{:bn}
ব্রিটিশ বিজনেস অপারেটর ম্যাগনাস এভিয়েশন একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে যার মতে প্রথম তিন মাসে ইউকেতে খালি পা বিক্রির সংখ্যা 32% বৃদ্ধি পেয়েছে, ২০১৫ সালে এই সংখ্যা ছিল মাত্র 17%। সংস্থার মতে, ২০১ of সালের প্রথম প্রান্তিকে, 40,900 “খালি রুট” ইউরোপে বিক্রয়ের জন্য রাখা হয়েছিল, যখন যুক্তরাজ্যে – 5,600, যা সমস্ত বিমানের 25% is বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে কয়েকটি অফার নিয়মিত মূল্যের 75% অবধি যাত্রীদের সংরক্ষণ করে।
২০১ 2016 সালের প্রথম তিন মাসে, পাঁচটি ব্রিটিশ বিমানবন্দর একবারে বিশ “” ইউরোপের সবচেয়ে ব্যস্ততম ব্যবসায়ের বিমানবন্দরগুলিতে প্রবেশ করেছিল। ” এগুলি হলেন লুটন (তৃতীয়), ফার্নবরো (৫ ম), বিগগিন হিল (১৩ তম), অক্সফোর্ড (16 তম) এবং নর্থহোল্ট (18 তম)। যুক্তরাজ্য থেকে সর্বাধিক অনুরোধ করা খালি পা গন্তব্য হ'ল জেনেভা, প্যারিস এবং চেম্বেরি। একই সময়ে, লুটন এবং ফার্নবারো থেকে এই জাতীয় ফ্লাইটের সর্বাধিক সংখ্যক রেকর্ড করা হয়েছিল। সংস্থায় বর্ণিত হিসাবে, খালি বিমানের চাহিদা বৃদ্ধি মূলত সামগ্রিক ব্যবসায়ের ট্র্যাফিকের বৃদ্ধির কারণে। উদাহরণস্বরূপ, বছরের শুরু থেকে ইউকে এবং ফ্রান্সের মধ্যে ফ্লাইটগুলি 7% বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যান্য যুগের রাজ্যেও অনুরূপ গতিশীলতা সনাক্ত করা যায়।
আসুন আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিই যে ক্যারিয়ারের পেশাদার জারগনে “খালি পা” বলতে একতরফা চার্টার্ড প্লেন দ্বারা হোম এয়ারপোর্টে করা সম্ভাব্য খালি ফ্লাইটকে বোঝায়। অবশ্যই, চার্টার সংস্থাগুলি একটি বড় ছাড়ের পরেও, এই বিমানগুলিতে আসন বিক্রির চেষ্টা করে, বাতাসটি বহন করতে চায় না। নেতিবাচক দিকটি অপরিচিতদের কাছাকাছি হতে পারে – কিছু সংস্থাগুলি পুরো বিমানটি নয়, এয়ার সিটগুলি যেমন সাধারণ এয়ার ক্যারিয়ারগুলির মতো খালাস দেওয়ার প্রস্তাব দেয়। এটি মনে রাখা উচিত যে ফ্লাইটের দাম প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, নিয়মিত ভাড়ার সাথে এবং খালি পা দিয়ে ক্লায়েন্টের ইচ্ছাকে বিবেচনায় নিয়ে আলোচনা করা হয়।
