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今日保存するのはファッショナブルです。新しいトレンドはすでにキャットウォークだけでなくビジネス航空も征服しています。
「2017年のビジネス航空のトレンドはコストの最適化です」とBizavNewsのプロジェクトマネージャーであるDmitryPetrochenkoは述べています。 -クライアントは、より予算の多いソリューションを選択して、フライトのコストを削減することにますます注目しています。多くの場合、チャーターオペレーターを支持して、自分の航空機の所有権を放棄します。一部のアイテムの節約は最大60％になる可能性があります。中小企業は、中堅および上級管理職をビジネスチャーターまたはエアタクシー事業者に転送することにより、それらの飛行コストを最適化しようとしています。ヨーロッパは、ビジネス航空の分野での予算プロジェクトで真のブームを経験しています。」
彼の言葉は、JET24のマネージングディレクターであるPavel Zakharovによって確認されています。「チャーターを選択すると、航空機の所有に関連するコスト（直接的および間接的）がないため、クライアントはフライトのコストを大幅に削減します。考えてみてください。ビジネスジェット駐車場-1日あたり最大3,000ユーロ、PICの給与-月額最大15,000ユーロ、メンテナンス-年間最大700,000ユーロ、さらには乗務員の旅行-1人あたり1日最大150ユーロ」。
また、スマートフォンを使用してビジネスジェットを選択することは、ピザを注文することと同じくらい難しいことを考慮に入れると、メリットが明らかになります。たとえば、フライト用のUBERの一種であるJetSmarterアプリケーションは、ロジスティクスコストを最適化することを好む人を対象としています。通常の会員費は年間15,000ドルですが、ヨーロッパのフライトだけでも比較的早く完済することができます。
すでに4便目で、最長3時間続く、通常の航空会社のビジネスクラスでヨーロッパに飛ぶ典型的なクライアントは、「プラスになる」可能性があります。大陸の距離は短いので（たとえば、レガシーでのモスクワ-ロンドンのフライトは2時間45分しか続きません）、ほとんど問題なくそのような制限に収まることができます。
定期シャトル便は、これまでのところモスクワからロンドン、ニース、ジュネーブに直接運行していますが、空港の大陸ネットワークは十分に発達しているため、短い送迎でほとんどの主要都市に行くことができます。サンクトペテルブルクへのフライトは先日オープンしました。
ヨーロッパからすべてのJetSmarterの目的地への追加ルートは追加で支払われますが、ここでもコストは通常の航空会社のコストとはそれほど異なりません。ロンドンからニューヨークへのフライトは、クラブのメンバーに約2,000ドルの費用がかかりますが、米国を横断するさらなる旅も無料で行うことができます。
さらに、「パス」で衛星用の大幅な節約とスペースを備えた大陸間フライトの料金を支払うことができます。ブリティッシュ・エアウェイズのビジネスクラスのチケットは通常約7,400ドルですが、JetSmarterの価格はわずか5,900ドルです。
このような節約の主な特徴は、シャトルフライトが実行される正確なスケジュールに正確に関連付けられています。しかし、クラブのメンバーは、スケジュール外で、いつでも$ 10,980で自分のシャトルを作ることができます。
同時に、クラブのメンバーは2つの座席を利用できますが、モバイルアプリケーションの概念のおかげで、他のプロジェクト参加者も作成されたフライトを確認でき、必要に応じてそのフライトで飛び立つことができます。それにより、顧客の費用を削減します。
このようなシステムは、大幅な割引で最後の瞬間に別の所有者が戻ってきた空の飛行機を利用できる場合、空のレッグの普及バージョンとは何の関係もありません。この場合、チャーターを購入するとき、あなた自身が残りのためにあなた自身のシャトルを作成して、それでたくさん節約します。
クラブの会員制には、年間50,000ドルのより高度なバージョンもあり、家族の比較的安価な輸送、チャーター便の割引、その他の特典が可能です。
シャトルでの食事は通常しっかりしていますが、飾り気はありません。他の空の旅と同様に、宗教、医療、その他の特性に関連する従来の航空の位置を使用して、事前に好みを明確にすることができます。
もちろん、伝統的なプラスの特徴は、すべてのビジネス航空にとって、モスクワでは出発のわずか30分前にVnukovo-3に到着でき、ロンドンルートンでは飛行機のドアを開けてから5分後に到着できるという事実です。すでに高速道路上にあります。街に通じています。
シャトルの欠点は1つだけです。12席すべてが占有されている場合、キャビンの周りをあまり散歩することはありません。しかし、通常の通常の飛行とは異なり、パイロットのキャビンへのドアは通常、飛行中ずっと開いているので、異常な角度から奇妙な雲を眺める機会は、楽しい追加のボーナスになります。
出典：ヴェドモスチ
