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{:zh}没有理由惊慌

{:zh}BizavWeek继续积极与国内公务航空市场的主要参与者进行沟通。我们的主要任务是了解市场情绪,并在可能的情况下预测不久的将来。今天,我们的客人是俄罗斯TOPAVIA Denis Mazirka公司的负责人。

丹尼斯,我们都在密切监视国内公务航空市场的情况。预测仅在悲剧上有所不同。您对市场的个人看法是什么?这是“长期底部”还是我们仍处于长期衰退中,不久的将来可能会出现需求修正?

当然,很难做出这样的预测,尤其是在最近。关于这件事,总是有很多意见,最后,仍然有人会是对的。由于目前尚不清楚世界将发生什么,因此现在很难预测市场的表现。例如,如果发生战争,这是一个故事,如果不存在,石油价格上涨且制裁解除,那么情况就完全不同了。还有更多因素。从个人感觉来看,似乎所有事情都应该解决,而且相对不久之后,我们将开始摆脱危机。现在,这一时期自然而然地下降了,并且在稳定的情况下可以观察到。现在已经很清楚,客户正在复苏,包机和飞机购买/销售服务的申请越来越多。因此,我认为没有理由感到恐慌。

过去六个月中的数字清楚地表明了客户优先级的变化。尽管国际目的地的数量急剧下降,但国内航班的份额仍在增长。我们可以说国内市场很快就会以某种方式弥补国际流量的损失吗?

我认为这里不会有任何重大变化。习惯在尼斯和撒丁岛度假的人将不会飞往克里米亚。我很难对发生这种情况的原因作出明确的评估。也许随着危机的来临,人们被迫在实地解决问题,在俄罗斯,也许有人正在寻找新的机会来扩大国内的业务。有奥运会,有克里米亚的吞并,该地区正在增长,这些因素可能会影响局势。

在过去的六个月中,客户的个人资料发生了多少变化?

我不会说客户的画像发生了很大的变化。大多数人在支出方面更加谨慎,但我不能说以前不是这种情况。

飞机类型是否发生了某种转变,例如从大型公务机转向中小型机种?

是的。但是话又说回来,我不能说曾经驾驶挑战者的人接过头来,转而去了叫卖小贩。这种趋势很明显-人们开始更多地讨价还价,比较不同经纪人的价格,更仔细地研究“空腿”上的报价,尝试向他们的朋友索要一架飞机,尽管他们以前没有这样做过。当然,在某些情况下,他们可以减少航班上的乘客人数,以便乘坐更小,更便宜的登机牌,但这种情况很少见。

客户拒绝选择哪些选项来优化航班成本?

老实说,在这里,如果我们不考虑降级飞机,就不可能节省很多。您如何节省航班,食物?是的,当然可以,但这并不是我们航班预算的重要部分。好吧,以30到4万欧元的价格乘坐飞机并饿着肚子飞行有什么意义呢?当然,客户永远是对的,但是从我的角度来看,这是完全荒谬的!好吧,您可以拒绝VIP休息室,即使那样,这仅在俄罗斯更有可能,在其他大多数地方,无论如何都不需要它们。实际需要所有最昂贵的飞行费用。我们不能加油一半,也不能排除为确保飞行所必需的服务。所有经纪人都清楚如何获得良好的机票报价的小技巧,但我们尽量避免向客户提供此类建议。我们知道,如果您尽早预订航班,您将获得最好的交易,但是在航班更改计划不久之前,经常发生的情况是,您必须拒绝,支付航空公司罚款并预订新的航班。我不知道这可以归因于各种选择,但是碰巧人们准备从对他们来说不那么方便的机场起飞,因为这是最经济的解决方案,或者他们对这一年的选择不那么挑剔。飞机的生产,如果它比“新鲜”的模拟飞机便宜…

是否有更多私人飞机包机,这些飞机的价格是多少?它们对最终客户有利吗?

我不会说情况已经以某种方式发生了巨大变化,但是肯定存在这种趋势,并且我认为它将继续发展。定价主要取决于航班的费用和所有者的食欲。但是,通常情况下,如果没有繁重的工作,从知名公司购买纯商业飞机会比较便宜,但是在旺季期间,没有私人贸易商的帮助是不可能的。

航空经纪人是客户与飞机运营人/所有者之间的关键纽带。在如此困难的条件下,这种“联系”如何生存?客户会从航空经纪人不可避免的市场重新分配中受益吗?

客户总是从竞争中受益。这是法律,它在所有地方都有效。生存的秘诀,尽管今天这个词可能仍然太强了,但每个人都有自己的,因为每个人的处境都不同。有人提高了服务的质量和数量,有人使用了久经考验的旧转储-每个人都有自己的解决方案。反过来,我们尝试寻找新的利基市场,从事相关服务,但这还不是那么“充裕”。

经典的航空经纪人或在线机票预订网站-谁是未来?

这取决于如何实施在线平台的项目。有很多有趣的想法和产品,也许我本人已经准备好参与其中。如今,至少在俄罗斯,他们无法与经典的航空经纪人完全竞争。但是,这个领域是如此快速发展和富侵略性,我的意思是不仅在我们领域,而且在许多其他领域,一切都可以迅速改变,从而对他们有利。我们正在密切关注这一点。

丹尼斯,请告诉我们TOPAVIA如何在2014年底结束,今年将宣布哪些项目?

从年底到现在的印象好坏参半。一方面,由于业主的问题,上季度开始下降,我们立即停止出售两架飞机的航班,这也对我们的状况产生了负面影响。另一方面,我们有一个新的方向-飞机保险,我们现在正在开发它,有希望进行的买卖交易,因此,尽管有困难,但我们对未来感到乐观。关于项目的宣布,我认为这样做最好,因为要达成最终协议。目前,有一些事情要做,还有一些工作要做。

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