{:cy}Mae'r cwmni o Awstria GlobeAir, gweithredwr mwyaf y byd o awyren Cessna Citation Mustang, wedi gwerthu 15,000 o hediadau gwag i ddatblygwr y cymhwysiad symudol ar gyfer archebu siarteri jet JetSmarter, yn ysgrifennu Flightglobal. Mae arbenigwyr yn amcangyfrif y bydd y cludwr yn derbyn hyd at $ 50…

{:cy}Yn ôl amrywiol ffynonellau, ers dechrau'r flwyddyn, mae nifer yr hediadau jet busnes yn Rwsia wedi gostwng tua 30%. Mae'r galw wedi gostwng ynghyd â phrisiau, a bellach mae hediadau coesau gwag bron i hanner pris hediadau siarter. Fodd bynnag, nid yw arbenigwyr y farchnad yn rhagweld twf…

{:cy}Mae BizavWeek yn parhau i gyfathrebu'n weithredol â chwaraewyr allweddol yn y farchnad hedfan busnes domestig. Ein prif dasg yw deall teimlad y farchnad ac, os yn bosibl, rhagweld y dyfodol agos. Heddiw ein gwestai yw pennaeth y cwmni Rwsiaidd TOPAVIA Denis Mazirka. Denis, rydym…

{:cy}Mae dull ystyrlon o wario arian parod mawr wedi bod ar flaen y gad mewn unrhyw fusnes erioed. Heddiw, mae economi glyfar yn fwy perthnasol nag erioed. Yn hyn o beth, penderfynodd Andrey Kalinin, Rheolwr Gyfarwyddwr y Clwb Hedfan Busnes, siarad am optimeiddio'r gyllideb hedfan. Ar ba…

{:cy}Yn ôl Avinode, mae tua 35% o’r holl hediadau hedfan busnes yn Ewrop yn deithio unffordd ac felly mae tua 33% o’r holl hediadau yn wag. Mae hyn yn golygu bod tua 139,000 o'r bron i 420,000 o hediadau jet busnes blynyddol yn Ewrop yn wag. …