{:tr}
Oh, EVACE'nin bu çalışma günleri, ilginç insanlarla derinlemesine bir sohbet için zaman bulmanın çok zor olduğu özel bir atmosfer. UpperTwo'nun (Elitavia'nın Moskova'daki temsilciliği) başkanı Galina Bondarevskaya'yı ve Elitavia Michel Culomb'un başını uzun süredir tanıyoruz ve 2016'nın Sloven-Malta işletme operatörü için nasıl başladığını bilmek çok daha ilginçti. iç piyasada yeterince tanınan temsilcilikler.
Sayılar açısından, Elit'Avia'nın Rusya'ya trafiği yılın başından bu yana neredeyse% 30 düştü, ancak aynı zamanda yönetim segmenti biraz büyüdü. Bay Coulomb'a göre Elit'Avia her halükarda büyüyecek ve genel olarak cari yıl için tahmin olumlu. “Çok iyi bir 'fiyat etiketi' veriyoruz ve gemi sahipleri yine yavaş yavaş uçak satın almaya ilgi gösteriyor. Tüm bunlar, resmin yıl sonuna kadar daha iyi bir şekilde değişeceğini ummamızı sağlıyor. Her durumda, Rusya şirketimiz için ana pazarlardan biridir. “
Ve tabii ki, Bay Coolomb yardım edemedi ama Rus ortakları – Upper Two hakkında konuştu. Rusya'da bu kadar güvenilir ortaklar bulduğumuz için çok mutluyuz. Galina Bondarevskaya tarafından temsil edilen Üst İki, Rusya'daki çalışmalarımızı çok rahat hale getiriyor. Bu nedenle satış, uçuş operasyonları ve gemi sahiplerine yönelik hizmetleri iyileştirme çabalarımızı birleştirmeye devam edeceğiz.
Şimdi şirket, hem hacim hem de yeni müşteriler sağlayacak olan Rusya iç pazarına girmek için olası seçenekler üzerinde çalışıyor. Ve burada Rus ortak Elit'Avia'ya yardım edecek. “Sadece tek seferlik uçuşlar gerçekleştirmeye değil, aynı zamanda çeşitli hükümet uçuş ihalelerine katılmaya çalışacağız. Şirketimizin deneyimi, tavsiyeleri ve tabii ki modern ve çeşitli uçak filosu bize büyük Rus şirketlerinin çıkarları için aktif olarak çalışmaya başlama şansı veriyor ”diyor Bayan Bondarevskaya. Upper Two şirketinin sahibi, yaz mevsiminin aktif olarak uçuşlarla “sıkışıp kaldığı” ve birçok şirket birbiriyle buluşmaya gittiği ve çalışmak istediğinden, pazar durumunu sert, yoğun rekabete sahip, ancak olumlu dinamiklerle yorumluyor. Örneğin, Rus komisyonculuk endüstrisi arasında pazarlık yapmak ve boş bir ayak bulmak daha kolay hale geldi.
Biraz tarih. Elit'Avia, on yıl önce Ljubljana'da özel yatırımcılar tarafından kuruldu. Ve uzun vadeli ortaklıkların ve güçlü dostluğun temeli olan şirketin ilk müşterileri olan yurttaşlarımız oldu. Uçak yönetiminden başlayarak Elit'Avia'nın hizmet portföyü kademeli olarak genişledi. Artık şirket, uçak alım / satımı ve işlem desteği ile konsiyerj hizmetleri (turizm, transferler, vize vb.) Dahil olmak üzere neredeyse tüm nişlerde faaliyet gösteriyor.
“Hacimler için çabalamıyoruz: akıllara durgunluk veren trafiğe sahip devasa bir filoya ihtiyacımız yok, müşterilere, yani son derece profesyonel kişisel hizmete odaklanıyoruz. Uçağın sahibinin ana keman çaldığı bir çıkar dengesine ihtiyacımız var ”diyor Michelle Coulomb.
Şimdi Elit'Avia'nın filosu, amiral gemileri Bombardier Global 6000 ve Moskova'nın Vnukovo-3 üssünde bulunan Gulfstream G450 dahil olmak üzere 22 uçaktan oluşuyor. Charter uçuşları için on uçak mevcuttur. Geçen ay Elit'Avia, Fransa'da çok önemli yönetim sözleşmeleri imzaladı. Malta tescili altında tescil edilecek üç Dassaul Falcon uçağından (Falcon 50/900 / 2000LX) bahsediyoruz. Fransız pazarı oldukça karmaşık ve yabancı bir şirketin içine girmesi çok zor, bu nedenle Elit'Avia iyimserlikle dolu.
