{:ga}
Tá sé faiseanta a shábháil inniu: tá an treocht nua tar éis dul i ngleic ní amháin le catwalks, ach le heitlíocht ghnó freisin.
“Is é treocht na heitlíochta gnó in 2017 barrfheabhsú costas,” a deir Dmitry Petrochenko, bainisteoir tionscadail ag BizavNews. – Tá cliaint ag féachaint i gcónaí ar chostas eitiltí a laghdú, ag roghnú réitigh bhuiséadacha níos mó; is minic a thugann siad úinéireacht ar a n-aerárthach féin suas i bhfabhar oibreoirí cairte. Is féidir le coigiltis roinnt earraí a bheith suas le 60%. Tá cuideachtaí beaga ag iarraidh costais eitilte feidhmeannaigh lárnacha agus sinsearacha a bharrfheabhsú trí iad a aistriú chuig cairteacha gnó nó oibreoirí tacsaí aeir. Tá borradh mór faoin Eoraip i dtionscadail bhuiséadacha i réimse na heitlíochta gnó. “
Deimhníonn Pavel Zakharov, Stiúrthóir Bainistíochta JET24, a chuid focal: “Nuair a roghnaíonn sé cairt, laghdaíonn an cliant costas na heitilte go suntasach mar gheall ar easpa costas (díreach agus indíreach) a bhaineann le húinéir an aerárthaigh. Smaoinigh ar: páirceáil scaird ghnó – suas le 3,000 euro in aghaidh an lae, tuarastal PIC – suas le 15,000 euro in aghaidh na míosa, cothabháil – suas le 700,000 euro in aghaidh na bliana, agus fiú taisteal foirne – suas le 150 euro in aghaidh an lae in aghaidh an duine ”.
Agus má chuireann tú san áireamh nach bhfuil sé níos deacra scaird ghnó a roghnú le fón cliste a úsáid ná pizza a ordú, is léir na buntáistí. Mar shampla, tá feidhmchlár JetSmarter, cineál UBER le haghaidh eitiltí, beartaithe dóibh siúd ar fearr leo a gcostais lóistíochta a bharrfheabhsú. Cosnaíonn ballraíocht rialta $ 15,000 sa bhliain, ach féadann sí íoc as fiú ar eitiltí Eorpacha amháin go réasúnta tapa.
Is féidir le gnáthchliant a bhíonn ag eitilt chun na hEorpa in aicme gnó aerlínte rialta, atá ar an gceathrú eitilt cheana féin, a mhaireann suas le 3 uair an chloig, “a bheith ina rud breise”. Tá na hachair ar an mór-roinn gearr (mar shampla, ní mhaireann eitilt Moscó-Londain ar Oidhreacht ach 2 uair agus 45 nóiméad), ionas gur féidir leat luí isteach ar a leithéid de theorainn beagnach gan fadhbanna.
Feidhmíonn eitiltí tointeála sceidealta ó Moscó go dtí seo go díreach go Londain, Nice agus an Ghinéiv, ach tá líonra ilchríochach na n-aerfort forbartha go maith, mar sin le haistrithe gearra is féidir leat a fháil chuig mórchuid na gcathracha móra. Osclaíodh eitiltí go St Petersburg an lá eile.
Íoctar an bealach breise ón Eoraip chuig gach ceann scríbe JetSmarter freisin, cé go bhfuil an costas difriúil anseo ó chostais aerlínte rialta go pointe níos lú. Cosnóidh an eitilt ó Londain go Nua Eabhrac thart ar $ 2,000 do bhall den chlub, ach is féidir an turas breise ar fud na SA a dhéanamh saor in aisce freisin.
Thairis sin, is féidir íoc as eitilt idir-rannach le coigilteas suntasach agus spás do shatailítí ar a “phas” – is gnách go gcosnaíonn ticéad aicme gnó British Airways thart ar $ 7,400, cé nach bhfuil ach $ 5,900 ag JetSmarter.
Tá príomhghné an choigiltis sin bainteach go beacht leis an sceideal cruinn ar dá réir a dhéantar eitiltí tointeála. Ach is féidir le ball den chlub a tointeáil féin a fhoirmiú lasmuigh den sceideal, ar $ 10,980 aon lá.
Ag an am céanna, faigheann ball den chlub dhá shuíochán ar bord, ach a bhuíochas leis an gcoincheap maidir le feidhmchlár soghluaiste go bhfeicfidh rannpháirtithe eile an tionscadail an eitilt chruthaithe agus, más mian leo, go mbeidh siad in ann eitilt uaidh, ar an gcaoi sin costais an chustaiméara a laghdú.
Níl baint ar bith ag a leithéid de chóras leis an leagan forleathan den chos Folamh, nuair is féidir leat leas a bhaint as eitleán folamh úinéir eile ag filleadh ag an nóiméad deireanach le lascainí suntasacha. Sa chás seo, agus cairt á cheannach agat, cruthaíonn tú féin do tointeáil féin don chuid eile agus sábhálfaidh tú go leor uirthi.
Tá leagan níos airde de $ 50,000 in aghaidh na bliana ar chóras ballraíochta an chlub freisin, rud a cheadaíonn iompar réasúnta saor do bhaill teaghlaigh, lascainí ar eitiltí cairte agus sochair eile.
Is gnách go mbíonn bia ar eiteáin go fónta, ach gan frills. Mar is amhlaidh le haon aerthaisteal, is féidir do chuid sainroghanna a shoiléiriú roimh ré ag baint úsáide as suíomhanna eitlíochta traidisiúnta a bhaineann le tréithe reiligiúnacha, míochaine agus tréithe eile.
Ar ndóigh, tréith thraidisiúnta móide, áfach, do gach eitlíocht ghnó, is ea gur féidir leat teacht i Vnukovo-3 i Moscó díreach leathuair an chloig roimh imeacht, agus i London Luton, cúig nóiméad tar éis doras an eitleáin a oscailt, tusa ar an mhórbhealach cheana féin as a dtiocfaidh an chathair.
Níl ach míbhuntáiste amháin ag an tointeáil: má tá na 12 shuíochán uile á n-áitiú, ansin ní thabharfaidh tú an iomarca siúlóide timpeall an chábáin. Ach murab ionann agus eitilt rialta rialta, is gnách go mbíonn an doras go cábán an phíolóta oscailte le linn na heitilte iomláine, mar sin is bónas taitneamhach breise é an deis na scamaill aisteach a urramú ó uillinn neamhghnách.
Foinse: Vedomosti
