{:no}
I løpet av de siste fem årene har private flyreiser blitt mye rimeligere enn de pleide å være. RBC Travel har oppdaget at de tilbyr sine kunder en rekke tjenester i et forsøk på å demokratisere privat luftfart.
Den moderne verden endrer seg raskt, og med den endres også konservative næringer som privat luftfart. Med fremveksten av Internett og smarttelefoner trenger ikke klienter lenger å komme til meglerkontoret eller henge på telefonen i flere timer – du kan leie et fly med bare noen få trykk i appen. Og muligheten til å bestille et tomt bein, det vil si en tom enveis flytur, eller bare et sete på en privat flytur, gjør at du kan spare penger på å kjøpe en privat jetfly eller leie et bord. I tillegg til besparelser er det andre fordeler – for eksempel muligheten til å gå til flyets stige, utenom de kjedelige køene for registrering, passkontroll og sikkerhetskontroll. Det er også ulemper.
Reisende som flyr med en tom flytur, er begrenset i bevegelsesfrihet: flyet har allerede blitt chartret av en annen klient og må ankomme flyplassen på et strengt definert tidspunkt, så du må tilpasse planen hans. For de som bestiller plass i et forretningsfly, mangler det også privatliv, siden andre passasjerer vil fly med dem. På grunn av disse manglene begrenser mange selskaper eller introduserer ikke slike tjenester: For eksempel har den største aktøren i det kommersielle luftfartsmarkedet PrivateFly bare 5% av det totale antallet bestillinger, og det er ikke plassreservasjon i det hele tatt.
«For mange kunder er den største fordelen med private flyreiser muligheten til å lage sin egen reiserute og reise uten fremmede – nøyaktig hva tomme eller kodedeling flyreiser ikke kan tilby,» sa PrivateFly-sjef Adam Twedell til RBC Travel. Dette er sannsynligvis grunnen til at mange tjenester og applikasjoner som tilbyr slike tjenester har krasjet: Beacon stengt ett år etter at det dukket opp, BlackJet – etter fire. Bare å ha tid til å erklære seg, gikk FreshJets og Ubair til bunns. Men andre har lyktes.
JetSmarter
Appen, opprettet i 2012 av Florida-gründeren Sergei Petrossov, heter «Uber for Private Jets.» Hovedfordelen er et fleksibelt system for bestilling av individuelle seter på private flyreiser for JetSmarter-klubbmedlemmer. Inngangen til klubben koster $ 5 000 under Simple-programmet eller $ 15 000 under Smart-programmet. Til gjengjeld får medlemmene muligheten til å bestille gratis sitteplasser for seg selv hele året på spesialorganiserte JetShuttle-flyreiser (over 25 destinasjoner). Det er sant at enkle kortholdere bare kan fly på flyreiser som varer mindre enn tre timer, mens smarte eiere som reiser fra Moskva til europeiske byer må betale ekstra for et sete fra $ 200 til $ 500.
Klubbmedlemmer kan også delta i JetDeals-kampanjer – bestill gratis seter på plutselig tomme flyreiser fra flyselskaper som JetSmarter samarbeider med. Smartkortinnehavere vil kunne ta med seg opptil tre andre reisende som ikke er medlemmer av klubben. Det er enkelt å finne ut om slike tilbud: bare velg ønsket veibeskrivelse i applikasjonen og slå på varselikonet. Klubbmedlemmer kan også reservere ekstra seter på JetShuttle for sine ikke-JetSmarter-satellitter, men dette vil koste betydelig mer: For eksempel vil kostnaden for en flytur fra Moskva til Nice på en Embraer Legacy 600 med 12 seter være $ 5623.
Surf Air
Surf Air er en abonnementstjeneste: kundene betaler en månedlig avgift som varierer fra $ 1950 til $ 2950 i bytte for ubegrensede flyreiser på Pilatus PC-12 på rutelinjer mellom 12 byer i California. Du kan bestille plass på flyet ved å bruke applikasjonen med samme navn. Innehavere av den dyreste – platina – statusen mottar to gratis netter på hotellet, muligheten til å bestille seks flyreiser samtidig, bestille en tur-retur-flyvning for en tredjepartspassasjer for $ 1000 og fly til alle byene på reiserute (i motsetning til grunnleggende statusholdere som har begrenset sju retninger). For øyeblikket fungerer tjenesten bare i California, men i juni i år skal den også vises i Europa: passasjerer vil kunne fly på Embraer Phenom 300 fra London til Cannes, Zürich og Genève. Månedlige bidrag vil variere fra £ 1750 til £ 3150, avhengig av valgt status.
LunaJets
LunaJets sterke side er det tomme flysystemet. Informasjon om kostnadene for slike flyreiser er offentlig tilgjengelig på selskapets nettsider. Og dette er veldig praktisk: for noen tjenester må kostnadene for tomme ben forespørres separat. Hvis det ikke er noen tom flytur, bruker LunaJets ansatte bedriftsdatabasen til å søke etter en privat jetfly som under et tomt bein kan endre ruten, hente klienten på flyplassen og levere den til destinasjonen. Kostnaden for denne tjenesten er dyrere enn en tom flytur, men billigere enn en vanlig forretningsjetleie. Du kan også bestille plass på en privat flytur med LunaJets, men slike tilbud vises ikke så ofte som i JetSmarter. Det er mye mer praktisk i denne forbindelse for de som bestiller hele flyet: Hvis klienten bestemmer seg for å selge deler av setene til andre passasjerer til den prisen han trenger, vil LunaJets varsle andre brukere om dette tilbudet gratis.
Kilde: RBC Travel
