{:tr}
İngiliz işletme operatörü Magnus Aviation, ilk üç ayda İngiltere'de satılan boş ayak sayısının% 32 artarken, 2015'te bu rakamın sadece% 17 olduğu bir rapor yayınladı. Şirkete göre, 2016 yılının ilk çeyreğinde Avrupa'da 40.900 “boş rota” satışa çıkarıldı, İngiltere'de ise 5.600 adet olan tüm uçuşların% 25'i. Uzmanlar, bazı tekliflerin yolcuları normal fiyatın% 75'ine kadar kurtardığını söylüyor.
2016'nın ilk üç ayında, beş İngiliz havaalanı aynı anda “Avrupa'nın en yoğun iş havalimanlarına” girdi. Bunlar Luton (3.), Farnborough (5.), Biggin Hill (13.), Oxford (16.) ve Northholt (18.). İngiltere'den en çok talep edilen boş bacak destinasyonları Cenevre, Paris ve Chambery'dir. Aynı zamanda, bu tür uçuşların en büyük sayısı Luton ve Farnborough'dan kaydedildi. Şirkette açıklandığı gibi, boş uçuşlara olan talebin artmasının başlıca nedeni genel iş trafiğinin büyümesidir. Örneğin, İngiltere ile Fransa arasındaki uçuşlar yılın başından bu yana% 7 arttı. Diğer durum çiftlerinde de benzer dinamikler izlenebilir.
Taşıyıcıların profesyonel jargonunda “boş bacaklar” ın, tek yön kiralanmış bir uçakla ana havalimanına yapılan potansiyel olarak boş uçuşları ifade ettiğini hatırlatalım. Elbette charter firmaları hava taşımak istemiyor, büyük bir indirimle de olsa bu uçuşlarda koltuk satmaya çalışıyor. Olumsuz tarafı, yabancılara yakınlık olabilir – bazı şirketler, sıradan hava taşıyıcıları gibi, tüm uçuşu değil, yalnızca üzerindeki koltukları satın almayı teklif ediyor. Her özel durumda, hem normal navlun hem de boş bir bacakla müşterinin istekleri dikkate alınarak uçuş fiyatının müzakere edildiği unutulmamalıdır.
