{:da}
Grundlæggeren og administrerende direktøren for Avolus, Alexis Grabar, vil tale om det udgående år for virksomheden, arbejde i Rusland og dele sine planer for fremtiden.
Hr. Grabar, 2011 er ikke et let år for verdensfart. Erhvervsflyvningssegmentet var ingen undtagelse. Hvordan har dette år været for Avolus som helhed?
2011 var et godt år, men ikke det nemmeste år for Avolus. Vi slutter i år med 10% vækst, op fra 43% sidste år. Det økonomiske klima og det konkurrenceprægede miljø er stadig begrænsningerne for vækst i branchen. I løbet af det sidste år har vi været meget opmærksomme på kvaliteten af vores tjenester. Konsekvent kvalitet, personlig kundeservice, opmærksomhed på detaljer og engagement i tradition er kendetegnene for Avolus. For nylig har vi modtaget mange anmodninger om langvarige kontrakter, så vi er glade for at kunne præsentere vores nye Jet Card Europe-program – 25-timers pakke. Dette program er det næste trin i den strategiske udvikling af Avolus, og vi ser frem til yderligere vækst i forretningen i løbet af de næste 5 år. Selvom dette program for det meste er fokuseret på Europa, inkluderer vi også destinationer som Moskva og Skt. Petersborg.
Hvor meget har situationen på det russiske marked efter din mening ændret sig, er det en prioritet for Avolus, og er det blevet lettere at arbejde på det?
Siden 2004 har Rusland og SNG-landene været de vigtigste destinationer for Avolus. Efter at have boet og arbejdet i Rusland (med Eurocopter og Airbus) samt russiske rødder har jeg meget tætte bånd til denne region. I dag er det russiske marked et af de mest konkurrencedygtige markeder med et stort antal spillere, der spænder fra en ”enkelt” mægler til store spillere, herunder operatører. Dette skaber mange vanskeligheder for os, ikke kun med at levere konkurrencedygtige priser, men også med at sikre en høj kvalitetsstandard i vores tilbud.
Som den første internationale akkrediterede mægler for Rusland / SNG arbejder vi tæt sammen med RUBAA for at sikre fair konkurrence på markedet, så vores kunder kun flyver fly, der har en gyldig AOC-certificering. Vi tilbyder vores kunder transporttjenester, der opfylder de højeste internationale sikkerhedsstandarder med hensyn til flyvedligeholdelse og besætningstræning. Dette er også vigtigt i forsikringssager.
Rusland er fortsat en nøgleregion for vores strategiske vækst i de næste 5 år, og vi vil fortsætte med at udvikle relationer med vores kunder, partnere og leverandører for at nå vores mål.
I lyset af den nye trussel fra den globale finanskrise er Avolus en af de få virksomheder, der aktivt moderniserer sin flåde. Hvad er det efter din mening forbundet med?
Som et firma, der har været på markedet i lang tid, har vi stor erfaring med at erhverve et bredt udvalg af fly. Vores stærke forhold til de bedste operatører i regionen giver os mulighed for at tilbyde vores kunder de bedste fly. Vi overvåger konstant udseendet af nye fly på markedet. Vi lægger særlig vægt på at sikre, at vores kunder har adgang til de bedste fly til konkurrencedygtige priser.
Hr. Grabar, fortæl os mere om virksomhedens arbejde i Rusland. Er der specielle tilbud til russiske kunder for at øge deres konkurrenceevne på dette marked? Planlægger du at åbne et kontor i Moskva?
Vores russiske kunder lægger særlig vægt på høje standarder for in-flight service og VIP-måltider. Vores partnere inkluderer Novikov Catering, takket være hvilke vores kunder har mulighed for at vælge ethvert køkken til alle flyrejser fra Moskva.
Derudover giver vores nye Jet Card Europe-program også kunder mulighed for at købe blok timer med en fast sats på 25 timer eller mere. Programmet dækker den kontinentale del af Europa og giver adgang til en række specielle destinationer, herunder Moskva og Skt. Petersborg. Det er et af de mest konkurrencedygtige programmer i branchen og tilbyder en virkelig fleksibel og gennemsigtig prismodel.
Vi har også for nylig tilføjet den tomme bentjeneste til vores side, som giver realtidsadgang til nedsatte flyvninger på over 3.000 fly over hele verden. Dette program giver kunderne mulighed for at vælge rabatterede fly fra Moskva til Los Angeles og videre.
Vi tilstræber at udvide vores forretning med det lancerede kortprogram i Rusland og forventer en høj efterspørgsel fra vores russiske kunder. Vi planlægger at åbne et repræsentationskontor i Moskva i 2012 for at understøtte efterspørgslen efter kortprogrammet.
Er det muligt at finde ud af din mening om konkurrencen på det russiske marked. En række af de største europæiske operatører inden for forretningsflyvningssegmentet opererer i øjeblikket i Rusland, ved hjælp af hvilken du fortsat er en af de mest succesrige udenlandske virksomheder på det russiske marked?
Vores mange års erfaring med tilstedeværelse og aktivitet i regionen betyder, at vi i dag er en af de fem store mæglere, der opererer på det russiske marked. Den nylige meddelelse om Avolus RUBAA som den første akkrediterede internationale mægler for Rusland bekræfter vores engagement i udviklingen af privat luftfart i regionen.
Siden starten af Avolus har det russiske marked for forretningsflyvning været et nøgleområde for forretningsudvikling. 7 år senere repræsenterer Rusland over 40% af vores chartervirksomhed og er fortsat en strategisk region for vækst. De sidste par år har vist, at det russiske marked er blevet mere konkurrencedygtigt. Vi er dog forpligtet til den langsigtede vækst i industrien i regionen og er glade for at arbejde tæt sammen med RUBAA til fordel for fair konkurrence og god forretningsetik i branchen. Selve karakteren af vores tjenester betyder, at sikkerhed er altafgørende. Brug af pålidelige, certificerede og forsikrede fly er et absolut must for passagerernes sikkerhed og vores omdømme.
Vi deler nogle af vores største konkurrenters bekymringer over det stigende antal grå chartre, men vi tror på, at vores kunder, partnere og leverandører gennem vores omdømme kan have absolut tillid til det, vi tilbyder. Vi ser, at samarbejde med organisationer som RUBAA og lokale civile luftfartsmyndigheder om lovgivningsmæssige spørgsmål er afgørende for at sikre den fremtidige udvikling af branchen.
Vi mener, at vores største forskel fra konkurrenter ikke kun ligger i vores forpligtelse til sikkerhed og privatlivets fred, men også i en personlig tilgang til hver klient, der giver en personlig manager tilgængelig 24/7 for at sikre den mest komfortable og sikre rejse rundt om i verden med en strejf af luksus.
Bedøm lufthavnsinfrastrukturen i russiske lufthavne. Hvad forhindrer efter din mening virksomheden i at styrke sin tilstedeværelse på det russiske marked?
Vi følger nøje udviklingen af lufthavnens infrastruktur til forretningsflyvning i Rusland og glæder os over øget konkurrence mellem Moskvas lufthavne (Vnukovo-3, Sheremetyevo og Domodedovo) og regionale lufthavne, især med som Pulkovo, lufthavne i byerne Sochi og Krasnoyarsk . Vi mener, at kvaliteten af jordtjenester er nøglen til udvikling af privat luftfart, ligesom i Storbritannien (lufthavne Farnborough og Biggin Hill) og det kontinentale Europa (Le Bourget, Nice og Genève).
Hvad forventer du fra 2012, del venligst dine prognoser?
På trods af at industriens generelle indikatorer ifølge EBAA kun indikerer en vækst på 3,5% i 2011 sammenlignet med 2010, ser vi allerede en 10% stigning i aktiviteten. Denne indikator såvel som de lancerede nye programmer og konsolidering af flystyring og salgsretning giver os mulighed for at forvente en udvidelse af vores forretning op til 30% i 2012.
Vi har også dannet flere strategiske alliancer, især med Jets.com i USA og med ASA-koncernen i Asien, der har åbnet nye markeder for virksomheden. Vi er fortsat meget seriøse med at åbne et regionalt kontor med et lokalt hold, hvilket vil være nøglen til at levere den vækst, vi forestiller os for 2012.
Vi er også i de sidste faser med at gennemføre opkøbet af den kontrollerende aktie i virksomheden, oprette en ny bestyrelse og opnå yderligere investeringer til udvidelse sammen med konsolideringen af hele Avolus-teamet.
Ifølge brancheanalyser vil op til 50 nye fly blive leveret til Rusland og SNG i løbet af de næste 12 måneder. Vi tror på, at Avolus Sales and Management vil spille en nøglerolle i denne kampagne.
Hr. Grabar, tak for dit interessante interview og ønsker dig held og lykke på det russiske marked.
PS . I dag 23% af Avolus Ltd aktier ejes af grundlægger og CEO for Alexis Grabar, mens 77% forbliver ejet af DP Holding, Investeringsfond af en Østeuropa familie kontor.
Virksomhedens ledelse består af grundlæggeren og CEO Alexis Grabar , virksomhedens vicepræsident for økonomi Simon Teakle , Chief Advisor for CEO Richard Thomas , Vice President UK / US Sales and Rusland / SNG James Foster , Vice President Aircraft Sales & Management Alex Hunter og Neil Backhouse Senior Manager EMEA og AVOLUS europæiske Jet Card- programmer. Richard Thomas blev udnævnt til hovedrådgiver for generaldirektøren: rådgiveren har arbejdet med NetJets Europe , Jet Republic og Bombardier Flexjet samt kolossal erfaring med at drive forretning i Europa, Rusland og USA.
Avolus ltd limited er i øjeblikket involveret i opkøb af en bestemmende andel i virksomheden af dets grundlægger og administrerende direktør Alexis Grabar , denne procedure skal være afsluttet inden januar 2012. De nye ejere af selskabets aktier vil være ledelsen og CEO for Avolus – 1/3, vil den anden 1/3 tilhører det private investeringsselskab James Caan (BBC Drage 's Den) og en anden tredjedel vil være en strategisk investor.
