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Secondo Avinode, circa il 35% di tutti i voli dell'aviazione d'affari in Europa sono viaggi di sola andata e quindi circa il 33% di tutti i voli sono vuoti. Ciò significa che dei quasi 420.000 voli annuali di business jet in Europa, circa 139.000 sono vuoti.
La realtà è che, anche se ogni anno c'è un gran numero di gambe vuote, solo una parte di esse può essere utilizzata per viaggi di sola andata, il che dovrebbe aumentare l'efficienza del settore. Questo perché, sebbene la nostra attività disponga di una vasta rete di rotte, solo un numero limitato di rotte viene gestito con una frequenza tale che le sezioni vuote possono essere congestionate. Inoltre, è anche difficile ritirare casse vuote se il viaggio è avanti e indietro o consiste in più voli.
Tuttavia, se guardiamo a 44.000 voli sulle 100 rotte annuali più popolari in Europa, risulta che 15.400 fanno parte di un viaggio di sola andata, di cui circa 5.000 erano vuoti. Sulla base dell'analisi dei dati Avinode e delle informazioni aggiornate sui voli da Eurocontrol, nonché sulla base delle differenze nelle dimensioni degli aeromobili e nella densità del traffico, Avinode stima che almeno 2.500 di questi voli non fossero necessari. Con un metodo efficace per abbinare i viaggi a vuoto e i viaggi di sola andata, il mercato può facilmente aumentare l'efficienza del 6% sulle 100 rotte più trafficate d'Europa.
Avinode ha una lunga storia nell'aiutare le compagnie di charter a migliorare le loro prestazioni e quest'anno la compagnia ha compiuto un altro passo verso il supporto del settore. Negli ultimi mesi, Avinode ha lavorato per aggiornare e migliorare il motore di ricerca dei trasporti a vuoto per fornire un migliore allineamento e guadagni di efficienza nei cieli europei.
Nel caso dell'aviazione d'affari, l'efficienza operativa è derivata da quanta parte della distanza di volo totale l'aereo vola a vuoto. In genere, questo valore varia notevolmente da regione a regione. Ad esempio, negli Stati Uniti e in Russia, un aereo trascorre molto meno tempo in volo che in Europa, dove, di norma, è necessario un volo relativamente lungo per far salire i passeggeri.
Il 7 maggio 2014, la società ha rilasciato la prima serie di miglioramenti al suo sistema Marketplace che offre agli utenti l'accesso a casse vuote più sistematiche e affidabili. Ciò è possibile grazie a una serie di aggiornamenti innovativi, tra cui un controllo traccia vuoto e uno strumento di acquisizione del piano di volo Avinode migliorato. Ciò aiuterà gli utenti a vendere casse vuote in modo più trasparente e affidabile.
