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ああ、EVACEのこれらの営業日は、興味深い人々と徹底的に会話する時間を見つけるのが非常に難しい特別な雰囲気です。私たちは、UpperTwo（モスクワのエリタビア駐在員事務所）のガリーナボンダレフスカヤの責任者とエリタビアミシェルクーロンの責任者を長い間知っていました。国内市場で十分に知られている駐在員事務所。
数では、Elit'Aviaのロシアへのトラフィックは年初からほぼ30％減少しましたが、同時に管理セグメントは少し成長しました。 Coulomb氏によると、Elit'Aviaはいずれにせよ成長し、一般的に今年度の予測は良好です。 「私たちは非常に良い「値札」を付けており、所有者は再び徐々に航空機の購入に関心を示しています。これらすべてにより、年末までに状況が改善することを期待できます。いずれにせよ、ロシアは当社の主要市場の1つです。」
そしてもちろん、クーロンブ氏は彼のロシアのパートナーであるアッパーツーについて話さざるを得なかった。 「ロシアでこのような信頼できるパートナーを見つけたことを非常に嬉しく思います。ガリーナボンダレフスカヤに代表されるアッパーツーは、ロシアでの私たちの仕事をとても快適にします。そのため、今後も営業・運航に力を合わせ、オーナー様へのサービスを充実させていきます。」
現在、同社は、ボリュームと新規顧客の両方を提供する国内ロシア市場に参入するための可能なオプションを検討しています。そしてここでElit'Aviaはロシアのパートナーによって助けられます。 「私たちは、1回限りのフライトを実行するだけでなく、さまざまな政府のフライトの入札にも参加するよう努めます。当社の経験、推奨事項、そしてもちろん、現代の多様な航空機群は、ロシアの大企業の利益のために積極的に働き始める機会を私たちに与えてくれます」とボンダレフスカヤ氏は付け加えます。アッパーツー社のオーナーは、夏はフライトで活発に「混雑」しており、多くの企業が出会って働きたいと考えているため、市場の状況は厳しい競争でありながら前向きなダイナミクスであるとコメントしています。たとえば、ロシアの証券業界の間で交渉し、空の足を見つけることがより簡単になりました。
さて、少し歴史。 Elit'Aviaは、10年前にリュブリャナの個人投資家によって設立されました。そして、会社の最初のクライアントになったのは私たちの同胞であり、それが長期的なパートナーシップと強い友情の基礎となりました。航空機管理を皮切りに、Elit'Aviaのサービスポートフォリオは徐々に拡大しています。現在、同社は航空機の購入/販売、取引サポート、コンシェルジュサービス（観光、送迎、ビザなど）を含むほぼすべてのニッチで事業を行っています。
「私たちはボリュームを追求していません。驚異的なトラフィックを伴う巨大なフリートを必要とせず、顧客、つまり高度に専門的なパーソナルサービスに焦点を合わせています。航空機の所有者がメインのバイオリンを演奏するという、利益のバランスが必要です」とミシェル・クーロンは言います。
現在、エリートアヴィアの艦隊は、旗艦のボンバルディアグローバル6000とモスクワのヴヌコヴォ-3を拠点とするガルフストリームG450を含む22機の航空機で構成されています。チャーター便には10機の航空機が利用できます。先月、Elit'Aviaはフランスで非常に重要な管理契約を締結しました。マルタの登録で登録される3機のダッソーファルコン航空機（Falcon 50/900 / 2000LX）について話しています。フランス市場は非常に複雑で、外国企業が参入するのは非常に難しいため、Elit'Aviaは楽観的です。
