{:mn}
Хувийн нислэгүүд 2000 оны эхэн үеийн адил олигархи тойргийн хувьд тансаг үйлчилгээ байхаа больжээ. Сүүлийн зургаан жилийн хугацаанд Внуковогоос нисэх нислэгийн тоо (бизнесийн нислэгийн 90% нь ОХУ-ын энэ нисэх онгоцны буудлаар дамжин хийгддэг) 6 дахин өссөн байна.
Энэ бүхэн нь брокеруудын вэбсайт дахь хувийн дансууд болон захиалгын хуудсаар эхэлсэн бөгөөд энэ нь утсаар захиалахаас өөр хувилбар болгон санал болгосон (хэдийгээр чухал хэлэлцүүлгийг утсаар хийсэн хэвээр байсан). Дараа нь интернетээр дамжуулан “тийрэлтэт” захиалах арав гаруй програм гарч ирэв. Гурван жилийн өмнө дижитал давалгаа Орост хүрч байв.
Гэхдээ гол өөрчлөлт нь үзэгчдийн бүрэлдэхүүнд нөлөөлсөн. 2017 онд “Таны дүрэм” -ийн статистикийн дагуу хувийн нислэгийн 15 хүртэлх хувийг 10 жилийн өмнө тийрэлтэт онгоцонд төсөөлөхөд хэцүү хүмүүс эзэлж эхэлжээ.
Саяхан хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр Рокетбанк үйлчилгээг үндэслэгч Олег Козыревын Москва хотод метроны Кропоткинская метроны ойролцоо хэдэн зуун мянган рубльд түрээслүүлж байсан орон сууцыг шалгахаар үл хөдлөх хөрөнгөтэй уулзахаар ирсэн түүхийг халуухан ярилцав. Козырев жинсэн өмд, цамцтай, найз охин нь “Hey baby” гэсэн бичигтэй шаахайтай ирсэн бөгөөд үл хөдлөх хөрөнгийн зуучлагч тэднийг байрандаа ч оруулалгүй урд хаалгыг нь даран оржээ. Ерөнхийдөө Олег Козырев шиг хүмүүс (мэдээжийн хэрэг би түүний тухай яриагүй, бид үйлчлүүлэгчдийг нэрээр нь дуудаж чадахгүй) одоо тансаг зэрэглэлийн орон сууц түрээслээд зогсохгүй хувийн нислэг үйлддэг, мөн зуучлагчдаас ялгаатай нь агаарын зуучлагчид ийм үйлчлүүлэгчид гайхахгүй байна.
Шинэ үеийн бизнес эрхлэгчид
2010-аад онд ОХУ-д баян хүмүүсийн анги хэрхэн өргөжиж байгаа нь илт мэдрэгдэв. Одоо өндөр технологийн ачаар мөнгө хурдан олж авах боломжтой болсон тул насан туршдаа шаргуу ажиллах шаардлагагүй тул бизнесийн нисэхийн үзэгчид залуужиж, жишээлбэл, шинэ давалгааны банкирууд үүнд нэгдэж байна. Альфа-банк (эдгээр нь удаан хугацааны туршид нисч ирсэн) эсвэл Газпром (тэд ерөнхийдөө өөрсдийн онгоцны парктай байдаг) гэх мэт хамгийн том санхүүгийн байгууллагуудын топ менежерүүдийн талаар бид яриагүй байна. 2000-аад оны үед IT банк гэж нэрлэгддэг картын програмтай холбоотой төслүүдийг нээсэн бизнес эрхлэгчдийн бүхэл бүтэн галактик байдаг. Одоо бизнес эрхэлж, тэд хөдөлмөрийнхөө үр шимийг хүртэж байна.
Үүнтэй ижил ангилалд Оросын бизнесийн нисэхийн зорчигчид багтдаг бөгөөд тэд нэгэн цагт мэдээллийн технологийн төслүүдэд хөрөнгө оруулалт хийж, хөрөнгө оруулалт хийсээр байсан ч Европт амьдрахаар нүүсэн байна. Тэд Европоос Орос, буцах чиглэлд Европ дахь хувийн онгоцоор тогтмол нисдэг. Сонирхолтой шинэ сегмент бол тоглоомчид юм. Тэд мөн хувийн тийрэлтэт онгоц ашиглаж эхэлсэн: хэрэв цахим спортын баг 10 сая долларын шагналын сантай тэмцээнд оролцохоор нисэх юм бол бид хоёр тийш явах нисэх онгоцны нислэг үйлдэж, 30000-50000 евро зарцуулдаг. практик дээр ажигла.
Интернет дээр заавал байх ёстой. Өмнө нь бид онлайнаар кино үзэхийг хичээдэг байсан бол одоо харилцаа холбоо нь ихэвчлэн ажилд зориулагдсан байдаг – мессенжер, мэдээллийн сувгуудад. Хэдийгээр энэ нь маш үнэтэй боловч (нэг мегабайт тутамд 9 доллар), зорчигчид харамч биш юм. Манай анхны үйлчлүүлэгчдийн нэг, Оросын томоохон бизнесмэн нь тодорхой чиг хандлага болохоос өмнө ч гэсэн өртөгөөс үл хамааран интернет байхыг шаарддаг. Тэрбээр АНУ руу нисч, байнга холбоотой байсан бөгөөд нислэгийн интернэтийн төлбөрийг олон мянган еврогоор тооцдог байв. Хожим нь энэ зорчигч Facebook болон бусад хэд хэдэн мэдээллийн технологийн аварга компаниудын хувьцаа эзэмшигчдийн нэг болсон нь Интернет нь түүний хөрөнгө оруулалтын хэрэгсэл болжээ.
2014 оны хямралын дараа бид зах зээл унана гэж тооцоолж байсан боловч шинэ үйлчлүүлэгчдийн улмаас энэ нь живсэнгүй. Гэсэн хэдий ч мөнгөн дүнгээр түүний хэмжээ буурсан байна. Нислэгийн үнэ 2010 оны эхэн үеэс хойш 20 орчим хувиар буурчээ. Шалтгаан нь нислэг зардаг авиа брокерууд үнийн хувьд өрсөлдөх чадвартай болсон. Гэхдээ та үүнийг ажиглавал үнийн өрсөлдөөнд мэдээллийн технологийн зорчигчид нөлөөлсөн.
Хувийн тийрэлтэт брокерууд
Үнэнийг хэлэхэд брокерийн бизнест хэцүү зүйл гэж байхгүй. Бүх дүрмийн 90 орчим хувь нь олон улсын Avinode платформоор захиалагдсан байдаг. Эхлэхийн тулд одоо байгаа брокеруудын нэгтэй нь хамтран ажиллаж, дараа нь ХХК нээгээд та өөрөө брокер байна гэж хэлээд үүнийг зохицуулж сурахад хангалттай, тиймээс одоо ОХУ-д 50 орчим агаарын зуучлагч, түүний дотор ганцаардсан хүмүүс байдаг. хэдэн арван хүн ажилладаг компаниуд. Хамгийн хэцүү хэсэг нь цааш эхлэх болно: бизнес эрхлэгч үйлчлүүлэгчдээ хайх хэрэгтэй бөгөөд энэ үйл явц нь үргэлж хувийн харилцаа холбоо, үнэнч байдал дээр суурилдаг. Брокерууд өмнө нь үнийн хувьд өрсөлдөх боломжтой байсан, гэхдээ өмнө нь энэ стратеги нь үр дүнгээ өгөхгүй байсан бол саяхан гэнэт ажиллаж эхэлсэн.
Хуучин үйлчлүүлэгчид туслах онгоцоор ихэнхдээ тийрэлтэт захиалдаг байсан бол МТ-ийн бизнес эрхлэгчид өөрсдийгөө дуудаж, онгоцыг өөрсдөө ойлгож, үйлчилгээнд амархан холбогддог: “Та ийм нислэгтэй юу? Хэр их юм? Явцгаая! “. Эдгээр үйлчлүүлэгчид нь үйлчилгээ нь тийм ч онцгой биш гэдгийг ойлгож, хямд байхыг шаардаж эхлэв. Мэдээжийн хэрэг хувийн харилцаа тодорхой үүрэг гүйцэтгэсээр байгаа боловч үйлчлүүлэгч зуучлагчаа хялбархан сольж, хамгийн сайн үнийг авах боломжтой.
Өндөр ашгийн эрин үе өнгөрч, технологийн эрин үе ирлээ. Энэ эрин эхлэхэд брокерууд эхлүүлсэн арав гаруй IT стартапууд гарч ирэв. Aviaplaza, Aviadome, Charter Luxury, Flight List Pro, FlyEasy, Fly Victor, JetHunter, Jetsmarter, Jetonair, Stratejet – энэ бол бүрэн жагсаалт биш юм. Эдгээр нь нэг талаараа вэбсайт эсвэл мобайл програмаар тийрэлтэт захиалах, анхны бизнес загвараас болж үнийг бууруулах гэсэн хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийг тоглодог.
Жишээлбэл, ОХУ-д төвтэй JetHunter стартап (Форбс энэ тухай дэлгэрэнгүй бичсэн боловч одоогоор үйлчилгээ аль хэдийн зогссон) зорчигчид нислэг захиалах платформ гаргасан бөгөөд үүний дараа авиа компаниуд үйлчлүүлэгчдийнхээ төлөө доош зэрэглэлтэй тулалддаг. дуудлага худалдаа. Энэ санаа нь үр дүнд хүрээгүй бөгөөд стартап нь гол түлхүүр болж, Хоосон Хөлийн нислэгүүдийг зарж эхлэв. Энэ бол үйлчлүүлэгчээ очих газраа хүргэж өгөөд хөөрөх нисэх онгоцны буудал руу хоосон буцаж ирсэн онгоцны нислэгийн нэр юм.
Өнөө үед бизнесийн нисэхийн ихэнх технологийн гарааны бизнесүүд Хоосон Хөлний борлуулалтад тоглохыг хичээдэг. Онлайн тийрэлтэт онгоц захиалах, хоосон хөлийг зөвхөн парк дотроо санал болгодог, тэр байтугай гишүүнчлэлийн татвараар үйлчилдэг авиа компаниуд хүртэл байдаг. Жишээлбэл, бизнесийн загвар нь хэмнэлттэй зорчигчдын хаалттай клуб шиг зүйлийг санагдуулдаг VistaJet агаарын тээврийн компани үүнийг хийдэг.
Зах зээлийн мэргэжлийн оролцогчид болох брокерууд, аялал жуулчлалын агентлагуудад зориулж эхлүүлсэн GetJet төсөл маань мөн хэмнэх санааг ашигладаг боловч арай өөр байдлаар ашигладаг. Систем нь өөр өөр чиглэлд захиалсан нислэгүүдийг автоматаар нэгтгэдэг. Үүний даалгавар бол Хоосон хөл гарахаас сэргийлж, онгоцны өөр нисэх онгоцны буудал руу нисэх, буцаж ирэх хоёр нислэгийн зардлыг даруй бууруулах явдал юм. Хэрэв энэ нь бүтэлгүйтвэл систем нь ердийн хоосон хөлийг хайж олох болно.
Үйлчилгээний соёл
Гэсэн хэдий ч бизнесийн аль загварыг дэлгэрүүлж, хамгийн өргөн цар хүрээтэй болохыг тодорхойлох боломжгүй хэвээр байна. Баригдах зүйл бол мэдээллийн технологийн салбарынхан хэдий зах зээлийн өнгө аясыг тодорхойлсон ч цөөнх хэвээр байгаа юм. Одоо тийрэлтэт онгоцны зорчигчдын гуравны нэг нь л онлайн аппликейшн ашиглахад бэлэн байгаа бөгөөд үлдсэн хэсэг нь туслах ажилтнаар дамжуулан нислэгийн талаар ярилцахыг хүсч байна Гэсэн хэдий ч бодит өөрчлөлтүүд тун удахгүй эхлэх болно.
МТ-ийн залуу бизнес эрхлэгчид нисэхийн брокеруудаа “доргиов”, одоо бид бусад бизнесийн нисэхийн зорчигчдыг “сэгсэрч” байна. JetHunter нь Aviasales-тай хамтарсан кампанит ажил эхлүүлж бизнес ангиллын зорчигчдыг оролцуулан тийрэлтэт онгоцонд шилжүүлэхийг оролдов. Өөр нэг стартап JetSmarter нь хэвлэл мэдээллийн ажилтнуудыг урьсан өргөн сурталчилгааны кампанит ажил эхлүүлжээ (рэппер Жэй Зи энэ стартапийн хувьцаа эзэмшигчдийн нэг юм), Хоосон Хөлийн нислэгүүд дээр үнэгүй нислэгүүдийг “барьж” өгөхийг санал болгов. Таван жилийн дараа бидний зарим нь эцэст нь Uber таксины зах зээл шиг хүчтэй тоглогч болно.
Манай шилдэг үйлчлүүлэгчдийн нэг (Форбсын 50-д багтсан) тийрэлтэт онгоцоор нисэх өвөрмөц байдал, онцгой мэдрэмж аль хэдийнээ эртнээс алга болсон, бусад зорчигчид ч гэсэн нислэгийн зардлыг бууруулж байвал түүнийг эвгүй байдалд оруулахгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн. . Харин ч эсрэгээрээ шинэ давалгааны бизнес эрхлэгчтэй хамт аялагч болж таарвал хөөрөлдөх нь илүү хөгжилтэй байх болно.
Александр Конинский
Эх сурвалж: Форбс
