{:no}
En meningsfull tilnærming til store kontantutgifter har alltid vært i forkant av enhver virksomhet. I dag er smart økonomi mer relevant enn noen gang. Andrey Kalinin, administrerende partner i Business Aviation Club, mener at det er fullt mulig å foreta en ideell privatflytur selv om flybudsjettet er optimalisert, og tilbyr 8 påviste måter å løse disse problemene på.
1. Be om en flytur fra flere leverandørselskaper samtidig.
Hvis dette er første gang du søker etter en forretningsflyging, finn 5-7 selskaper som passer best for deg i henhold til visse kriterier. Etter å ha kommunisert med meglere, studert tilbud, vil det unødvendige bli eliminert, og bare et par pålitelige leverandører vil være igjen som du vil jobbe med i fremtiden. Du bør alltid ha et alternativ når det gjelder pris og risikooptimalisering. I tilfelle feil hos en av leverandørene, vil det være et reservealternativ tilgjengelig. I tillegg, hvis en klient jobber med flere meglere samtidig, vil disse selskapene prøve å gjøre tilbudet mer lønnsomt.
2. Når du velger et fly, må du først og fremst bli guidet av dine egne oppgaver for flyreisen, og ikke av motetrender og personlig sympati.
Som praksis viser, takler en modell av et fly som ikke er så dyrt i pris og luksuriøst i posisjonering, de samme oppgavene som alle andre fly. Samtidig er besparelsene ved å leie et slikt fly åpenbare. For eksempel må du kjøre 10 personer til Nice. Du kan fly på Global Express for 50 tusen euro, eller på Challenger 850, som kun koster 30-35 tusen euro. Videre vil den eneste forskjellen være i motorene til disse to flyene. De er omtrent de samme når det gjelder hyttestørrelse og komfort. Hvis flyet ditt innebærer en kort (omtrent en og en halv times) flytid, kan du ta et fly enda mindre. Under en slik flytur vil du ikke ha tid til å bli sliten, du vil ikke føle noen undertrykkende atmosfære, men du vil spare budsjettet betydelig.
3. Hvis du planlegger en enveis flytur, bør du rette oppmerksomheten mot Empty Leg-systemet (ruten som flyet reiser uten passasjerer).
Ikke alle selskaper og snakker ikke alltid om hva du kan be om et tomt ben. For eksempel betalte en annen klient for en tur fra Nice til Moskva, til bunnen av flyet, noe som betyr at flyet går tom til Nice. Siden flyet allerede er betalt, faller prisen betydelig, og du kan dra nytte av dette, «hekte» på denne flyreisen til Nice til en lavere pris. Dermed, hvis du bare flyr i en retning, er det bedre å prøve å bruke Empty Leg. Gjennomsnittsprisen på en vanlig flytur på et Challenger 605-fly er 35 tusen euro. Men hvis du bruker Empty Leg-systemet i dette tilfellet, kan gleden koste 25-28 tusen euro. Følgelig, for å få mest mulig ut av dette systemet, er det verdt å planlegge turene dine på datoer når det er passende tomme flyreiser på reiseruten din i den ene retningen og den andre.
4. Ikke bestill store mengder mat om bord.
Ofte, på flyreise, bestiller klienten nesten alt som er på menyen. Imidlertid blir 70 prosent av bestillingen ganske enkelt kastet som unødvendig når flyet er fullført. Derfor bør du være mer beskjeden i spørsmålene dine. Tross alt spiser folk som regel ikke så mye på flyet. Ombord er det tørr luft, en person utsettes for overbelastning, trykk, og det er derfor smaken på maten kanskje ikke virker så hyggelig som under normale forhold. Sjekk også matbudsjettet før du bekrefter flyreisen.
5. Gi opp veldig dyr alkohol.
Hvis du eller dine passasjerer ikke er kjennere av visse dyre merker av vin eller champagne, kan unødvendige utgifter unngås når du velger alkohol. Det viktigste her er å opprettholde premium-nivået av drinker. Før du bestiller whisky eller vin, spør hva som er om bord. På en eller annen måte er det alltid et grunnleggende sett med premium alkohol om bord. Og hvis drikkens merke ikke er viktig for deg, så er det fullt mulig å klare seg med det som er i baren på flyet.
6. Vurder hangarlagring for fly for å spare avisingskostnader.
Fly om vinteren innebærer nesten uunngåelig avisning av fartøyet. Været kan bli dårlig når som helst. Her kan du spare mye hvis du setter en forretningsjet i hangaren kvelden før flyturen. Gjennomsnittlig kostnad for en slik parkeringsplass er omtrent 1000 euro, mens en standard avisingsbehandling vil koste 1500-2000 euro. Flyet som ble lagret i hangaren vil kreve mindre behandling, eller det vil ikke være behov for det hvis passasjerene går ombord i tide.
7. Velg flyplassen der skipet ditt er basert for avgang, for ikke å betale for næringsstrømmen til terminalen du trenger.
Kostnaden for et fly som nærmer seg terminalen din er ikke billig. For eksempel, hvis flyet ditt er i Vnukovo, og du trenger å fly fra Sheremetyevo, vil tilnærmingen koste deg ytterligere 6 tusen euro. Du kan også optimalisere budsjettet ditt mens du for eksempel er i Europa. Hvis du tvinger deg til å kjøre fra Courchevel til flyplassen, kan du spare 3-4 tusen ekstra ved å ta et fly med base direkte i Genève.
8. Hvis du planlegger en flytur på helligdager, kan du bestille flyreiser på forhånd for å låse den beste prisen.
I de såkalte høysesongene kan du lønnsomt spare. Det er best å begynne å bestille fly 2-3 måneder før avreise. Du kan prøve å finne ut om det tomme benet, men å finne en passende flytur vil være ganske vanskelig. På høytider flyr folk vanligvis i 2-3 uker. For eksempel, i mai, vil mange mennesker fly bort den 1. og tilbake den 9.. Samtidig er det veldig få mennesker som vil fly, si den 8.. Det er to veier ut av denne situasjonen. Den første er å bestille en flytur på høytid minst en og en halv til to måneder før turen. Det andre er å fly ikke på høytider, men på slutten av feriedatoer, når alle kommer tilbake. Besparelsene vil være betydelige.
Kilde: Jets.ru
