{:lt}
O, šios EVACE darbo dienos yra ypatinga atmosfera, kurioje labai sunku rasti laiko išsamiam pokalbiui su įdomiais žmonėmis. „UpperTwo“ („Elitavia“ atstovybės Maskvoje) vadovę Galiną Bondarevskają ir „Elitavia“ vadovą Michelį Culombą pažįstame jau seniai. Dar įdomiau buvo sužinoti, kaip prasidėjo 2016 m. Slovėnijos ir Maltos verslo operatoriui, jo atstovybės, kurios pakankamai gerai žinomos vidaus rinkoje.
Kalbant apie skaičius, „Elit'Avia“ srautas į Rusiją nuo metų pradžios sumažėjo beveik 30%, tačiau tuo pačiu metu valdymo segmentas šiek tiek išaugo. Anot p. Coulombo, „Elit'Avia“ bet kokiu atveju augs ir apskritai šių metų prognozė yra palanki. „Mes suteikiame labai gerą„ kainų etiketę “, o savininkai vėl palaipsniui domisi lėktuvų pirkimu. Visa tai leidžia tikėtis, kad vaizdas iki metų pabaigos pasikeis į gerąją pusę. Bet kokiu atveju Rusija yra viena iš pagrindinių mūsų įmonės rinkų “.
Ir, be abejo, ponas Coolombas negalėjo atsikalbėti apie savo partnerius rusus – viršutinius du. „Mums labai malonu rasti tokius patikimus partnerius Rusijoje. Viršutiniai du, atstovaujami Galinos Bondarevskajos, labai palengvina mūsų darbą Rusijoje. Todėl mes ir toliau vienysime savo pastangas parduodant, vykdant skrydžius ir gerinant savininkų aptarnavimą. „
Dabar bendrovė svarsto galimus įėjimo į Rusijos vidaus rinką variantus, kurie suteiks tiek apimtį, tiek naujų klientų. Ir čia „Elit'Avia“ padės partneris rusas. „Stengsimės ne tik atlikti vienkartinius skrydžius, bet ir dalyvauti įvairiuose vyriausybiniuose skrydžių konkursuose. Mūsų įmonės patirtis, rekomendacijos ir, žinoma, modernus įvairus orlaivių parkas suteikia mums galimybę aktyviai pradėti dirbti didelių Rusijos korporacijų labui “, – priduria ponia Bondarevskaya. Bendrovės „Aukštutiniai du“ savininkas rinkos situaciją komentuoja kaip sunkią, su intensyvia konkurencija, tačiau su teigiama dinamika, nes vasara yra aktyviai „užstrigusi“ skrydžiais ir daugelis kompanijų eina susitikti ir nori dirbti. Pavyzdžiui, Rusijos tarpininkavimo pramonėje tapo lengviau derėtis ir rasti tuščią koją.
Na, šiek tiek istorijos. „Elit'Avia“ prieš dešimt metų Liublianoje įkūrė privatūs investuotojai. Ir būtent tautiečiai tapo pirmaisiais įmonės klientais, kurie tapo ilgalaikės partnerystės ir tvirtos draugystės pagrindu. Pradedant orlaivių valdymu, „Elit'Avia“ paslaugų portfelis palaipsniui plečiasi. Dabar įmonė veikia beveik visose nišose, įskaitant orlaivių pirkimą / pardavimą ir paramą sandoriams, taip pat konsjeržo paslaugas (turizmas, pervežimai, vizos ir kt.).
„Mes nesiekiame apimčių: mums nereikia didžiulio transporto parko, kurio srautas neįtikėtinas, mes orientuojamės į klientus, būtent į profesionalų asmeninį aptarnavimą. Mums reikia interesų pusiausvyros, orlaivio savininkui grojant pagrindiniu smuiku “, – sako Michelis Coulombas.
Dabar „Elit'Avia“ flotilę sudaro 22 orlaiviai, įskaitant flagmanus „Bombardier Global 6000“ ir „Gulfstream G450“, kurie yra įsikūrę Maskvos „Vnukovo-3“. Užsakomiesiems skrydžiams yra dešimt orlaivių. Praėjusį mėnesį „Elit'Avia“ pasirašė labai svarbias valdymo sutartis Prancūzijoje. Kalbame apie tris orlaivius „Dassaul Falcon“ (Falcon 50/900 / 2000LX), kurie bus registruoti pagal Maltos registraciją. Prancūzijos rinka yra gana sudėtinga, o užsienio kompanijai yra labai sunku į ją įsilaužti, todėl „Elit'Avia“ kupina optimizmo.
