{:mn}
2008 оны 5-р сарын 19-нд Hawker Beechcraft корпораци нь өөрийгөө хэмнэлттэй, өндөр хүчин чадалтай нисэх онгоц болохоо батлан харуулсан Premier I бизнесийн тийрэлтэт онгоцыг (2001 онд үйлдвэрлэсэн) Premier II онгоц болгон хувьсал хийсэн тухай зарлав. 12-р сарын 2-нд энэхүү NextGen бизнес-тийрэлтэт онгоцыг бүтээх, техникийн шинж чанаруудын талаархи шинэ мэдээлэл гарав. Өмнө нь Premier II сайжруулсан гүйцэтгэлтэй нийлмэл их биеийг хадгалах болно гэж мэдээлж байсан. Шинэчлэгдсэн онгоцнууд нь шинэ хөдөлгүүр, хавтас авах бөгөөд хөөрөх хамгийн их жин нь 12,500-аас 13,800 фунт болж нэмэгдэх нь тодорхой болжээ. Өмнөх загвараасаа өндөр, хурдтай нисэхээр төлөвлөгдсөн, хүлээлт өндөртэй Premier II нь илүү өргөн хүрээтэй кабин болон дэлхийн хамгийн дэвшилтэт нэг нисгэгчтэй бизнесийн тийрэлтэт онгоцны бүхээгийг санал болгоно.
Хуучин FJ44-2As цахилгаан хөдөлгүүрүүд нь шинэ, илүү үр ашигтай Williams International FJ44-3AP хөдөлгүүрүүдийг орлох бөгөөд энэ нь илүү хэмнэлттэй боловч ижил түлшний хүчин чадалтай онгоцнуудад илүү их зайг туулах боломжийг олгоно. Цоо шинэ хөдөлгүүрийн дижитал хяналтын систем (FADEC – бүрэн эрх бүхий дижитал хөдөлгүүрийн хяналт) нь эдийн засгийн хувьд ажиллах болно. Үүний үр дүнд хурдыг 15 зангилаагаар (28 км / цаг) нэмэгдүүлж, хамгийн их хурдтай 465 зангилаа (861 км / цаг) болгож, нислэгийн хамгийн дээд өндөрийг 45000 фут (13716 м) болгосон. Beechcraft Premier II бизнесийн тийрэлтэт онгоцны дээд хязгаарыг нэмэгдүүлж, өндөрт хөдөлгүүрийн үр ашгийг дээшлүүлснээр дөрвөн зорчигчтой нисэх онгоцны зогсоолын хязгаар 20 хувь өссөн байна. Одоо Beechcraft Premier I нислэгийн хүрээ 2519 км байна. Нэмж дурдахад, шинээр боловсруулсан хийсэх хийц нь хөөрөлт, буух үеийн далавчны ажиллагааг багасгаж, жигүүрийн ажиллагааг сайжруулна. Beechcraft Premier II-ийн шинэ гэрчилгээг 2010 онд хүлээлгэн өгөхөөр төлөвлөж байна.
Одоогийн байдлаар Hawker400, Cessna Citation Jet 1 онгоцнууд нь Premier бизнесийн нисэх онгоцны ангийн хүүхдүүдийн нэг юм.Ийм онгоц захиалах нь Европ дахь дотоодын нислэгүүдэд маш тохиромжтой байдаг. Энэ ангиллын онгоц түрээслэх нь харьцангуй хямд бөгөөд маш үр дүнтэй байх тул эдгээр онгоцны техникийн шинж чанарыг “онгоц, нисдэг тэрэг” хуудаснаас үзэх боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн ашигтай нислэг нь хоосон хөлний санал байх болно.
Нийтлэлийн зохиогч: Виталий Кузьминов
www.vipavia.ru
