{:ga}
D’fhoilsigh oibreoir gnó na Breataine Magnus Aviation tuarascáil dá réir ar tháinig méadú 32% ar líon na gcosa folamh a díoladh sa RA sa chéad trí mhí, agus in 2015 ní raibh san fhigiúr seo ach 17%. Dar leis an gcuideachta, sa chéad ráithe de 2016, cuireadh 40,900 “bealach folamh” ar díol san Eoraip, agus sa Ríocht Aontaithe – 5,600, sin 25% de na heitiltí go léir. Deir saineolaithe go sábhálann paisinéirí suas le 75% den phraghas rialta do phaisinéirí.
Le linn na chéad trí mhí de 2016, chuaigh cúig aerfort na Breataine isteach sna fiche “aerfort gnó is gnóthaí san Eoraip.” Is iad sin Luton (3ú), Farnborough (5ú), Biggin Hill (13ú), Oxford (16ú) agus Northholt (18ú). Is iad na cinn scríbe cosa folmha is mó a iarrtar ón RA ná an Ghinéiv, Páras agus Chambery. Ag an am céanna, taifeadadh an líon is mó eitiltí den sórt sin ó Luton agus Farnborough. Mar a míníodh sa chuideachta, tá an méadú san éileamh ar eitiltí folmha go príomha mar gheall ar fhás an tráchta gnó foriomlán. Mar shampla, tá fás 7% ar eitiltí idir an RA agus an Fhrainc ó thús na bliana. Is féidir dinimic den chineál céanna a rianú i mbeirteanna stáit eile.
Cuirimis i gcuimhne duit go dtagraíonn “cosa folmha” i mbéarlagair gairmiúil na n-iompróirí d’eitiltí a d’fhéadfadh a bheith folamh a dhéanann eitleán cairte aon-bhealach chuig an aerfort baile. Ar ndóigh, níl cuideachtaí cairte ag iarraidh an t-aer a iompar, ag iarraidh suíocháin a dhíol ar na heitiltí seo, cé go bhfuil siad ar lascaine mhór. B’fhéidir gurb é an míbhuntáiste ná gaireacht na strainséirí – tairgeann roinnt cuideachtaí ní amháin an eitilt iomlán a fhuascailt, ach na suíocháin uirthi amháin, cosúil le gnáth-iompróirí aeir. Ba chóir a mheabhrú go ndéantar praghas na heitilte a chaibidliú i ngach cás ar leith, agus mianta an chliaint á gcur san áireamh, le lasta rialta agus le cos folamh.
