{:mt}
Skond diversi sorsi, mill-bidu tas-sena, in-numru ta 'titjiriet bil-ġett tan-negozju fir-Russja naqas b'madwar 30%. Id-domanda naqset flimkien mal-prezzijiet, u issa titjiriet tar-riġel vojta huma kważi nofs il-prezz tat-titjiriet charter. Madankollu, l-esperti tas-suq ma jbassrux tkabbir sinifikanti f'dan is-segment fil-futur qarib.
Biljett b'direzzjoni waħda
Sieq vojta hija ċerta sezzjoni ta 'rotta ta' l-ajru li matulha ġett privat, skond il-pjanijiet approvati qabel tas-sidien tiegħu, se jipproċedi vojt, u għalhekk jista 'jingħata f'idejn passiġġieri oħra bil-quddiem bi prezz baxx. Jekk il-klijent jinstab fil-ħin u jħallas għat-trasport tiegħu mingħajr interruzzjoni, allura sid l-ajruplan jaqla ’flus deċenti fuq it-titjira bl-ajru tal-ġett tan-negozju tiegħu, u l-klijent jiffranka ħafna, minħabba li l-ispiża ta’ titjira medja billi tuża is-sistema tar-riġel vojt hija 30 -60%, jgħidu l-esperti. “Jiġifieri, per eżempju, jekk ajruplan privat fuq ir-rotta Moska-Nizza fuq Challenger 604 jista 'jinkera kondizzjonalment għal € 35,000-40,000, allura riġel vojt fuq din ir-rotta jiġi offrut għal madwar € 20,000,” jgħid il-bejgħ ta 'titjiriet charter “Jet Transfer” Dmitry Antonov.
Is-suq tar-riġel vojt Russu huwa relattivament żgħir, l-esperti tas-suq ma jintrabtux li jistmaw il-volum tiegħu f'numri.
Skond Andrey Kalinin, Direttur Eżekuttiv tal-Business Aviation Club, in-numru ta 'vjaġġi bl-ajru minn ġettijiet tan-negozju naqas b'madwar 20% mill-bidu tas-sena, il-prezzijiet charter naqsu b'10-15%, is-suq tat-trasport qed jonqos, u magħha l-għadd ta 'titjiriet vojta tas-saqajn qed jonqos …. Tnaqqis fl-ivvjaġġar bl-ajru huwa nnutat ukoll minn rappreżentanti ta 'ajruporti Russi. “Mill-2013, in-numru ta’ titjiriet fuq business jets fiċ-ċentru tagħna kważi naqas bin-nofs. B'mod ġenerali, fis-suq domestiku, il-volum tat-traffiku fis-settur tal-avjazzjoni tan-negozju din is-sena naqas b'madwar 35%, “jgħid Vladimir Klimentiev, Deputat Direttur taċ-Ċentru tal-Avjazzjoni Kummerċjali Domodedovo.
Destinazzjonijiet għaljin
Titjiriet minn Moska li jużaw is-sistema tar-riġel vojt huwa negozju staġjonali, u hemm aktar ċans li tagħmel flus fuqu lejliet l-1 ta ’Settembru, lejliet l-Ewwel tas-Sena, fil-bidu ta’ Ġunju lejliet il-vaganzi, meta hemm ħafna ordnijiet għal titjiriet. Ħafna drabi, business jets minn Moska jtiru lejn Nizza, Cannes, Pisa, Alicante, Munich, Tallinn, Riga, New York, Los Angeles, Miami, San Pietruburgu, Sochi, Simferopol. Għaldaqstant, passiġġieri li jixtiequ jivvjaġġaw fid-direzzjoni opposta matul l-istaġun għoli għandhom ħafna opportunitajiet biex itiru bil-ġett tan-negozju bl-irħis.
L-ispiża ta 'titjira fuq ġett ta' negozju tikkonsisti f'numru ta 'fatturi, kull kumpanija għandha tagħha, iżda t-tliet ewlenin huma l-istess għal kulħadd: il-firxa tat-titjira (iktar ma tkun' il bogħod id-distanza, iktar jiswa l-bord), ajruport il-manutenzjoni tal-inġenju tal-ajru (pereżempju, il-bażi fl-ajruport ta ’Washington se tiswa lis-sid tal-inġenju tal-ajru f’7000 dollaru, u fl-ajruport ta’ Tokyo – € 10-15 elf), in-numru ta ’passiġġieri (iktar ma jkun hemm, irħas titjira). Alexander Evdokimov, Direttur Ġenerali tat-Trasferiment tal-Ġett, jassigura li “l-formazzjoni tal-prezzijiet għal riġel vojt hija koperta bi sfumaturi.” “L-ispiża ta’ sieq vojta tiddependi mir-rieda tal-linja tal-ajru li tbigħ dan is-servizz. AK wieħed, pereżempju, jeħtieġ li jasal minn Moska għal Nizza l-għada għat-titjira li jmiss – allura l-prezz ikun attraenti ħafna, għax jekk ma jbigħu xejn dan is-sieq vojta, huma jtiru mingħajr profitt addizzjonali: per eżempju , kultant jirriżulta li jtir fuq Challenger 604 lejn l-Ewropa tal-Punent għal € 15 elf, jekk ix-xenarju huwa tajjeb. U AK ieħor, pereżempju, għandu riġel vojt minn Moska għal Nizza, iżda m'hemm l-ebda urġenza għat-titjira, peress li għandhom jaslu hemm fi żmien ġimgħa: allura l-prezz tal-bidu ma jibqax daqshekk baxx, peress li AK se jittama li f'ġimgħa se jkun hemm ħafna iktar inkjesti u hi tkun tista 'tagħżel l-iktar prezz favorevoli, “jgħid Alexander Evdokimov.
Sensar biex jgħin
Qabel ma tordna ġett ta 'negozju bl-użu tas-sistema ta' riġel vojt, għandek tkun taf fejn u kif tfittex informazzjoni. Normalment, dawk li jixtiequ jivvjaġġaw saqajn vojta jduru għal informazzjoni dwar titjiriet lil intermedjarji, lil kumpaniji ta ’senserija, li jirċievu kummissjoni mill-ispiża tat-titjira jew mingħand sid l-ajruplan jew mill-operatur. “Normalment il-kummissjoni tagħna tvarja minn 1-5% tal-ispiża tat-titjira. Kooperazzjoni bħal din tista 'titqabbel mill-bogħod max-xogħol ta' operaturi turistiċi u aġenziji tal-ivvjaġġar. Iżda s-sensar mhuwiex limitat għall-bejgħ tat-titjira, iżda jipprovdi appoġġ tal-klijent 24 siegħa fuq il-kwistjonijiet kollha relatati mat-titjira. Pereżempju, tordna ikliet speċjali abbord, tibdel l-iskeda tat-titjira, appoġġ għat-trasport ta 'annimali abbord, kif ukoll il-mistoqsijiet kollha meta torganizza titjiriet mediċi. Fuq talba tal-klijenti jew l-assistenti tagħhom, aħna nittrattaw il-vjaġġ kollu kollu kemm hu, billi nipprovdu servizzi addizzjonali bħal trasferimenti ta ’organizzazzjoni, trasferimenti ta’ ħelikopters, kiri ta ’jottijiet u beni immobbli fid-destinazzjoni,” jgħid Artem Rumyantsev, Direttur Ġenerali ta ’ATM LLC.
Skond l-esperti, il-komunikazzjoni ma 'klijenti li jfittxu servizz ta' riġel vojt hija simili għal komunikazzjoni ma 'klijenti li qed ifittxu karta standard. Bħala regola, il-klijenti ma jillimitawx it-talba għal titjiriet għal sieq vojta waħda biss, iżda jqisuha bħala waħda mill-għażliet. “Sensar tal-avjazzjoni professjonali, meta jirċievi applikazzjoni għal titjira, pereżempju, fuq ir-rotta Moska – Pisa – Moska b'parkeġġ fis-sagħtejn jew it-tlieta ta 'filgħodu, qatt ma jaħli l-ħin jagħżel saqajn vojta, peress li huwa impossibbli biex tiġborhom b’tali loġistika: anke jekk taqbad żewġ spallejn vojta perfetti bir-ritorn għal € 20 elf, xorta hemm dejjem l-opportunità li ssib bord wieħed li jtir lura u lura tul din ir-rotta għal ammont inqas. Jekk it-talba tal-klijent hija għal titjira f'direzzjoni waħda, allura, ovvjament, jagħmel sens li tqatta 'ħin tfittex titjira ta' ritorn vojta xierqa, “jgħid Dmitry Antonov.
Informazzjoni dwar is-sieq vojta hija ppubblikata minn operaturi f'diversi sistemi professjonali online, ħafna jinnotifikaw lill-klijenti permezz ta 'SMS jew posta. Ħafna mir-riġel vojt jidher ġimgħa qabel id-data tat-tluq. L-esperti jinnutaw li l-informazzjoni dwar is-sieq vojta malajr qed issir skaduta: l-aħjar titjiriet huma mdaħħla mill-ewwel, u s-sensara għandhom ikunu aktar attenti: li joffru sieq vojta lil klijent jista 'ma jkollux ħin biex jifdiha.
Is-sensara jitolbu ħlas mhux biss talli jipprovdu informazzjoni dwar it-titjira, iżda għall-organizzazzjoni sħiħa tagħha. Fil-proċess tal-organizzazzjoni ta 'titjiriet tal-avjazzjoni tan-negozju, hemm bosta sitwazzjonijiet ta' emerġenza li l-organizzaturi tat-titjiriet iridu jkunu jistgħu jsolvu malajr. “Ġara li ftit sigħat qabel it-tluq il-bord ma kienx tajjeb u biddilnah b'mod urġenti, il-kundizzjonijiet tat-temp ġegħluna nfittxu rotot alternattivi, bosta drabi qbilna mal-maniġment tal-ajruport f'Gorno-Altaysk (titjiriet miċ-Ċina tasal hemm) biex tiftaħ l-ajruport bil-lejl, għalkemm l-ajruport huwa magħluq bil-lejl. Insomma, fil-kors tax-xogħol insolvu ekwazzjonijiet kumplessi ħafna, ”jgħid Andrey Kalinin.
Is-sensara jgħidu li iktar ma jkun żgħir l-ajruplan, iktar tkun irħisa t-titjira. Pereżempju, siegħa ta 'titjira fuq Citation Mustang ta' erba 'postijiet se tiswa € 2,000-2,500 fis-siegħa. Tali ajruplan m'għandu l-ebda konvenjenza, huwa ddisinjat għal titjira ta 'sagħtejn, u ħafna drabi jtir fl-Ewropa. Fir-Russja, bil-ħafna kilometri ta 'distanza tagħha, ħafna drabi jużaw inġenji tal-ajru ddisinjati għal 10-15-il passiġġier, bħal Challenger 605, Embraer Legacy 600. Esperti tas-suq tar-riġel vojt ma jittamawx għat-tkabbir mgħaġġel tiegħu fis-snin li ġejjin, iżda ma jbassrux li ser jonqos b'mod ġenerali.attenti fit-tbassir tagħhom. “Fil-prinċipju, osservajna tnaqqis f'dan is-segment ħames snin ilu, iżda mbagħad id-domanda għall-ġettijiet tan-negozju rkuprat. Wara r-riċessjoni attwali, se jkun hemm ukoll żieda qawwija, iżda wieħed m'għandux jistennaha fil-futur qarib, “jgħid Vladimir Klimentiev, Deputat Direttur taċ-Ċentru ta 'l-Avjazzjoni Kummerċjali ta' Domodedovo.
Anna Anikeeva
Sors: Applikazzjonijiet Kommersant
