{:ar}
وفقًا لمصادر مختلفة ، منذ بداية العام ، انخفض عدد رحلات طائرات رجال الأعمال في روسيا بنحو 30٪. انخفض الطلب جنبًا إلى جنب مع الأسعار ، والآن أصبحت الرحلات الجوية الفارغة نصف سعر رحلات الطيران العارض تقريبًا. ومع ذلك ، لا يتوقع خبراء السوق نموًا كبيرًا في هذا القطاع في المستقبل القريب.
تذكرة ذهاب بلا عودة
الساق الفارغة هي جزء معين من الطريق الجوي حيث ستنطلق طائرة خاصة فارغة ، وفقًا للخطط المعتمدة مسبقًا لمالكيها ، وبالتالي يمكن تسليمها إلى ركاب آخرين مسبقًا بتكلفة منخفضة. إذا تم العثور على العميل في الوقت المحدد ودفع تكاليف نقله دون انقطاع ، فإن مالك الطائرة سيكسب أموالًا جيدة على الرحلة الجوية لطائرته التجارية ، وسيوفر العميل الكثير ، لأن تكلفة متوسط الرحلة باستخدام يقول الخبراء إن نظام الأرجل الفارغة هو 30-60٪. “هذا ، على سبيل المثال ، إذا كان من الممكن استئجار طائرة خاصة على طريق موسكو-نيس على تشالنجر 604 بشروط مقابل 35000-40.000 يورو ، فسيتم تقديم ساق فارغة على هذا الطريق مقابل حوالي 20000 يورو” ، حسب المبيعات. رحلات الطيران العارض “جيت ترانسفير” ديمتري أنتونوف.
يعتبر سوق الأرجل الفارغة الروسية شابًا نسبيًا ، ولا يتعهد خبراء السوق بتقدير حجمه بالأرقام.
وفقًا لأندري كالينين ، المدير التنفيذي لنادي الطيران التجاري ، فقد انخفض عدد الرحلات الجوية بطائرات رجال الأعمال بنحو 20٪ منذ بداية العام ، وانخفضت أسعار تأجير الطائرات بنسبة 10-15٪ ، وسوق النقل ينخفض ، ومعه يتناقص عدد رحلات الطيران الفارغة … كما لاحظ ممثلو المطارات الروسية تخفيضات في السفر الجوي. منذ عام 2013 ، انخفض عدد الرحلات على طائرات رجال الأعمال في مركزنا إلى النصف تقريبًا. بشكل عام ، في السوق المحلية ، انخفض حجم الحركة في قطاع طيران الأعمال هذا العام بحوالي 35٪ “، كما يقول فلاديمير كليمينتييف ، نائب مدير مركز دوموديدوفو لطيران الأعمال.
وجهات باهظة الثمن
الرحلات الجوية من موسكو التي تستخدم نظام الساق الفارغة هي عمل موسمي ، وهناك فرص أكبر لكسب المال عليها عشية 1 سبتمبر ، عشية رأس السنة الجديدة ، في أوائل يونيو عشية العطلات ، عندما يكون هناك العديد من الطلبات الرحلات الجوية. في أغلب الأحيان ، تطير طائرات رجال الأعمال من موسكو إلى نيس ، وكان ، وبيزا ، وأليكانتي ، وميونيخ ، وتالين ، وريجا ، ونيويورك ، ولوس أنجلوس ، وميامي ، وسانت بطرسبرغ ، وسوتشي ، وسيمفيروبول. وبناءً على ذلك ، فإن الركاب الذين يرغبون في السفر في الاتجاه المعاكس خلال موسم الذروة لديهم الكثير من الفرص للطيران على متن طائرة رجال الأعمال بتكلفة منخفضة.
تتكون تكلفة الرحلة على متن طائرة رجال الأعمال من عدد من العوامل ، كل شركة لها خاصيتها ، ولكن العوامل الثلاثة الرئيسية هي نفسها بالنسبة للجميع: نطاق الرحلة (كلما كانت المسافة أكبر ، زادت تكلفة اللوحة) ، والمطار خدمة الطائرة (على سبيل المثال ، سيكلف التمركز في مطار واشنطن مالك الطائرة بـ 7 آلاف دولار ، وفي مطار طوكيو – 10-15 ألف يورو) ، عدد الركاب (كلما قل عدد الركاب ، كلما كان سعر الطائرة أرخص. طيران). أكد ألكسندر إيفدوكيموف ، المدير العام لشركة Jet Transfer ، أن “تشكيل أسعار الأرجل الفارغة مغطى بالفروق الدقيقة”. “تعتمد تكلفة الساق الخالية على استعداد شركة الطيران لبيع هذه الخدمة. على سبيل المثال ، يحتاج AK واحد إلى الانتقال من موسكو إلى نيس في اليوم التالي للرحلة التالية – فسيكون السعر جذابًا للغاية ، لأنهم إذا لم يبيعوا هذه المحطة الفارغة على الإطلاق ، فسوف يطيرون بدون ربح إضافي: على سبيل المثال ، في بعض الأحيان يتبين أن السفر على متن تشالنجر 604 إلى أوروبا الغربية مقابل 15 ألف يورو ، إذا كان السيناريو صحيحًا. و AK آخر ، على سبيل المثال ، لديه ساق فارغة من موسكو إلى نيس ، لكن ليس هناك حاجة ملحة للرحلة ، لأنهم بحاجة إلى الوصول إلى هناك في غضون أسبوع: لن يكون سعر البداية منخفضًا للغاية ، لأن AK يأمل يقول ألكسندر إفدوكيموف: “في غضون أسبوع سيكون هناك المزيد من الاستفسارات وستكون قادرة على اختيار السعر الأكثر ملاءمة”.
وسيط للمساعدة
قبل طلب طائرة رجال الأعمال باستخدام نظام الأرجل الفارغة ، تحتاج إلى معرفة مكان وكيفية البحث عن المعلومات. عادةً ما يلجأ الراغبون في السفر بأقدام فارغة للحصول على معلومات حول الرحلات الجوية إلى الوسطاء أو شركات الوساطة التي تحصل على عمولة من تكلفة الرحلة إما من مالك الطائرة أو من المشغل. عادة تتراوح عمولتنا بين 1-5٪ من تكلفة الرحلة. يمكن مقارنة هذا التعاون عن بعد بعمل منظمي الرحلات ووكالات السفر. لكن الوسيط لا يقتصر على بيع الرحلة ، ولكنه يوفر دعم العملاء على مدار الساعة في جميع القضايا المتعلقة بالرحلة. على سبيل المثال ، طلب وجبات خاصة على متن الطائرة ، وتغيير جدول الرحلات ، ودعم نقل الحيوانات على متن الطائرة ، وكذلك جميع الأسئلة عند تنظيم الرحلات الطبية. بناءً على طلب العملاء أو مساعديهم ، نتعامل مع الرحلة بأكملها ككل ، ونقدم خدمات إضافية مثل تنظيم النقل ، وتحويلات طائرات الهليكوبتر ، واستئجار اليخوت والعقارات في الوجهة ، “حسب قول أرتم روميانتسيف ، المدير العام لشركة ATM LLC
وفقًا للخبراء ، فإن التواصل مع العملاء الباحثين عن خدمة الساق الفارغة يشبه التواصل مع العملاء الباحثين عن ميثاق معياري. كقاعدة عامة ، لا يقصر العملاء طلب الرحلات الجوية على رحلة واحدة فارغة فقط ، ولكن يعتبرونها أحد الخيارات. “وسيط طيران محترف ، عند تلقي طلب للحصول على رحلة ، على سبيل المثال ، على طريق موسكو – بيزا – موسكو مع وقوف السيارات في الساعة الثانية أو الثالثة صباحًا ، لن يضيع الوقت أبدًا في اختيار الأرجل الفارغة ، لأنه من المستحيل لاستلامهم بمثل هذه الخدمات اللوجستية: حتى إذا كنت ستلحق بكتفين فارغين ذهابًا وإيابًا مقابل 20 ألف يورو ، فلا تزال هناك دائمًا فرصة للعثور على لوحة واحدة تطير ذهابًا وإيابًا على طول هذا الطريق مقابل مبلغ أقل. إذا كان طلب العميل يتعلق برحلة ذهاب فقط ، فمن المنطقي بالطبع قضاء بعض الوقت في البحث عن رحلة عودة فارغة مناسبة “، كما يقول ديمتري أنتونوف.
يتم نشر المعلومات حول الساق الفارغة من قبل المشغلين في العديد من الأنظمة المهنية عبر الإنترنت ، ويقوم العديد بإخطار العملاء عن طريق الرسائل القصيرة أو البريد. تظهر معظم الساق الفارغة قبل أسبوع من تاريخ المغادرة. يلاحظ الخبراء أن المعلومات حول الساق الفارغة سرعان ما أصبحت قديمة: يتم حجز أفضل الرحلات على الفور ، ويحتاج السماسرة إلى توخي المزيد من الحذر: قد لا يتوفر وقت لاستردادها عند تقديم ساق فارغة للعميل.
يتقاضى الوسطاء رسومًا ليس فقط لتوفير معلومات حول الرحلة ، ولكن لتنظيمها بالكامل. في عملية تنظيم رحلات طيران رجال الأعمال ، هناك العديد من حالات الطوارئ التي يحتاج منظمو الرحلات إلى أن يكونوا قادرين على حلها بسرعة. “حدث أنه قبل ساعتين من المغادرة ، كانت اللوحة معطلة وقمنا بتغييرها على وجه السرعة ، وأجبرتنا الظروف الجوية على البحث عن طرق بديلة ، واتفقنا عدة مرات مع إدارة المطار في جورنو-ألتايسك (الرحلات الجوية من الصين الوصول إلى هناك) لفتح المطار ليلاً ، على الرغم من إغلاق المطار ليلاً. باختصار ، في سياق العمل ، نحل معادلات معقدة للغاية “، كما يقول أندريه كالينين.
يقول السماسرة إنه كلما كانت الطائرة أصغر ، كانت الرحلة أرخص. على سبيل المثال ، ستكلف ساعة طيران في سيارة Citation Mustang ذات أربعة مقاعد 2000-2500 يورو في الساعة. لا تحتوي هذه الطائرة على وسائل الراحة ، وهي مصممة لرحلة مدتها ساعتان ، وغالبًا ما تطير في أوروبا. في روسيا ، على بعد كيلومترات عديدة من المسافات ، غالبًا ما يستخدمون الطائرات المصممة لـ10-15 راكبًا ، مثل Challenger 605 و Embraer Legacy 600. لا يأمل خبراء سوق الأرجل الفارغة في نموها السريع في السنوات القادمة ، ولكن انهم لا يتوقعون انها ستنخفض بشكل عام .. حذرين في توقعاتهم. “من حيث المبدأ ، لاحظنا انخفاضًا في هذا القطاع قبل خمس سنوات ، ولكن بعد ذلك تعافى الطلب على طائرات رجال الأعمال. يقول فلاديمير كليمينتييف ، نائب مدير مركز دوموديدوفو لطيران الأعمال ، “بعد الركود الحالي ، سيكون هناك أيضًا انتعاش ، ولكن لا ينبغي للمرء أن يتوقعه في المستقبل القريب”.
آنا أنيكيفا
المصدر: Kommersant Applications
