte “aeroportos comerciais mais movimentados da Europa”. São eles Luton (3º), Farnborough (5º), Biggin Hill (13º), Oxford (16º) e Northholt (18º). Os destinos de pernas vazias mais solicitados no Reino Unido são Genebra, Paris e Chambéry. Ao mesmo tempo, o maior número desses voos foi registrado em Luton e Farnborough. Conforme explicado na empresa, o aumento da demanda por voos vazios deve-se principalmente ao crescimento do tráfego geral de negócios. Por exemplo, os voos entre o Reino Unido e a França aumentaram 7% desde o início do ano. Dinâmicas semelhantes podem ser rastreadas em outros pares de estados.
Lembramos que, no jargão profissional das transportadoras, “pernas vazias” se refere a voos potencialmente vazios feitos para o aeroporto de origem por um avião fretado de ida. É claro que as companhias charter não querem andar no ar, tentando vender assentos nesses voos, embora com um grande desconto. A desvantagem pode ser a proximidade de estranhos – algumas empresas oferecem para resgatar não o vôo inteiro, mas apenas os assentos nele, como as transportadoras aéreas comuns. Recorde-se que o preço do voo é negociado em cada caso específico, tendo em conta a vontade do cliente, tanto com frete regular como com perna vazia.
