{:cy}
Ar 19 Mai, 2008, cyhoeddodd Hawker Beechcraft Corporation esblygiad jet busnes Premier I (a gychwynnwyd yn 2001), sydd wedi profi ei hun fel awyren economaidd, perfformiad uchel, i mewn i awyren Premier II. Ar 2 Rhagfyr, daeth manylion newydd am greu a nodweddion technegol y jet busnes NextGen hwn yn hysbys. Adroddwyd yn gynharach y bydd Premier II yn cadw'r fuselage cyfansawdd gyda pherfformiad gwell. Erbyn hyn, daeth yn hysbys y bydd yr awyren sydd wedi'i huwchraddio yn derbyn peiriannau newydd, fflapiau a chynyddodd y pwysau cymryd uchaf o 12,500 i 13,800 o bunnoedd. Bydd yr Uwch Gynghrair II, a ragwelir yn fawr, a ddyluniwyd i hedfan yn uwch ac yn gyflymach na'i ragflaenydd, yn cynnig caban mwy eang a thalwrn jet busnes sengl peilot mwyaf datblygedig yn dechnolegol.
Bydd y powertrains hŷn FJ44-2As yn disodli'r peiriannau FJ44-3APs Williams International newydd, mwy effeithlon, a fydd, er eu bod yn fwy darbodus, yn caniatáu i awyrennau sydd â'r un gallu tanwydd gwmpasu pellter mwy. Bydd system rheoli injan ddigidol hollol newydd (FADEC – rheolaeth injan ddigidol awdurdod llawn) yn gweithio i'r economi. Y canlyniad yw cynnydd mewn cyflymder o 15 cwlwm (28 km / h) i gyflymder uchaf o 465 cwlwm (861 km / h) ac uchder hedfan uchaf o 45,000 troedfedd (13,716 m). Arweiniodd y nenfwd cynyddol ar gyfer jet busnes Premier II Beechcraft a gwell effeithlonrwydd injan ar uchderau uchel at gynnydd o 20 y cant yn ystod ddi-stop yr awyren pedwar teithiwr. Nawr ystod hedfan Beechcraft Premier I yw 2,519 km. Yn ogystal, bydd dyluniad fflap sydd newydd ei ddatblygu yn lleihau llusgo ac yn gwella perfformiad adenydd wrth gymryd a glanio. Disgwylir ardystiad o'r Beechcraft Premier II newydd yn 2010 .
Ar hyn o bryd, mae Hawker400 a Cessna Citation Jet 1 ymhlith cyd-ddisgyblion yr awyren hedfan busnes Premier.Mae archebu awyren o'r fath yn gyfleus iawn ar gyfer hediadau domestig yn Ewrop. Bydd rhentu awyren o'r dosbarth hwn yn gymharol rhad ac yn effeithiol iawn, fel y gallwch weld trwy edrych ar nodweddion technegol yr awyrennau jet hyn ar y dudalen “awyrennau, hofrenyddion”. Ac wrth gwrs, bydd yr hediad mwyaf proffidiol gyda'r cynnig coes gwag.
Awdur yr erthygl: Vitaly Kuzminov
www.vipavia.ru
