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Ah, esses dias de trabalho da EVACE são uma atmosfera especial em que é muito difícil encontrar tempo para ter uma conversa profunda com pessoas interessantes. Conhecemos há muito tempo a chefe do UpperTwo (escritório de representação da Elitavia em Moscou) Galina Bondarevskaya e o chefe da Elitavia Michel Culomb, e foi ainda mais interessante saber como começou 2016 para a operadora esloveno-maltesa, sua escritórios de representação bastante conhecidos no mercado nacional.
Em termos de números, o tráfego da Elit'Avia para a Rússia caiu quase 30% desde o início do ano, mas ao mesmo tempo, o segmento de gestão cresceu um pouco. Segundo o Sr. Coulomb, a Elit'Avia vai crescer em qualquer caso e de uma forma geral a previsão para o ano corrente é favorável. “Damos um 'preço' muito bom e os proprietários estão, aos poucos, demonstrando interesse em adquirir aeronaves. Tudo isso nos permite esperar que o quadro mude para melhor até o final do ano. Em qualquer caso, a Rússia é um dos principais mercados da nossa empresa. “
E, é claro, o Sr. Coolomb não pode deixar de falar sobre seus parceiros russos – Upper Two. “Estamos muito satisfeitos por ter encontrado parceiros confiáveis na Rússia. A Upper Two, representada por Galina Bondarevskaya, torna nosso trabalho na Rússia muito confortável. Portanto, continuaremos unindo nossos esforços em vendas, operações de voo e melhorar o atendimento aos proprietários. “
Agora a empresa está considerando possíveis opções para entrar no mercado doméstico russo, que fornecerá tanto volumes quanto novos clientes. E aqui Elit'Avia terá a ajuda de um parceiro russo. “Tentaremos não apenas realizar voos pontuais, mas também participar de diversos concursos governamentais de voos. A experiência da nossa empresa, recomendações e, claro, uma frota moderna e diversificada de aeronaves nos dão a chance de começar a trabalhar ativamente no interesse de grandes corporações russas ”, acrescenta a Sra. Bondarevskaya. O dono da empresa Upper Two comenta a situação do mercado como difícil, com intensa competição, mas com dinâmica positiva, já que o verão está ativamente “congestionado” com voos e muitas empresas vão se encontrar e querem trabalhar. Por exemplo, ficou mais fácil negociar e encontrar uma perna vazia no setor de corretagem russo.
Bem, um pouco de história. A Elit'Avia foi fundada por investidores privados em Ljubljana há dez anos. E foram os nossos compatriotas que se tornaram os primeiros clientes da empresa, que se tornou a base para parcerias de longa data e fortes amizades. Começando com o gerenciamento de aeronaves, o portfólio de serviços da Elit'Avia tem se expandido gradualmente. Hoje a empresa atua em quase todos os nichos, incluindo compra / venda de aeronaves e suporte a transações, além de serviços de concierge (turismo, traslados, vistos, etc.).
“Não apostamos em volumes: não necessitamos de uma grande frota com um trânsito alucinante, estamos focados no cliente, nomeadamente, num serviço personalizado altamente profissional. Precisamos de um equilíbrio de interesses, com o dono da aeronave tocando o violino principal ”, diz Michel Coulomb.
Agora, a frota da Elit'Avia consiste em 22 aeronaves, incluindo os carros-chefe Bombardier Global 6000 e Gulfstream G450, com base em Vnukovo-3, em Moscou. Dez aeronaves estão disponíveis para voos charter. Elit'Avia assinou no mês passado contratos de gestão muito importantes na França. Estamos a falar de três aeronaves Dassaul Falcon (Falcon 50/900 / 2000LX), que serão registadas com o registo de Malta. O mercado francês é bastante complicado e é muito difícil para uma empresa estrangeira entrar nele, então Elit'Avia está cheia de otimismo.
