{:mt}
Fid-19 ta 'Mejju, 2008, Hawker Beechcraft Corporation ħabbret l-evoluzzjoni tal-ġett tan-negozju Premier I (imniedi fl-2001), li wera ruħu bħala ajruplan ekonomiku u ta' prestazzjoni għolja, fl-ajruplan Premier II. Fit-2 ta 'Diċembru saru magħrufa dettalji ġodda tal-ħolqien u l-karatteristiċi tekniċi ta' dan il-ġett tan-negozju NextGen. Qabel kien irrappurtat li Premier II se jżomm il-fuselage kompost b'rendiment imtejjeb. Issa sar magħruf li l-ajruplan imtejjeb se jirċievi magni ġodda, flaps u piż massimu għat-tluq miżjud minn 12,500 għal 13,800 liri. Il-Premier II antiċipat ħafna, iddisinjat biex itir iktar u aktar malajr mill-predeċessur tiegħu, se joffri kabina aktar spazjuża u l-iktar kabina tal-ġett tan-negozju ta 'bdot wieħed l-aktar avvanzat teknoloġikament fid-dinja.
Il-powertrains FJ44-2As l-antiki se jieħdu post il-magni ġodda, aktar effiċjenti Williams International FJ44-3APs, li, filwaqt li jkunu aktar ekonomiċi, jippermettu lill-inġenji tal-ajru bl-istess kapaċità ta ’fjuwil ikopru distanza akbar. Sistema kompletament ġdida ta 'kontroll tal-magna diġitali (FADEC – kontroll tal-magna diġitali b'awtorità sħiħa) se taħdem għall-ekonomija. Ir-riżultat huwa żieda fil-veloċità bi 15-il knot (28 km / h) għal veloċità massima ta '465 knots (861 km / h) u altitudni massima tat-titjira ta' 45,000 pied (13,716 m). Il-limitu miżjud għall-ġett tan-negozju Beechcraft Premier II u effiċjenza mtejba tal-magna f'altitudnijiet għoljin irriżultaw f'żieda ta '20 fil-mija fil-medda bla waqfien ta' l-ajruplan b'erba 'passiġġieri. Issa l-firxa tat-titjira tal-Beechcraft Premier I hija 2,519 km. Barra minn hekk, disinn tal-ġewnaħ żviluppat reċentement inaqqas id-drag u jtejjeb il-prestazzjoni tal-ġwienaħ waqt it-tlugħ u l-inżul. Iċ-ċertifikazzjoni tal-Beechcraft Premier II il-ġdida hija mistennija fl- 2010 .
Bħalissa, l-Hawker400 u Cessna Citation Jet 1 huma fost il-klassi tal-inġenju tal-ajru tal-avjazzjoni kummerċjali Premier.L-ordni ta ’inġenju tal-ajru bħal dan huwa konvenjenti ħafna għal titjiriet domestiċi fl-Ewropa. Il-kiri ta 'ajruplan ta' din il-klassi jkun relattivament irħis u effettiv ħafna, kif tista 'tara billi tħares lejn il-karatteristiċi tekniċi ta' dawn l-ajruplani bil-ġett fuq il-paġna “ajruplani, ħelikopters”. U ovvjament, l-iktar titjira profittabbli se tkun bl-offerta tar-riġel vojt.
Awtur tal-artiklu: Vitaly Kuzminov
www.vipavia.ru
