{:hu}
Az elmúlt öt évben a magánrepülések sokkal megfizethetőbbé váltak, mint korábban. Az RBC Travel felfedezte, hogy ügyfeleinek különféle szolgáltatásokat kínál a magánrepülés demokratizálására tett kísérletként.
A modern világ gyorsan változik, és ezzel együtt olyan konzervatív iparágak is változnak, mint a magánrepülés. Az internet és az okostelefonok megjelenésével az ügyfeleknek már nem kell órákig eljönniük egy bróker irodájába, vagy telefonon kell lógniuk – az alkalmazásban csak néhány koppintással bérelhet repülőgépet. És egy üres láb, azaz egy egyirányú járat, vagy csak egy privát járat foglalásának lehetősége lehetővé teszi, hogy takarékoskodjon magánrepülőgép vásárlásával vagy deszkabérléssel. A megtakarítások mellett más előnyök is vannak – például az a képesség, hogy felmegyünk a gép létrájára, megkerülve a regisztrációhoz, útlevél-ellenőrzéshez és biztonsági ellenőrzésekhez szükséges unalmas sorokat. Vannak hátrányai is.
Az üres járattal repülő utazók mozgásszabadsága korlátozott: a gépet már egy másik ügyfél bérelte, és szigorúan meghatározott időpontban kell megérkeznie a repülőtérre, így Önnek igazodnia kell a menetrendjéhez. Azok számára, akik üzleti repülőgépen foglalnak helyet, nincs magánélet, mivel más utasok is velük repülnek. Ezen hiányosságok miatt sok vállalat korlátozza vagy nem vezeti be az ilyen szolgáltatásokat: például az üzleti repülési piac legnagyobb szereplőjének, a PrivateFly-nek a teljes megrendelésnek csupán 5% -a üres járat, és egyáltalán nincs helyfoglalás.
“Számos ügyfél számára a magánrepülések legfőbb előnye, hogy saját útitervet készíthetnek, és idegenek nélkül utazhatnak – pontosan azt, amit az üres vagy a kóddal megosztott járatok nem tudnak kínálni” – mondta Adam Twedell, a PrivateFly vezérigazgatója az RBC Travelnek. Valószínűleg ezért zuhant le sok ilyen szolgáltatást nyújtó szolgáltatás és alkalmazás: a Beacon bezárása egy évvel a megjelenése után, a BlackJet – négy után bezárult. Alig volt ideje bejelentenie magát, FreshJets és Ubair az aljára mentek. De másoknak sikerült.
JetSmarter
A Szergej Petrossov floridai vállalkozó által 2012-ben létrehozott alkalmazás neve “Uber for Private Jets”. Legfőbb előnye a JetSmarter klubtagok számára privát járatokon történő egyedi helyfoglalás rugalmas rendszere. A klub belépője a Simple program keretében 5 ezer dollárba, a Smart programba pedig 15 ezer dollárba kerül. Cserébe a tagok lehetőséget kapnak arra, hogy egész évben ingyenes helyeket foglaljanak maguknak a speciálisan szervezett JetShuttle járatokon (több mint 25 célállomáson). Igaz, az egyszerű kártyabirtokosok csak kevesebb, mint három órán át tartó járatokon repülhetnek, míg a Moszkvából az európai városokba utazó Smart tulajdonosoknak 200 dollár és 500 dollár közötti helyért kell külön fizetniük.
Ezenkívül a klub tagjai részt vehetnek a JetDeals promócióiban – foglalhatnak le ingyenes helyeket azoknak a légitársaságoknak a hirtelen üres járatain, amelyekkel a JetSmarter együttműködik. Az intelligens kártya tulajdonosai legfeljebb három olyan utastársat vihetnek magukkal, akik nem tagjai a klubnak. Az ilyen ajánlatokról könnyű tájékozódni: csak válassza ki a kívánt irányokat az alkalmazásban, és kapcsolja be az értesítési ikont. A klub tagjai további helyeket is foglalhatnak a JetShuttle-on nem JetSmarter műholdjaikhoz, de ez lényegesen többe kerül: például Moszkvából Nizzába egy 12 férőhelyes Embraer Legacy 600-as járat költsége 5623 dollár.
Szörf levegő
A Surf Air előfizetéses szolgáltatás: ügyfelei havi díjat fizetnek 1950 és 2950 dollár között, cserébe a 12 kaliforniai város közötti menetrend szerinti útvonalon végzett korlátlan járatokért a Pilatus PC-12-en. Az azonos nevű alkalmazás használatával helyet foglalhat a járaton. A legdrágább – platina – státusz birtokosai két ingyenes éjszakát kapnak a szállodában, képesek egyszerre hat járatot lefoglalni, oda-vissza repülőjegyet foglalni egy harmadik fél utasának 1000 dollárért, és repülni tudnak a város összes városába. útvonal (ellentétben az alap státusszal rendelkezőkkel, akiknek utazása hét irányban korlátozott). Jelenleg a szolgáltatás csak Kaliforniában működik, de ez év júniusában Európában is meg kell jelennie: az utasok az Embraer Phenom 300-mal repülhetnek Londonból Cannes-ba, Zürichbe és Genfbe. A havi hozzájárulások 1750 és 3150 font között mozognak, a kiválasztott státustól függően.
LunaJets
A LunaJets erőssége az üres repülési rendszer. Az ilyen járatok költségeiről szóló információk nyilvánosan elérhetők a társaság weboldalán. És ez nagyon kényelmes: egyes szolgáltatásokhoz külön meg kell kérni az üres lábak költségét. Ha nincs megfelelő üres járat, a LunaJets munkatársai a vállalati adatbázison keresztül keresnek egy magánrepülőgépet, amely egy üres szakasz alatt megváltoztathatja az útvonalat, felveheti az ügyfelet a repülőtéren, és elszállíthatja a rendeltetési helyre. A szolgáltatás költsége drágább, mint egy üres járat, de olcsóbb, mint a szokásos üzleti repülőgép-kölcsönzés. A LunaJets segítségével privát járaton is foglalhat helyet, de az ilyen ajánlatok nem jelennek meg olyan gyakran, mint a JetSmarterben. Ebből a szempontból sokkal kényelmesebb azok számára, akik a teljes repülőgépet lefoglalják: ha az ügyfél úgy dönt, hogy az ülések egy részét eladja más utasoknak a szükséges áron, a LunaJets ingyenesen értesíti a többi felhasználót erről az ajánlatról.
Forrás: RBC Travel
