{:lv}
Lielbritānijas biznesa operators Magnus Aviation publicēja ziņojumu, saskaņā ar kuru pirmajos trīs mēnešos Lielbritānijā pārdoto tukšo kāju skaits pieauga par 32%, savukārt 2015. gadā šis rādītājs bija tikai 17%. Kā norāda uzņēmums, 2016. gada pirmajā ceturksnī Eiropā pārdošanā tika izlikti 40 900 “tukšu maršrutu”, savukārt Lielbritānijā – 5600, kas ir 25% no visiem lidojumiem. Eksperti saka, ka daži no piedāvājumiem pasažieriem ietaupa līdz 75% no parastās cenas.
2016. gada pirmajos trīs mēnešos piecas Lielbritānijas lidostas vienlaikus iekļuva divdesmit “visaktīvākajās biznesa lidostās Eiropā”. Tie ir Lutons (3.), Fārnboro (5.), Biggina kalns (13.), Oksforda (16.) un Northolts (18.). No Lielbritānijas visvairāk pieprasītie tukšo kāju galamērķi ir Ženēva, Parīze un Čemberijs. Tajā pašā laikā vislielākais šādu lidojumu skaits tika reģistrēts no Lutonas un Farnboro. Kā paskaidroja uzņēmumā, pieprasījuma pieaugums pēc tukšiem lidojumiem galvenokārt ir saistīts ar kopējās biznesa satiksmes pieaugumu. Piemēram, kopš gada sākuma lidojumi starp Lielbritāniju un Franciju ir pieauguši par 7%. Līdzīgu dinamiku var izsekot arī citos stāvokļu pāros.
Atgādināsim, ka pārvadātāju profesionālajā žargonā “tukšas kājas” attiecas uz potenciāli tukšiem lidojumiem, kas uz mājas lidostu veikti ar vienvirziena fraktētu lidmašīnu. Protams, fraktēšanas firmas nevēlas pārvadāt gaisu, cenšoties pārdot vietas šajos lidojumos, kaut arī ar lielu atlaidi. Negatīvie aspekti var būt svešinieku tuvums – daži uzņēmumi piedāvā izpirkt ne visu lidojumu, bet tikai vietas tajā, tāpat kā parastie gaisa pārvadātāji. Jāpatur prātā, ka lidojuma cena tiek apspriesta katrā konkrētā gadījumā, ņemot vērā klienta vēlmes gan ar regulāru kravu, gan ar tukšu kāju.
