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ओह, EVACE के ये कार्य दिवस एक विशेष वातावरण है जिसमें दिलचस्प लोगों के साथ गहन बातचीत करने के लिए समय निकालना बहुत मुश्किल है। हम अपरटॉ के प्रमुख (मॉस्को में एलिटाविया के प्रतिनिधि कार्यालय) गैलिना बोन्दरेवस्काया और एलिटाविया मिशेल कूलब के प्रमुख को लंबे समय से जानते हैं, और यह जानना अधिक दिलचस्प था कि 2016 स्लोवेनियाई-माल्टीज़ व्यापार ऑपरेटर के लिए कैसे शुरू हुआ, इसका प्रतिनिधि कार्यालय, जो घरेलू बाजार में पर्याप्त रूप से जाने जाते हैं।
संख्या के संदर्भ में, वर्ष की शुरुआत के बाद से रूस में एलिट एविया का यातायात लगभग 30% कम हो गया है, लेकिन साथ ही, प्रबंधन खंड थोड़ा बढ़ गया है। श्री कूलम्ब के अनुसार, एलिट एविया किसी भी मामले में बढ़ेगा और सामान्य तौर पर चालू वर्ष के लिए पूर्वानुमान अनुकूल है। “हम एक बहुत अच्छा tag प्राइस टैग’ देते हैं, और मालिक फिर से धीरे-धीरे विमान खरीदने में रुचि दिखा रहे हैं। यह सब हमें यह आशा करने की अनुमति देता है कि तस्वीर साल के अंत तक बेहतर के लिए बदल जाएगी। किसी भी मामले में, रूस हमारी कंपनी के मुख्य बाजारों में से एक है। ”
और, ज़ाहिर है, श्री कूलम्ब मदद नहीं कर सकता था लेकिन अपने रूसी सहयोगियों के बारे में बात कर रहा था – अपर टू। “हम रूस में ऐसे विश्वसनीय साझेदार पाकर बहुत खुश हैं। गैलीना बॉन्डरेवस्काया द्वारा प्रस्तुत अपर टू, रूस में हमारे काम को बहुत सहज बनाता है। इसलिए, हम बिक्री, उड़ान संचालन और मालिकों के लिए सेवा में सुधार के अपने प्रयासों को एकजुट करना जारी रखेंगे। ”
अब कंपनी घरेलू रूसी बाजार में प्रवेश करने के लिए संभावित विकल्पों पर विचार कर रही है, जो दोनों संस्करणों और नए ग्राहकों को प्रदान करेगा। और यहाँ Elit'Avia एक रूसी साथी द्वारा मदद की जाएगी। “हम न केवल एक बार की उड़ानों को करने की कोशिश करेंगे, बल्कि उड़ानों के लिए विभिन्न सरकारी निविदाओं में भी भाग लेंगे। हमारी कंपनी का अनुभव, सिफारिशें और निश्चित रूप से, विमान का एक आधुनिक विविध बेड़े हमें बड़े रूसी निगमों के हितों में सक्रिय रूप से काम करने का मौका देता है, “सुश्री बॉन्डरेवस्काया कहते हैं। ऊपरी दो कंपनी के मालिक कड़ी प्रतिस्पर्धा के साथ बाजार की स्थिति पर टिप्पणी करते हैं, लेकिन सकारात्मक गतिशीलता के साथ, चूंकि गर्मी सक्रिय रूप से उड़ानों के साथ “जाम” होती है और कई कंपनियां एक-दूसरे से मिलने जाती हैं और काम करना चाहती हैं। उदाहरण के लिए, रूसी ब्रोकरेज उद्योग के बीच एक खाली पैर बातचीत करना और ढूंढना आसान हो गया है।
खैर, थोड़ा इतिहास। एलिट अआविया की स्थापना निजी निवेशकों ने दस साल पहले लजुब्लाजाना में की थी। और यह हमारे हमवतन थे जो कंपनी के पहले ग्राहक बने, जो दीर्घकालिक साझेदारी और मजबूत दोस्ती का आधार बने। विमान प्रबंधन के साथ शुरू, एलीटियाविया की सेवाओं के पोर्टफोलियो का धीरे-धीरे विस्तार हुआ है। अब कंपनी लगभग सभी niches में काम करती है, जिसमें विमान की खरीद / बिक्री और लेनदेन समर्थन, साथ ही कंसीयज सेवाएं (पर्यटन, स्थानान्तरण, वीजा आदि) शामिल हैं।
“हम वॉल्यूम के लिए प्रयास नहीं करते हैं: हमें मनमौजी यातायात के साथ एक विशाल बेड़े की आवश्यकता नहीं है, हम ग्राहकों पर ध्यान केंद्रित करते हैं, अर्थात्, अत्यधिक पेशेवर व्यक्तिगत सेवा पर। मिशेल कूलॉम्ब कहते हैं, “विमान के मालिक के साथ, मुख्य वायलिन बजाने के साथ हमें हितों के संतुलन की आवश्यकता है।”
अब एलिट अआविया के बेड़े में 22 विमान शामिल हैं, जिनमें फ्लैगशिप बॉम्बार्डियर ग्लोबल 6000 और गल्फस्ट्रीम G450 शामिल हैं, जो मॉस्को के वन्नुकोवो -3 में स्थित है। चार्टर उड़ानों के लिए दस विमान उपलब्ध हैं। पिछले महीने Elit'Avia ने फ्रांस में बहुत महत्वपूर्ण प्रबंधन अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए। हम तीन Dassaul फाल्कन विमानों (फाल्कन 50/900 / 2000LX) के बारे में बात कर रहे हैं, जो मालदीव पंजीकरण के तहत पंजीकृत होंगे। फ्रांसीसी बाजार काफी जटिल है और एक विदेशी कंपनी के लिए इसे तोड़ना बहुत मुश्किल है, इसलिए एलीटियाविया आशावाद से भरा है।
