{:fi}
Yksityinen ilmailu näyttää olevan suljettu segmentti. Itse asiassa tämä alue vaatii luottamuksellisuutta, ammattitaitoa ja ei tietenkään anna anteeksi virheitä. Global Group Business aviation & Conciergen perustaja Olga Akatieva kertoo yksityisistä ilmailumarkkinoista, niiden realiteetista ja näkymistä.
Yrityksen perustaminen
Vuoteen 2013 asti työskentelin ilmailuvälittäjänä. Velvollisuuteni joukossa oli ilma-aluksen etsiminen pyynnöstä, sen valmistelu ja lennonohjaus. Koska olin järjestelmässä ja näin asiakkaiden pyyntöjä, minulla oli käsitys siitä, mitä palveluita voidaan lisätä, jotta saavutamme entistä suuremman asiakasuskollisuuden.
Yhtiön johto ei reagoinut aloitteelleni innostuneesti eikä pitänyt tarpeellisena harkita mahdollisuuksia parantaa palvelua, kun liike oli jo toiminnassa. Tämän seurauksena tajusin, että haluan tehdä tällaiset päätökset itse, enkä käydä vaikeita neuvotteluja voidakseni tulla vielä paremmaksi.
Siksi perustin vuonna 2013 Global Group -liiketoiminnan ilmailualan ja concierge-palvelun. Ajatukseni mukaan yrityksen ei pitäisi olla vain lentoliikenteen välittäjä, vaan concierge-palvelu, joka pystyy sulkemaan sekä perus- että lisäasiakkaiden pyynnöt. Kuten kävi ilmi myöhemmin, loimme uuden ja erittäin kysyntä olevan kapean markkinarakon.
Alkuinvestointi yrityksen perustamiseen oli noin 300 000 ruplaa. Vietin heidät LLC: n rekisteröimiseen, toimiston vuokraamiseen, henkilöstön alkukustannuksiin ja verkkosivuston avaamiseen.
Yrityksen avautumista helpotti se, että meidän ei tarvinnut etsiä kohderyhmää – työskentelimme vakinaisten asiakkaani kanssa. Suusanallisesti auttoi saamaan uusia – meille suositeltiin merkinnällä ”he voivat ratkaista kaikki lentoon liittyvät pyynnöt”.
Saimme toisen aallon uusia asiakkaita kylmämyynnissä, jotka toimivat hyvin kohdeyleisön kanssa. Näin muodostimme joukon uskollisia asiakkaita.
Hyvää tiimiä oli hyvin vaikea koota alussa.
Ollakseni rehellinen, henkilökunta on yksi vaikeimmista tarinoista koskaan. Lähes kaikki on opetettava itsenäisesti.
Ammattimme erityispiirteet ovat sellaiset, että paljon riippuu henkilön henkilökohtaisista ominaisuuksista. Siksi henkilöstön etsiminen on erillinen monimutkainen prosessi, tässä se on yksinomaan manuaalinen valinta, jota en voi uskoa kenellekään.
Palkkaessani työntekijää arvioin hänen sosiaalisia verkostojaan, koska ne voivat vaikuttaa myös maineeseeni, esitän henkilökohtaisia kysymyksiä ymmärtääkseni kuinka henkilö on tarkkaavainen yksityiskohtiin, joustava päätöksenteossa.
Tärkein kriteeri on henkilön ammatillisen osaamisen ja hänen henkilökohtaisten ominaisuuksiensa kokonaisuus, koska liiketoiminnassamme on paljon henkilökohtaista viestintää asiakkaan kanssa ja virheen hinta on erittäin korkea.
Haettaessa työtä, tunnen myötätuntoa nuorille ammattilaisille, mutta on epämiellyttävä taipumus, joka on vasta vahvistunut viime aikoina – monet heistä eivät näe eivätkä halua nähdä tulevaisuuttaan ja ansaita rahaa. Vapaus ja luovuus ovat heille tärkeämpiä, ja he eivät vain sijoita näihin kahteen käsitteeseen!
Työntekijöissä arvostan kovaa työtä, omistautumista, rakkautta itseäni ja elämääni kohtaan, halua hankkia uutta tietoa ja parantaa taitoja.
Henkilökohtaiset ominaisuudet ovat hyviä, mutta parempia, kun ne toimivat yhdessä ammatillisten ominaisuuksien kanssa. Uskon, että hyvä ihminen ei riitä olemaan hyvä työntekijä. Siksi jouduin joskus jättämään hyvästit ihmisille, joista pidin inhimillisesti, mutta en tiennyt tai eivät halunneet työskennellä.
Työssämme on myös erittäin tärkeää, että työntekijä pääsee helposti irti konfliktitilanteesta ja tekee oikeaan aikaan itsenäisen tarvittavan päätöksen.
Suoritamme tärkeimmät rekrytointihaut erikoistuneilla sivustoilla, rekrytointitoimistoissa, ystävien keskuudessa ja kollegoiden suosituksesta. Nyt joukkueemme on:
- johtajat, jotka käsittelevät suihkukoneita,
- matkatiimin työntekijät,
- concierge-palvelun asiantuntijat,
- lennonjohtajat,
- matkustajalogistiikkaa käsittelevät asiantuntijat,
- työntekijät, jotka varmistavat toimiston työn,
- kirjanpito,
- IT-asiantuntijat.
Kuinka liike toimii
Nämä markkinat on rakennettu seuraavasti: lentokonevälittäjiä on joukko. Nykyään niitä on Venäjällä noin 200, ja suuria on noin 20. Itse asiassa kaikki nämä yritykset harjoittavat yksityisten tuomioistuinten johtamista.
Lähes kaikki lentokoneet ovat joko yksityishenkilöiden tai organisaatioiden omistamia tai lentoyhtiöiden omistamia. Suurin osa liikesuihkukoneista sijaitsee Moskovassa, suosituin lentokenttä on Vnukovo-3, vähemmän kiireiset ovat Sheremetjevo ja Domodedovo.
Kun aloitin liiketoimintani, markkinoilla oli huomattavasti vähemmän yrityksiä. Nyt tilanne on muuttunut, ja pelaajien määrä on kaksinkertaistunut. Mutta monet lähtevät nopeasti, eivät kestä kilpailua.
Jotkut ihmiset ajattelevat, että tämä on yksinkertainen liike, mutta se on harhaa. Itse asiassa tämä alue vaatii hyvin selkeän rakenteen, vuorokauden ympäri vuorokauden osallistumisen sekä paljon erilaisia vivahteita. On erittäin tärkeää pitää sormesi pulssissa, ylläpitää suhteita ja seurata ulkoista tilannetta. Koska markkinat ovat osittain suljettuja, aloittelijoille on vaikea tehdä tätä.
On huomattava, että viime aikoina tämä segmentti on pudonnut merkittävästi – tunnemme budjetin laskun ja laskun. Esimerkiksi uudenvuoden aikaan lentoja lähti 40% vähemmän. Miksi ei tiedetä.
Tämä ei vaikuttanut millään tavalla meihin, vaan vain, että asiakkaamme alkoivat olla tarkkaavaisempia kustannusten suhteen ja rationaalisemmiksi. Lomien jälkeen dynamiikka nousi jälleen, ja kaikki palasi taas odotettuihin indikaattoreihin. Suunnittelemme nyt aktiivisesti kesää.
Lennon hinta koostuu kiinteistä ja muuttuvista kustannuksista. Muuttujat ovat lentokenttäverot, polttoaine, luvat, varaukset, ne ovat 70-75% tunnin hinnasta. Pysyvä luokka sisältää kulut miehistöstä, vakuutuksista ja niin edelleen.
Suosituimmat kohteet ovat tänään Nizza, Pisa, Geneve, Milano, Ibiza, Lontoo ja Sotši, ja jos puhumme pidemmistä lennoista, sitten Malediivit, Seychellit ja Amerikka. Haluan myös huomata, että viime vuosina esimerkiksi Kreikan saaret, esimerkiksi Mykonos, Afrikka ja muut eksoottiset kohteet, ovat alkaneet saada suurta suosiota.
Liikelentotoiminnassa on tyhjän jalan eli ”tyhjän olkapään” käsite. Se tarkoittaa lentoa ilman matkustajia kotilentokentältä suoritetun lennon jälkeen tai päinvastoin lähestymistä matkustajaan toisella lentokentällä. Vähentääkseen tällaisten tyhjien lentojen kustannuksia lentotoiminnan harjoittajat toivat ne markkinoille 20–70 prosentin alennuksella, jota monet liikelentoliikenteen matkustajat rakastavat hyödyntää.
Monet yritykset ja perheet lentävät tällä tavalla, koska se on erittäin kätevää. Voit olla varma, että he odottavat sinua, jos jotain tapahtuu, ruoan toimitus suosikkiravintolastasi järjestetään. Ja tietysti on suuri plus siinä, että koneessa ei ole vieraita, ja voit viettää tämän ajan mukavasti rakkaitasi kanssa tai ratkaista kaikki työongelmat.
Työskentele asiakkaiden kanssa
Nykyään asiakkaamme ovat yksityishenkilöitä ja yrityksiä. Prosentuaalisesti ne jaetaan lähes tasan.
Jos tarkastelemme markkinoita kokonaisuutena, ne ovat melko spesifisiä ja aiheuttavat monia myyttejä sen ympärillä. Yleisin on, että yksityisellä suihkukoneella lentäminen on erittäin kallista. Mutta yksityisen suihkukoneen vuokrauskustannukset ovat verrattavissa kahden perheen tai pienen yrityksen bisnesluokan lippuihin.
Esimerkiksi yrityksille on kannattavampaa tilata yksityinen suihkukone niiden hallinnassa – useammin se osoittautuu halvemmaksi, ja lisäksi se on erinomainen mahdollisuus neuvotteluihin.
Työskentelemme 24/7 ja voimme järjestää lähdön kaksi tuntia sen jälkeen, kun lentokone on vahvistettu. Tässä liiketoiminnassa suurin vaikeus on siinä, että monet asiat eivät ole riippuvaisia sinusta. Siksi on tärkeää laatia yksityiskohtaisesti jokainen vaihe, vivahteet ja palvelu. Tehtäväni on seurata koko joukkueen jokaista askelta. Minä itse pyydän sinua opastamaan minua pitkin reittiä samalla tavalla kuin ottaisit asiakkaan.
Kun etsit tiettyä lentokonetta, pyydämme tietoa käytettävissä olevista aluksista ja analysoimme niitä. Valitsemme levyn, jonka hinta ja valmistusvuosi sopivat meille.
Tämä on perustavanlaatuinen asia, koska meillä on asiakkaita, jotka lentävät tietyntyyppisillä lentokoneilla, ja jos sitä ei ole käytettävissä, yritämme löytää samanlainen vaihtoehto tai saada asiakas vakuuttumaan vaihtamaan toisen tyyppiseen lentokoneeseen, mutta tämä on erittäin harvinaista. On myös tilanteita, joissa meidän on valittava miehistö asiakkaidemme pyynnöstä.
Olemme aina valmiita täyttämään kaiken, myös asiakkaan epätavallisimmat toiveet. Joskus pyynnöstä räätälöimme kartongin Euroopasta. Sitten olemme mukana hallituksen hyväksymisessä, lupien hankinnassa, lentokoneen saapumisaikojen määrittämisessä, tankkauksessa, lastalla ruokalla, tilaamalla siivouspalvelu.
Työskentelemme luottamuksellisesti, ja meiltä on mahdotonta saada selville, missä tietty kone nousi tai missä se oli kuukauden aikana. Emme paljasta näitä tietoja edes lähisukulaisille.
Työni erikoisuus on sellainen, että on vaikea yllättää minua epätavallisella pyynnöllä. Ja rautaisen pidätyksen avulla pystyn käsittelemään melkein kaikki tilanteet. Tietenkin on myös negatiivisia näkökohtia. Lähes kaikki niistä liittyvät inhimilliseen tekijään, ja usein niitä ei voida ennustaa.
Esimerkiksi eilen kuljettaja teki täydellisen työn, mutta tänään hänen vaimonsa jätti hänet, eikä hän yksinkertaisesti voi työskennellä oikealla tasolla.
Mutta monet asiakkaat eivät yksinkertaisesti anna oikeutta tehdä virhe. Tällaisissa tilanteissa teemme kaiken ja jopa vähän enemmän tilanteen korjaamiseksi ja sen osoittamiseksi, kuinka tärkeä kukin asiakas on meille.
Henkilökohtaisesti ulkoisesti en reagoi negatiivisuuteen millään tavalla ja opetan tätä komennolle. Niiden on oltava turvapiste, jonka on oltava aina objektiivinen ja rauhallinen riippumatta siitä, mitä ulkona tapahtuu.
On tietysti epätavallisia pyyntöjä ja uteliaita tilanteita. Esimerkiksi pari kertaa tytöille toimitettiin kukkia yksityisellä laudalla. Mutta mieleenpainuvin pyyntö oli järjestää lauta kaukaisille saarille ja löytää paikallinen toimija, joka voisi noutaa asiakkaalle haudan.
Edistäminen
Emme harjoita mainontaa sellaisenaan. Suusanallisesti auttaa meitä – hyvin usein meitä neuvotaan ystäville ja kollegoille. Kumma kyllä, sosiaaliset verkostot työskentelevät yksityisasiakkaiden kanssa – usein tilaukset tulevat sieltä.
Tällä hetkellä lentotoiminnan huippu laskee uudenvuodenaattona ja kaikkiin virallisiin lomapäiviin. En yleensä tunne markkinoiden laskevan. Reittipyynnöt ovat muuttuneet, nyt eksoottiset ovat saamassa yhä enemmän suosiota. Tältä osin seuraavien kahden tai kolmen vuoden aikana aion avata toimistot Eurooppaan tai Amerikkaan.
Lähde: Rusbase
