{:eo}Kiel rezervi komercan ĉarton? Pasigi longajn horojn trarigardante plurpaĝajn adresarojn kaj foliumante serĉrezultojn en la retejo, vokante dekojn da flugkompanioj kaj sendante multajn retpoŝtojn? Por pasigi multan tempon, konfuziĝu pri la specoj de aviadiloj kaj la nomoj de flugkompanioj, ĝis vi finfine ekscitiĝos antaŭ la multvaloraj prezoj? Aŭ, forpreninte la kapdoloron, turni vin al makleristo kaj pagi signife pli da mono? – Nu, ne, vi diras, ĉar ni vivas en la epoko de altaj teknologioj, virtuala realaĵo kaj interreto! Kaj vi pravos. Nuntempe vi povas aĉeti ion ajn sen forlasi vian komputilon – de manĝaĵoj ĝis luksaj varoj, de koncerta bileto al unuaklasa bileto por iu ajn flugkompanio en la mondo. Interretaj sistemoj simpligis kaj konvenis la mendadon kaj aĉetadon. Retaj podetalistoj minacas elpremi la podetalajn magnatojn estontece. Kio pri komerca aviado? Ni decidis kompreni la komplikojn de la monda reto.
Kiu estas kiu?
Se vi tajpas en la serĉilo de Google la frazon “mendi aviadilon”, la listo de rezultoj enhavos ĉirkaŭ 27 300 ligojn. Ĉi tiu aŭ similaj frazoj tajpitaj en la angla donas 5-6 fojojn pli da ebloj. Ne mirigas konfuziĝi. Tamen, post pli proksima inspektado, ĉi tiu tuta maro de retejoj povas esti dividita en tri kompreneblajn kategoriojn.
Unue signifa parto konsistas el interretaj reprezentadoj de makleristaj kompanioj, kiuj funkcias kiel perantoj inter la flugokliento kaj la aviadilfunkciigisto. Due, ĉi tiuj estas la realaj retejoj de la flugkompanioj. Kaj trie, temas pri multe pli maloftaj retejoj, kiuj estas sendependaj vendoplacoj, kiuj permesas al la aĉetanto kaj vendisto, kliento kaj servo-provizanto renkontiĝi.
Makleristoj
Sur la ruslingva interreto, la retejoj de peraj kompanioj kutime havas nur ian reagon. Plenigante la kampojn de tia formularo, la kliento faras pli-malpli detalan peton pri la flugo, kiu estas sendita per retpoŝto al la makleristo. Ekzemploj de tiaj retejoj estas www.eastunion.ru (Orienta Unio), www.vip-aero.ru (Komerca Aviado), www.planeta.aero (Planet Air Group). Kutime spertaj makleristoj havas solidan bazon de flugkompanioj, kiuj rekte funkciigas la aviadilon, prilaborinte la proponojn de ĉi tiuj kompanioj, la makleristo preparas sian propran, kiu estas ofertita al la atento de la kliento. Ĉi tiu metodo apenaŭ povas esti nomata ĉefverko de interretaj teknologioj; ĝi estas preskaŭ identa al sendado de letero per regula retpoŝto. Krome nun estas pli ol cent borsaj kompanioj sur la rusa merkato, inkluzive de malgrandaj unutagaj firmaoj, kaj labori kun nekonata kompanio ofte riskas. Kutime makleristo estas elektita surbaze de rekomendo aŭ laŭ sia propra sperto, kaj ne nur sur altkvalita bela retejo.
La interretaj reprezentoj de makleristoj tre ŝatas sin kaŝi kiel flugaj retejoj. Vi povas iafoje distingi la retpaĝon de kurta kompanio ekzamenante la sekcion titolitan “Niaj Aviadiloj”, “Ĉarta Floto” aŭ simile. La floto de kompaniaj aviadaj kompanioj kutime havas plurajn unuojn, tre malofte superas dekon da aŭtoj, dum makleristoj reprezentas preskaŭ ĉiujn ekzistantajn modelojn. Alia karakterizaĵo estas la manko de specifaj informoj pri komerca jeto, ekzemple, registra numero, eldonjaro ktp ne estas indikitaj.
Alia maniero vendi flugojn per la interreto, trovebla en la retejoj de profesiaj perantoj, estas la tiel nomataj listoj de Malplenaj Kruroj, listoj de senpagaj itineroj, do sekcioj de la itinero, laŭ kiu aparta aviadilo veturas sen pasaĝeroj. Por pli efike uzi la aviadilon, aviadkompanioj klopodas redukti la nombron de tiaj flugoj kaj provas trovi kunvojaĝantojn, ofertante organizi flugon sur la sama aŭ proksima al la itinero de la itinero kun reduktita prezo. Ricevinte tiajn informojn, makleristoj povas publikigi ĝin sur siaj propraj retejoj, denove agante kiel peranto inter la kliento kaj la flugkompanio.
Sendante peton al kurta kompanio, oni devas memori, ke la peranto prenos komisionon por organizi la flugon, kies kvanto dependas de la tuta kosto de la flugo. Aliflanke, vi devas fidi al la makleristo prizorgi ĉiujn aferojn rilatajn al kolektado de informoj pri la merkata provizo, prezoj kaj ĉiuj nuancoj asociitaj kun organizado de la flugo. Profesia helpo por mendi komercan ĉarton plifaciligas la tutan procezon por la kliento, tamen finance tio ne estas la plej ekonomia maniero.
Flugkompanioj
En la retejoj de rusaj komercaj aviadaj kompanioj, kiuj operacias sian propran aviadilan floton, la kliento plej bone nur alfrontos pli-malpli detalan reagformularon. Por ŝanĝo, interaga distanca mapo aŭ proksimuma flugkosta kalkulilo povas esti iam ofertataj. La venda departemento de la kompanio ricevas mesaĝon, kiu inkluzivas la horaron, itineron, kelkfoje aldonajn postulojn kaj la kontaktajn detalojn de la kliento. Nur post tio la personaro kontrolos la teknikan fareblecon de la flugo, kalkulos ĝian koston kaj ofertas eblajn eblojn. La kliento ricevas informojn pri la ebleco plenumi la flugon kaj ĝian koston ne en reala tempo, sed nur post kiam la kompanio prilaboris sian peton.
Kaj mondskale, la reta ĉarta rezervformularo estas efektivigita nur de kelkaj aviadkompanioj. Frapanta ekzemplo pri tio estas la retejo de la usona Sentient Flight Group (Privatejets.com), kie la kliento ricevas veran okazon rezervi aviadilon de la floto de la kompanio en reala tempo. Nature, antaŭa registrado necesas por aliri tian servon. Vere, por rusa kliento, aviadiloj Sentient Flight kun sidejo en Usono verŝajne ne grave interesas.
Mendi flugon rekte de flugkompanio povas esti pli malmultekoste ol kontakti peranton. Sed por akiri kompletan bildon de la merkata provizo, vi devos kontakti grandan nombron da telefonistoj, kies averaĝa floto konsistas el 1-3 aviadiloj.
Sendependaj retejoj
Nun eble ni alvenas al la plej interesa parto. Nome – al retejoj ofertantaj la plej oportunajn kaj funkciajn servojn, laŭ ni. Ĉi tiuj rimedoj estas sendependaj platformoj, speco de kunvenejo por ofertado kaj postulo. Terry Cooper, estro de unu el ĉi tiuj retejoj – CharterMatrix, ekzemple, en intervjuo kun Business Jet Traveler diris: “Ni ne aĉetas la flugon mem kaj ne partoprenas vendi ĝin iel ajn. Ni ebligas al ĉartaj kompanioj kaj klientoj fari ĝin mem. “
El pli ol dekduo de tiaj rimedoj, ni konsideros nur kelkajn ĉefajn, el kiuj AirCharterGuide, CharterX kaj CharterMatrix estas el Usono, Avinode havas eŭropan registriĝon, kaj JETS.ru estas enfokusigita ĉefe al rusaj klientoj. Kompreneble, eĉ ĉe ĉi tiuj portaloj ne eblas aĉeti tiel simple kaj rapide kiel ekzemple aĉeti filmon aŭ muzikan albumon, kiun vi ŝatas en interreta butiko. Sed ĉi tio ŝuldiĝas al la tre specifaj aferoj de la ĉarta merkato kaj tute ne dependas de la nivelo de disvolviĝo de IT-teknologioj. Kiel la deklarita principo de platformo por renkonti oferton kaj postulon efektivigas sur ĉiu el ĉi tiuj retejoj?
AirCharterGuide havas tre solidan bazon de kompaniaj aviadaj kompanioj kaj makleristoj el la tuta mondo. Speciala servo permesas al vi informojn pri ofertoj en la merkato, inkluzive la koston de la flugo, laŭ individuaj parametroj. La funkcio de serĉa retejo ebligas al vi trovi informojn pri aviadkompanioj kaj iliaj flotoj, makleristoj en malsamaj regionoj, aŭ trovi aviadkompanion, kiu funkcias apartan specon de aviadilo.
La datumbazo de la portalo CharterX enhavas informojn pri pli ol 1,5 mil aviadiloj de preskaŭ 150 aviadkompanioj. Adresaro de makleristoj kaj telefonistoj, serĉfunkcio por serva provizanto por specifa flughaveno kompletigas la kapablojn de la retejo. Aparta malgranda sekcio estas dediĉita al komercaj aviadaj novaĵoj.
Similaj servoj estas efektivigitaj en la retejo CharterMatrix. Krome ĉi tiu portalo diferencas de aliaj per tio, ke ĝi enspezas monon ne nur per la provizitaj servoj, sed ankaŭ per la vendo de reklamado. Alia diferenco estas la kapablo serĉi ofertojn kaj malplenajn aŭtoveturejojn per la mapo. Elektinte specifan regionon, la kliento ricevas liston de aktualaj ofertoj ligitaj al ĉi tiu specifa geografia areo.
La eŭropa aliro estas montrita de la estro en la regiono – la portalo Avinode. La listo de malplenaj flugoj de komerca klaso kaj kargaviadiloj, la ŝanco akiri bildon de ofertoj sur la merkato laŭ individuaj parametroj kaj konatiĝi kun la katalogo de kompanioj partoprenantaj en la ĉarta merkato – ĉio ĉi estas havebla por registritaj uzantoj de la sistemo. La funkcioj de la retejo, kontraste al demokrataj eksterlandaj kolegoj, celas merkatajn profesiulojn. Avinode ĉefe celas la regionan eŭropan merkaton, tial ĝi estas multe pli alloga por klientoj el la Malnova Mondo.
La rusa portalo JETS.ru, prezentita al la komerca aviada komunumo antaŭ unu jaro, fokusiĝis ĉefe al rusaj klientoj, kaj direkti ĉartajn klientojn anstataŭ makleristojn. Tial ni pripensos ĝin iom pli detale. La aktuala listo de Malplenaj Kruroj – malplenaj transportoj de urboj de Rusio, CSI, Eŭropo kaj Mezoriento estas havebla eĉ por neregistrita uzanto, kiu, elektinte la taŭgan eblon kaj aldonante la necesajn komentojn, povas sendi peton rekte al la kompanio. tio donis ĉi tiujn informojn per unu musklako. Por aliri la sistemon por mendi komercan ĉarton, kies datumbazo inkluzivas la plej aktivajn enlandajn kaj eksterlandajn partoprenantojn de la rusa merkato, necesas antaŭregistro. La sistemo inkluzivas pli ol 80 komercajn aviadilojn (la plej multaj el ili estas bazitaj en Moskvo), reprezentataj de preskaŭ 40 kompanioj. La portalkatalogo enhavas informojn pri la partoprenantoj en la komerca aviadmerkato ĝenerale, kaj ne nur ĝian ĉartan segmenton, tio estas fabrikantoj de aviadiloj kaj helikopteroj, vendistoj, kompanioj pri manipulado, teknikaj centroj, ktp.
JETS.ru ankaŭ reprezentas la plej grandan vendoplacon en la rusa interreto por vendado de komercaj helikopteroj kaj aviadiloj, ĝeneralaj informoj pri kiuj troveblas en la interreta katalogo. Krome, en la informa sekcio de la portalo, la plej novaj novaĵoj kaj aliaj informoj kaj analizaj materialoj estas ĉiam haveblaj. La ĉefa diferenco inter JETS.ru estas, ke unu retejo enhavas tutan gamon de iloj por labori en la komerca aviada merkato – de mendi ĉarton ĝis aĉeti vian propran aviadilon.
Ĝenerale sendependaj retejoj ofertas al siaj klientoj oportunan kaj ekonomian manieron mendi komercan ĉarton. Informoj pri ofertoj kaj prezoj de multaj aviadkompanioj donas veran bildon de la reala situacio sur la merkato kaj lasas al la kliento la rajton elekti la plej taŭgan eblon. Uzi la interretan sistemon ankaŭ savas vin de multaj alvokoj aŭ longaj serĉoj en la interreto, kaj la kosto de pago por peranto. Cetere, la kotizo por uzado de la sistemo povas esti ŝargita diversmaniere – de komisiono post mendo de specifa flugo al konstanta abona kotizo, sed ĉiuokaze ĝia grandeco estas multe malpli ol la meza kotizo de makleristo.
La elekto estas via
Ni esperas, ke nun vi havas iom da ideo pri tio, kio vin atendas post tajpi la frazon “mendi aviadilon” en la serĉila linio. Ĉiuj rezultoj kongruos al la kadro de la desegnita diagramo: makleristoj, flugkompanioj kaj sendependaj retejoj. Se vi pretas pagi krom por forigi memregadon de la merkato kaj aldonajn organizajn problemojn – bonvolu kontakti peranton. Sed pli bone estas, ke ĉi tiu kompanio estas rekomendita al vi de iu. La eblo ricevi malbonan servon por multe da mono ĉi-kaze estas sufiĉe granda. Se vi havas tempon en la butiko, kaj vi havas iom da sperto malantaŭ vi, vi povas kontakti la flugkompaniojn rekte, sed ne estas fakto, ke la rezulto akirita memstare estos optimuma. Fine, se vi volas aliron al ilo, kiu ŝparas al vi tempon kaj monon, tiam uzi la servojn de sendependaj komercaj ĉartaj rezervaj sistemoj povas esti la plej bona elekto. La elekto de specifa retejo dependas de viaj propraj preferoj.
Fonto: TopFlight №9 2008 Aŭtoro: Aleksej Korolev
