{:mn}
Оросын бизнесийн нисэхийн зах зээл сүүлийн жилүүдэд атаархмаар тогтвортой байдал, зарим саруудад гайхалтай өсөлтийг харуулж байна. Энэ нь ялангуяа 2018 оны зун уламжлал ёсоор борлуулалтын эрэлт өндөртэй хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн нэмэгдсэн үед илт мэдрэгдэв. Европын бизнесийн нислэгийн Avinode нислэгийн онлайн захиалгын дагуу 2018 оны 6-р сарын 7-оос 7-р сарын 15-ны сүүлчийн өдөр хүртэл Москва Внуково-3 терминал дээр ирэх хүсэлтийг 111% -иар өсгөсөн байна. Кольцово нисэх онгоцны буудлын (Екатеринбург) нисэх онгоцны захиалгыг ердийнхөөс илүү 1102% -иар авахыг хүссэн байна. Бизнес тийрэлтэт анги дээр Heavy Jets 2017 оныхоос 187% илүү захиалга хийжээ. VIP-layner-ууд урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй их өсөлтийг үзүүлсэн бөгөөд аварга шалгаруулах тэмцээн зохион байгуулагдах хотууд руу нисэх нислэгийн үеэр тэд ердийнхөөсөө 1702% илүү олон удаа хүсэлт тавьжээ. Үнэн хэрэгтээ Avinode-д хичнээн хүсэлтийг хэрэгжүүлсэн тухай мэдээлэл байхгүй боловч сонирхол нь сэтгэл хөдлөл байсан нь эргэлзээгүй юм.
Хувийн эрэлт
“2018 оны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний үеэр бид ерөнхийдөө хувийн нисэхийн талаар гайхалтай сонирхолтой байхыг олж харсан. Бизнесийн тийрэлтэт онгоцоор нисч үзээгүй хүмүүс ч гэсэн тэмцээнд оролцох хэд хэдэн хотын үнийг нэг дор хүссэн ”гэж LL Jets (charter broker) компанийн хамтран эзэмшигч Алишер Элмурадов хэлэв. – Аялал жуулчлалын агентлагууд болон хувь хүмүүс сонирхож байсан боловч ихэнхдээ энэ нь сул эрэлт байв. Багууд бүлгүүдээсээ гарсны дараа нислэгийг цуцалж, бусад хот руу шилжүүлэх ажил эхэлсэн. Зах зээл үүнийг амжилттай даван туулсан. “
Аваргын тэмцээний үеэр хувийн тийрэлтэт онгоцны үйлчилгээний эрэлт маш их байсан тул жил бүр зах зээлийг шинэ түвшинд гаргах боломжтой байв. “Хөлбөмбөгийн ДАШТ нь бизнесийн нисэхийн урсгалыг маш өндөр түвшинд хүргэсэн нь гарцаагүй бөгөөд ойрын жилүүдэд үүнийг давтах нь хэцүү байх болно. Бидний тооцоогоор жил бүр 3.5-4.5% -ийн өсөлтийг бий болгож чадна “гэж Bizavnews.ru төслийн тэргүүн Дмитрий Петроченко хэллээ.
Хөлбөмбөгийн тоглолтын өдрүүдэд терминалуудын түгжрэлийн түвшин хямралын өмнөх үеийг 2008, 2014 оны босгон дээр сануулж байв. Жишээлбэл, Санкт-Петербургийн бизнесийн нисэхийн “Пулково-3” терминал дээр хагас шигшээ тоглолтын үеэр өдөрт үйлчилсэн нислэг, зорчигчдын тоогоор үнэмлэхүй дээд амжилтыг тогтоосон. Зөвхөн 7-р сарын 11-ний өдөр терминалаар 1338 зорчигч дамжсан бөгөөд нийтдээ 7-р сарын 8-аас 11-ний хооронд 593 нислэг үйлдэж, 2718 зорчигч үйлчилжээ. Ийнхүү Санкт-Петербургийн терминал анх удаа Москва Внуково-3-ийн харгалзах үзүүлэлтийг мөн хугацаанд давж гарав. Нислэгийн дийлэнх нь Long Range Jets болон бизнесийн агаарын тээврийн компаниуд байсан. Шөвгийн найм болсон Казанийн нисэх онгоцны буудалд авиа компаниуд тээврийн баг, хөгжөөн дэмжигчдэд буцах 70 нислэг, мөн 250 гаруй бизнесийн нисэх онгоцны нислэг үйлджээ.
2018 оны 6-р сараас 7-р саруудад дүрмийн эрэлт хэрэгцээний дараа зуны сүүлчийн сар тийм ч гайхалтай биш харагдаж байв, гэхдээ энэ нь зөвхөн Орос улсад төдийгүй дээд амжилтыг авчирсан.
Германы зөвлөх агентлаг WINGX Advance-ийн мэдээлснээр Европт энэ сард 83230 бизнесийн нислэгийн нислэг үйлдсэн нь долдугаар сарын оргил үеэс 8% -иар доогуур байгаа боловч 2017 оны 8-р сар болон сүүлийн 10 жилийнхээс 2.4% -иар илүү байна. ОХУ-д наймдугаар сард хувийн нислэг өнгөрсөн оны мөн үетэй харьцуулахад 20% -иар өссөн байна.
Дотоодын зах зээлийн өсөх хандлагыг геополитикийн үйл явдлын шахалтаар зогсоож болно. “Илүү хатуу хориг арга хэмжээ авсан тохиолдолд 2018 он тэгээр дуусах эсвэл бага зэрэг хасах шат руу орж магадгүй юм” гэж Дмитрий Петроченко хэллээ.
Тогтвортой флот
Хэрэв бид хувийн нисэх онгоц эзэмшигч оросуудын давуу эрхийн талаар ярих юм бол тэд урт хугацааны нисэх онгоцны тийш таталцсаар байгаа ч бизнесийн тийрэлтэт онгоцны дунд ангилал зах зээл дээр гарч байна. Эзэмшигчид нь дүрмийн дагуу улс орны хамгийн том корпорацуудтай холбоотой байдаг тул нэг талаас шинэ нисэх онгоцны эздийн урсгал бараг байдаггүй, гэхдээ нөгөө талаас бизнесийн тийрэлтэт онгоцны паркийн хэмжээ буурахгүй байна . Тиймээс Оросын эздийн бизнесийн тийрэлтэт онгоцны тоо жилээс жилд тоон үзүүлэлтээр бага зэрэг өөрчлөгдөж байна. Мэргэжилтнүүдийн тооцоолсноор (албан ёсны статистик мэдээлэл одоог хүртэл байхгүй байна), энэ нь 300-аас 450 хүртэлх онгоц юм. Эдгээрээс зөвхөн 74 нь ОХУ-ын бүртгэлд бүртгэгдсэн бөгөөд эдгээр мэдээллийг 2018 оны 4-р сарын байдлаар олон улсын онлайн нөөц JetNet мэдээллээр хангаж байна.
ОХУ-ын бүртгэл түгээмэл биш ч гэсэн дотоодын хэд хэдэн авиа компаниуд тус улсад амжилттай үйл ажиллагаа явуулж байна. Тэдний дотоодын компаниудын хувьд эргэлзээгүй давуу талууд нь дотоодын нислэгийг саадгүй хийх боломж, гэрийн нисэх онгоцны буудлууд боломжит үйлчлүүлэгчид, орос хэлээр ярьдаг багийн байршилтай ойрхон тул нислэгийн гүйцэтгэлийн үр ашиг, нисэх онгоцны буудлуудын үйлчилгээний өртөг нь гадаадтай харьцуулахад харьцангуй бага байдаг. операторууд.
Гадаадын оператор компаниуд Оросын зах зээлд амжилттай ажиллаж байгаа бөгөөд хамгийн том нь Vista Jet, Global Jet Concept, Air Hamburg, Jet Story, Emperor Aviation юм. Гадаадын агаарын тээврийн компаниудын бизнесийн тийрэлтэт онгоцны эзэмшигчдэд өгөх гол давуу тал бол ашиглалтын ил тод түүх бөгөөд үүний үр дүнд хоёрдогч зах зээл дээр агаарын хөлгөө ашигтайгаар борлуулах чадвар, бизнесийн тийрэлтэт худалдан авахад санхүүжилт татах өргөн цар хүрээтэй хэрэгсэл юм. Чартерийн нислэгийн зорчигчдын үүднээс авч үзвэл энэ нь Европ руу хоосон хөлөө “барих” магадлал өндөр, өөрөөр хэлбэл, чартерийнхаа мөнгийг 30-70% хэмнэх боломж юм.
Үүний зэрэгцээ, компаниуд нийгмийн сүлжээг ашиглан зорчигчдын төлөө өөрсдөө тэмцэж эхлэв: дижитал хэлбэржилт нь консерватив бизнесийн нисэх онгоцыг орхисонгүй. “Компани бүр сүлжээнээс корпорацийн (b2b) болон шууд үйлчлүүлэгчдийг татна гэж найдаж байна. Орос улсад инстаграмыг ялангуяа Европт түгээмэл хэрэглэдэг бөгөөд Европт энэ зургийг LinkedIn, Английн Твиттер нэмдэг ”гэж олон улсын Aviapages компанийн Бизнес хөгжлийн түнш Юрий Дзун хэлэв. Их Британийн олон брокерууд боломжит худалдан авагчдыг татахын тулд FIFA World Cup-ийн вэбсайтууд дээр хуудас нээсэн. Юри Дзун өгөгдөл солилцох эрч хүч нэмэгдэх нь зах зээл дээр янз бүрийн бизнесийн загвар, дижитал процессыг стандартчилахад хүргэнэ гэж үзэж байна.
Елена Селянченкова
Эх сурвалж RBC +
