{:lt}
Didžiosios Britanijos verslo operatorius „Magnus Aviation“ paskelbė ataskaitą, pagal kurią per pirmuosius tris mėnesius JK parduotų tuščių kojų skaičius išaugo 32 proc., O 2015 m. Šis skaičius siekė tik 17 proc. Bendrovės duomenimis, pirmąjį 2016 m. Ketvirtį Europoje buvo parduota 40 900 „tuščių maršrutų“, o JK – 5600, o tai yra 25% visų skrydžių. Ekspertai teigia, kad kai kurie pasiūlymai keleiviams sutaupo iki 75% įprastos kainos.
Per pirmuosius tris 2016 m. Mėnesius penki Didžiosios Britanijos oro uostai pateko į dvidešimt „aktyviausių verslo oro uostų Europoje“. Tai yra Lutonas (3), Farnborough (5), Biggin Hillas (13), Oksfordas (16) ir Northholtas (18). Labiausiai prašomos tuščios kojos iš JK yra Ženeva, Paryžius ir Chambery. Tuo pačiu metu didžiausias tokių skrydžių skaičius buvo užfiksuotas iš Lutono ir Farnboro. Kaip paaiškino bendrovėje, tuščių skrydžių paklausos augimą pirmiausia lemia bendro verslo srauto augimas. Pavyzdžiui, skrydžiai tarp JK ir Prancūzijos nuo metų pradžios išaugo 7%. Panašią dinamiką galima atsekti ir kitose būsenų porose.
Primename, kad profesiniame vežėjų žargone „tuščios kojos“ reiškia potencialiai tuščius skrydžius, vykstančius į namų oro uostą vienpusiu užsakomuoju lėktuvu. Žinoma, užsakomųjų reisų kompanijos nenori skraidinti oro, bandydamos parduoti vietas šiuose skrydžiuose, nors ir su didele nuolaida. Neigiama pusė gali būti nepažįstamų žmonių artumas – kai kurios kompanijos siūlo išpirkti ne visą skrydį, o tik jo vietas, kaip ir įprasti oro vežėjai. Reikėtų nepamiršti, kad skrydžio kaina derinama kiekvienu konkrečiu atveju, atsižvelgiant į kliento pageidavimus tiek reguliariai gabenant krovinius, tiek tuščią koją.
