{:no}
Grunnleggeren og administrerende direktøren i Avolus, Alexis Grabar, vil snakke om det utgående året for selskapet, jobbe i Russland og dele planene for fremtiden.
Mr. Grabar, 2011 er ikke et lett år for verdens luftfart. Luftfartssegmentet var ikke noe unntak. Hvordan har dette året vært for Avolus som helhet?
2011 var et godt år, men ikke det enkleste året for Avolus. Vi avslutter i år med 10% vekst, opp fra 43% i fjor. Det økonomiske klimaet og konkurransemiljøet er fortsatt begrensningene for vekst i næringen. I løpet av det siste året har vi fulgt nøye med på kvaliteten på tjenestene våre. Konsistent kvalitet, personlig kundeservice, oppmerksomhet på detaljer og engasjement for tradisjon er kjennetegnene til Avolus. Nylig har vi mottatt mange forespørsler om langsiktige kontrakter, så vi er glade for å presentere vårt nye Jet Card Europe-program – 25-timers pakke. Dette programmet er neste trinn i den strategiske utviklingen av Avolus, og vi ser frem til videre vekst i virksomheten de neste 5 årene. Selv om dette programmet hovedsakelig er fokusert på Europa, vil vi også inkludere slike destinasjoner som Moskva og St. Petersburg.
Hvor mye, etter din mening, har situasjonen på det russiske markedet endret seg, er det en prioritet for Avolus, og har det blitt lettere å jobbe med det?
Siden 2004 har Russland og SNG-landene vært viktige destinasjoner for Avolus. Etter å ha bodd og jobbet i Russland (med Eurocopter og Airbus), i tillegg til å ha russiske røtter, har jeg veldig nære bånd til denne regionen. I dag er det russiske markedet et av de mest konkurransedyktige markedene med et stort antall spillere, alt fra en “enkelt” megler til store aktører, inkludert operatører. Dette skaper mange vanskeligheter for oss, ikke bare med å tilby konkurransedyktige priser, men også for å sikre høy kvalitet på tilbudene våre.
Som den første internasjonale akkrediterte megleren for Russland / CIS, jobber vi tett med RUBAA for å sikre rettferdig konkurranse i markedet, slik at våre kunder kun fly fly som har gyldig AOC-sertifisering. Vi tilbyr våre kunder transporttjenester som oppfyller de høyeste internasjonale sikkerhetsstandardene når det gjelder flyvedlikehold og trening av mannskap. Dette er også viktig i forsikringssaker.
Russland er fortsatt en nøkkelregion for vår strategiske vekst de neste 5 årene, og vi vil fortsette å utvikle relasjoner med våre kunder, partnere og leverandører for å nå våre mål.
I møte med den nye trusselen om den globale finanskrisen, er Avolus et av få selskaper som aktivt moderniserer flåten. Hva er dette, etter din mening, knyttet til?
Som et selskap som har vært på markedet i lang tid, har vi lang erfaring med å anskaffe et bredt spekter av fly. Våre sterke forhold til de beste operatørene i regionen tillater oss å tilby kundene de beste flyene. Vi overvåker kontinuerlig utseendet til nye fly på markedet. Vi er spesielt oppmerksomme på at våre kunder får tilgang til de beste flyene til konkurransedyktige priser.
Grabar, fortell oss mer om selskapets arbeid i Russland. Er det noen spesielle tilbud for russiske kunder for å øke deres konkurranseevne i dette markedet? Har du tenkt å åpne et kontor i Moskva?
Våre russiske kunder legger særlig vekt på høye standarder for service og VIP-måltider. Våre partnere inkluderer Novikov Catering, takket være hvilke våre kunder har muligheten til å velge hvilken som helst mat for alle flyreiser fra Moskva.
I tillegg tillater vårt nye Jet Card Europe-program kunder å kjøpe blokkeringstimer til en fast pris på 25 timer eller mer. Programmet dekker den kontinentale delen av Europa og gir tilgang til en rekke spesielle destinasjoner, inkludert Moskva og St. Petersburg. Det er et av de mest konkurransedyktige programmene i bransjen og tilbyr en virkelig fleksibel og gjennomsiktig prismodell.
Vi har også nylig lagt til tomtjenestetjenesten på nettstedet vårt, som gir sanntidstilgang til rabatterte flyreiser på over 3000 fly over hele verden. Dette programmet lar kundene velge rabatterte flyreiser, fra Moskva til Los Angeles og utover.
Vi har som mål å utvide virksomheten vår med det lanserte kortprogrammet i Russland og forventer høy etterspørsel fra våre russiske kunder. Vi planlegger å åpne et Moskva-representasjonskontor i 2012 for å støtte etterspørselen etter kortprogrammet.
Er det mulig å finne ut din mening om konkurransen i det russiske markedet. En rekke av de største europeiske operatørene i forretningsflyvningssegmentet opererer for øyeblikket i Russland, med hjelp av hvilken du fortsatt er et av de mest suksessrike utenlandske selskapene på det russiske markedet?
Vår mange års erfaring med tilstedeværelse og aktivitet i regionen betyr at vi i dag er en av de fem store meglerne som opererer i det russiske markedet. Den nylige kunngjøringen om Avolus RUBAA som den første godkjente internasjonale megleren for Russland bekrefter vår forpliktelse til utvikling av privat luftfart i regionen.
Siden grunnleggelsen av Avolus har det russiske luftfartsmarkedet vært et sentralt område for forretningsutvikling. 7 år senere representerer Russland over 40% av chartervirksomheten vår og fortsetter å være en strategisk region for vekst. De siste årene har vist at det russiske markedet har blitt mer konkurransedyktig. Vi er imidlertid forpliktet til den langsiktige veksten i industrien i regionen og er glade for å samarbeide tett med RUBAA til fordel for rettferdig konkurranse og god forretningsetikk i bransjen. Selve naturen til tjenestene våre betyr at sikkerhet er viktigst. Bruk av pålitelige, sertifiserte og forsikrede fly er et absolutt must for passasjerers sikkerhet og vårt omdømme.
Vi deler bekymringene til noen av våre hovedkonkurrenter om det økende antallet grå charterturer, men vi tror at våre kunder, partnere og leverandører gjennom vårt omdømme kan ha absolutt tro på det vi tilbyr. Vi ser at samarbeid med organisasjoner som RUBAA og lokale sivile luftfartsmyndigheter om regulatoriske spørsmål er avgjørende for å sikre den fremtidige utviklingen av industrien.
Vi tror at vår største forskjell fra konkurrenter ikke bare ligger i vår forpliktelse til sikkerhet og personvern, men også i en personlig tilnærming til hver klient, og gir en personlig leder tilgjengelig 24/7 for å sikre den mest komfortable og trygge reisen rundt om i verden med en snev av luksus.
Vennligst ranger flyplassinfrastrukturen til russiske flyplasser. Hva forhindrer egentlig din bedrift selskapet fra å styrke sin tilstedeværelse i det russiske markedet?
Vi følger nøye med på utviklingen av flyplassinfrastruktur for forretningsflyging i Russland og ønsker velkommen økt konkurranse mellom Moskva flyplasser (Vnukovo-3, Sheremetyevo og Domodedovo) og regionale flyplasser, spesielt med som Pulkovo, flyplasser i byene Sotsji og Krasnoyarsk . Vi tror at kvaliteten på bakketjenester er nøkkelen til utvikling av privat luftfart, som i Storbritannia (flyplassene Farnborough og Biggin Hill) og det kontinentale Europa (flyplassene Le Bourget, Nice og Genève).
Hva forventer du fra 2012, vennligst del prognosene dine?
Til tross for at de generelle indikatorene for bransjen, ifølge EBAA, indikerer vekst på bare 3,5% i 2011 sammenlignet med 2010, ser vi allerede en 10% økning i aktiviteten. Denne indikatoren, i tillegg til de lanserte nye programmene og konsolidering av flystyring og salgsretning, gjør at vi kan forvente en utvidelse av virksomheten vår opp til 30% i 2012.
Vi har også dannet flere strategiske allianser, spesielt med Jets.com i USA og med ASA-konsernet i Asia, som har åpnet nye markeder for selskapet. Vi er fortsatt veldig seriøse med å åpne et regionskontor med et lokalt team, som vil være nøkkelen til å levere veksten vi ser for oss for 2012.
Vi er også i sluttfasen med å fullføre oppkjøpet av den kontrollerende eierandelen i selskapet, opprette et nytt styre og få ytterligere investeringer for utvidelse, sammen med konsolidering av hele Avolus-teamet.
Ifølge bransjeanalyse vil opptil 50 nye fly bli levert til Russland og SNG i løpet av de neste 12 månedene. Vi tror at Avolus Sales and Management vil spille en nøkkelrolle i denne kampanjen.
Mr. Grabar, takk for ditt interessante intervju og ønsker deg lykke til på det russiske markedet.
PS . I dag 23% av Avolus Ltd aksjene eies av grunnlegger og administrerende direktør i Alexis Grabar, mens 77% fortsatt eies av DP Holding, Investment Fund av Øst-Europa Family kontor.
Selskapets ledelse består av grunnleggeren og administrerende direktør Alexis Grabar , selskapets visepresident for økonomi Simon Teakle , Chief Advisor for CEO Richard Thomas , Vice President UK / US Sales and Russland / SNG James Foster , visepresident Aircraft Sales & Management Alex Hunter og Neil Backhouse Senior Manager EMEA og AVOLUS European Jet Card- programmer. Richard Thomas ble utnevnt til sjefrådgiver for generaldirektøren : rådgiveren har jobbet med NetJets Europe , Jet Republic og Bombardier Flexjet , samt kolossal erfaring med å gjøre forretninger i Europa, Russland og USA.
Avolus ltd limited er for tiden involvert i oppkjøpet av en kontrollerende eierandel i selskapet av grunnleggeren og konsernsjefen Alexis Grabar , denne prosedyren skal være ferdig innen januar 2012. De nye eierne av selskapets aksjer vil være ledelse og administrerende direktør i Avolus – 1/3, vil den andre 1/3 tilhører det private investeringsselskapet James Caan (BBC drage 's Den) og en annen 1/3 vil være en strategisk investor.
