{:hy}
Magnus Aviation բրիտանական բիզնես-օպերատորը զեկույց է հրապարակել, ըստ որի առաջին երեք ամիսների ընթացքում Մեծ Բրիտանիայում վաճառված դատարկ ոտքերի քանակն աճել է 32% -ով, մինչդեռ 2015-ին այդ ցուցանիշը կազմում էր ընդամենը 17%: Ընկերության տվյալներով ՝ 2016-ի առաջին եռամսյակում Եվրոպայում վաճառքի է հանվել 40900 «դատարկ երթուղի», իսկ Մեծ Բրիտանիայում ՝ 5600, ինչը կազմում է բոլոր թռիչքների 25% -ը: Փորձագետներն ասում են, որ որոշ առաջարկներ ուղևորներին խնայում են մինչև սովորական գնի 75% -ը:
2016-ի առաջին երեք ամիսների ընթացքում միանգամից հինգ բրիտանական օդանավակայան մտան քսան «ամենաաշխույժ գործարար օդանավակայաններ Եվրոպայում»: Դրանք են Լուտոնը (3-րդ), Ֆարնբորոն (5-րդ), Բիգգին Հիլը (13-րդ), Օքսֆորդը (16-րդ) և Նորթհոլթը (18-րդ): Միացյալ Թագավորությունից դատարկ ոտքերի ամենաշատ պահանջվող ուղղություններն են Geneնևը, Փարիզը և Չեմբերը: Միևնույն ժամանակ, նման թռիչքների ամենամեծ թիվը գրանցվել է Լութոնից և Ֆարնբորոյից: Ինչպես պարզաբանվել է ընկերությունում, դատարկ թռիչքների պահանջարկի աճը հիմնականում պայմանավորված է ընդհանուր բիզնեսի թրաֆիկի աճով: Օրինակ ՝ Մեծ Բրիտանիայի և Ֆրանսիայի միջև թռիչքները տարեսկզբից աճել են 7% -ով: Նման դինամիկան կարելի է գտնել պետությունների այլ զույգերում:
Հիշեցնենք, որ փոխադրողների մասնագիտական ժարգոնում «դատարկ ոտքերը» վերաբերում են պոտենցիալ դատարկ թռիչքներին, որոնք կատարվում են դեպի տան օդանավակայան միակողմանի վարձակալված ինքնաթիռով: Իհարկե, չարտերային ընկերությունները չեն ցանկանում օդը տանել ՝ փորձելով տեղեր վաճառել այս թռիչքներում, չնայած մեծ զեղչով: Բացասական կողմը կարող է լինել օտարների հարևանությունը. Որոշ ընկերություններ առաջարկում են մարել ոչ թե ամբողջ թռիչքը, այլ միայն դրա վրա տեղերը, ինչպես սովորական ավիափոխադրողները: Պետք է հիշել, որ թռիչքի գինը բանակցվում է յուրաքանչյուր կոնկրետ դեպքում `հաշվի առնելով հաճախորդի ցանկությունները` ինչպես կանոնավոր բեռնափոխադրմամբ, այնպես էլ դատարկ ոտքով:
